道路反向曲線間直線的最小長度是多少

2021-03-04 05:27:53 字數 3031 閱讀 3517

1樓:愛笑的柯南推理

不是行車速度,而是設計速度。

設計速度的2倍。

《公路路線設計規範》(jtg d20-2006)第7.2.2條或《公路工程技術標準》(jtg b01-2003)條文說明,第3.0.13條 第一段

**強學習,多讀規範

道路反向曲線間直線的最小長度是多少

2樓:匿名使用者

當設計速度≥60km/h時,反向曲線間直線最小長度(m),以不小於設計速度(km/h)的2倍為宜。即l≥2v當設計速度≤40km/h時,可參照上述規定執行。

當直線兩端設定有緩和曲線時,也可以直接相連,構成s型曲線。

3樓:心之靈

詳情請參考公路路線設計規範,公路等級不同,設計時速不同的情況下,以上各值都是在變化的。

填方麼,這個是根據具體地形來設計的,沒有硬性要求。

但是在滿足規範的條件下要儘量減少填挖方,最理想的是填挖方都沒有,當然,實際中這是不可能的。

4樓:心思的細膩

不是行車速度,而是設計速度。

設計速度的2倍。

《公路路線設計規範》(jtg d20-2006)第7.2.2條或《公路工程技術標準》(jtg b01-2003)條文說明,第3.0.13條 第一段

城市道路s曲線間直線最小長度怎麼執行

5樓:匿名使用者

這個按公路規範確實很惱火,城市道路本來線形受限很嚴重,要是需要設定短直線的長度,同向大於6v,反向需要大於2v的話,很多時候,線形應該就跑不動了區管這樣的情況 解決辦法是不是就直接把交點移近 直接用緩和曲線徑向連線???

6樓:匿名使用者

城市道路一般為車道較多,如果有隔離帶,各行其道,不存在會車問題,參照2v執行應該沒問題。但城市道路車流量大,如果不是條件嚴重受限,最好不要選用極限技術指標。

7樓:匿名使用者

加寬過渡段不小於10m,沒有和城市道路工程設計規範一樣的說 和緩和曲線等長,條件受限時,直線長度不小於15m————這個能找

8樓:匿名使用者

曲線間的短直線不夠長,不管是2v也好,6v也好,我的一般做法是以下兩種做法:1、和業主商量,真要按2v或6v執行,平面線型是好,但拆遷量大是不可免,何去何從,由業主拿主意,我打工的無條件服從。2、如果業主一定要執行2v或6v,而曲線間短直線又不夠長,那就自己靈活變通了,我的一般做法是,設成復曲線(直線+ls1+圓曲線1+圓曲線2+ls2+直線),或卵形曲線(直線+ls1+圓曲線1+ls2+圓曲線2+ls3+直線),這麼一搞,中間的短直線就可以用ls代替,就沒有短直線了。

平曲線的組合形式除了上述所說的復曲線,卵形曲線之外,還有凸形和複合型,上述這所說的4種曲線一般很少用,但實在沒辦法了,又要滿足設計規範,又要迎合業主的要求,我們就無所不用其極吧。

公路設計圖中縱坡、豎曲線表中直坡段長和最小坡長的關係

9樓:

詳情請參考公路路線設計規範,公路等級不同,設計時速不同的情況下,以上各值都是在變化的。填方麼,這個是根據具體地形來設計的,沒有硬性要求。但是在滿足規範的條件下要儘量減少填挖方,最理想的是填挖方都沒有,當然,實際中這是不可能的。

是根據地形決定是否拉坡。

縱斷面拉坡主要考慮因素:

1)最大坡長、最小坡長滿足規範要求。

2)最大縱坡、最小縱坡滿足規範要求。

3)凸曲線、凹曲線半徑要滿足規範要求,

4)豎曲線長度要求滿足規範要求。

5)同向豎曲線之間的直線長度應不小於最小坡長,否則應設為復曲線。反向豎曲線之間的

直線坡最小要滿足三秒行程。

6)拉坡時還要結合通道設定及橋樑設定滿足淨空要求。

7)拉坡時要考慮排水要求,凹曲線不要設定在挖方路段。

10樓:匿名使用者

直坡段長是兩邊坡點長減去兩邊坡點間豎曲線長,而最小坡長是兩邊坡點之間最小長度,是規範要求值。

城市道路 最小直線長度 2v怎麼計算

11樓:匿名使用者

曲線間的短直線不夠長,不管是2v也好,6v也好,我的一般做法是以下兩種做法:1、和業主商量,真要按2v或6v執行,平面線型是好,但拆遷量大是不可免,何去何從,由業主拿主意,我打工的無條件服從.2、如果業主一定要執行2v或6v,而曲線間短直線又不夠長,那就自己靈活變通了,我的一般做法是,設成復曲線(直線+ls1+圓曲線1+圓曲線2+ls2+直線),或卵形曲線(直線+ls1+圓曲線1+ls2+圓曲線2+ls3+直線),這麼一搞,中間的短直線就可以用ls代替,就沒有短直線了.

平曲線的組合形式除了上述所說的復曲線,卵形曲線之外,還有凸形和複合型,上述這所說的4種曲線一般很少用,但實在沒辦法了,又要滿足設計規範,又要迎合業主的要求,我們就無所不用其極吧.

道路設計直線的最大長度是多少

12樓:阿桔爸爸

這個bai沒有確定的數字,du

道路設計直線的zhi

最大長度是dao根據道路自身條版件,限制速度來計算權的,計算方法如下:

公路直線最大長度不得超過20v(米).( v是設計時速,單位為:km/h).

如:設計時速為120km/h,則直線最大長度為:20 * 120 = 2400米.

所以理論上可以無限大,關鍵是要結合這條道路規定的最大行駛速度來判定。

以上資訊來自問問我建築人才網。

直線的最小長度到底是多少呢~!~

13樓:韻淵

直線沒有長度可言

射線也沒有

只有線段有長度之說,而且長度只有一個,沒有最小最大之說

14樓:丁巖

|當設計速度不小於60km|h時

同向曲線間直線的最小長度6v(m) (v為設計速度,以km|h計)

反向曲線間直線的最小長度2v(m) (v為設計速度,以km|h計)當兩端設有緩和曲線時也可直接連線,構成s型曲線

道路設計直線的最大長度是多少,道路設計最大坡度是多少

這個bai沒有確定的數字,du 道路設計直線的zhi 最大長度是dao根據道路自身條版件,限制速度來計算權的,計算方法如下 公路直線最大長度不得超過20v 米 v是設計時速,單位為 km h 如 設計時速為120km h,則直線最大長度為 20 120 2400米.所以理論上可以無限大,關鍵是要結合...

道路和橋樑圖紙上的樁號是水平投影長度嗎?還是有包括縱坡的斜長

管道的實際長度應該要乘以縱坡,這個是施工長度,另外,k0 000 k1 000這個也是施工長度,他在平面上大投影長度應該小於1000米。管道工程的樁號長度包含下翻斜長嗎?樁號長度一般都是直線距離,不會包含平面彎道,更不會包含下灣!管道工程緃斷面圖的樁號長度,應該不包含下翻斜長。里程樁號之間是水平距離...

直線y x 1是曲線y x 3 3x 2 4x a的切線求切點座標和a的值

y x 3 3x 2 4x a的切線斜率 k y 3x 2 6x 4,應與直線斜率等,即 y 1 解 3x 2 6x 4 1,可得 x 1,從而y 0,所以切點是 1,0 切點在曲線y x 3 3x 2 4x a上,所以有0 1 3 4 a,可得a 2。幾何上,切線指的是一條剛好觸碰到曲線上某一點的...