1樓:匿名使用者
你好,可能原因是燃油壓力不夠或者過高,導致噴油嘴霧化不良或者專是滲油!混合氣過屬稀過濃!還有就是碳罐電磁閥處於常開狀態導致碳罐裡儲存的燃油蒸氣跑到燃燒室,混合氣就會過濃!
最後要檢查水溫感測器!建議去修理店檢查【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
2樓:
冷車啟動不了
絕大部分是 電瓶 或是 起動機 要跪了~~熱車啟動不了
一般是水溫感測器完蛋了
09年八代雅閣2.0熱車難啟動
3樓:紅色獵人
09年八代雅閣2.0熱車難啟動個人認為還是車子發動機積碳過多導致的可能性大一些,畢竟八年車齡了,建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換,節氣門是否需要清洗。
4樓:匿名使用者
你好這個具體原因的話最好是到修理店去檢測一下到底是**出現的毛病
5樓:匿名使用者
這個可能是長時間行駛,發動機內部積炭比較多,可以清洗一下節氣門或者是噴油嘴就可以緩解。
6樓:匿名使用者
這個如果熱車難啟動的話,建議檢查下電瓶電壓,還有火花塞,燃油是否正常呢
7樓:匿名使用者
你好,根據你的情況,個人建議你去修理廠檢查一下是不是發動機積炭過多,或者火花塞點火線圈的問題。
8樓:匿名使用者
你好像這種情況一般是由於發動機水溫感測器有問題導致的,這個可以去修理廠全面檢查一下。
9樓:匿名使用者
你這個情況應該是電瓶沒電或者油路系統故障,具體情況建議你最好還是去當地專業修理廠檢查一下
10樓:匿名使用者
這種情況引起的原因有很多。有可能是燃油的霧化不好導致,也有可能是點火線圈兒有問題或者缸線有問題。
11樓:匿名使用者
你好這個首先需要檢查下水溫感測器看看是否水溫感測器訊號不好導致的
12樓:匿名使用者
你好 像你說的這種情況,建議檢查下油壓是否正常,有可能油泵老化了,導致油壓達不到,再者檢查一下水溫感測器是否有問題
汽車熱車啟動困難,冷車正常啟動,是什麼原因?如何解決?
13樓:愛了_個去
1、積碳
在高溫下,積碳對汽油有較強的吸附作用,如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多,容易吸附一些燃油,導致混合氣過稀,從而影響啟動。
2、水溫感測器
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用,如果其工作不良,不能提供正確的溫度訊號,就會影響發動機噴油,就容易造成混合氣空燃比不正常,影響啟動。
3、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器與水溫感測器類似,也是用來修正噴油量的,進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃,或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀,不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的,如果燃油品質本身容易揮發,就容易在油軌中形成較高的蒸發壓,這個壓力大於供油系統的壓力時,就會形成氣阻,造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀,從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏
噴油嘴滴漏,由於發動機剛剛熄火溫度還很高,滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管,這時候熱啟動會造成混合氣過濃,從而難以啟動。
您可以檢測氣門總成、冷卻液溫度感測器、火花塞、曲軸位置感測器、油泵等,這些都有可能造成啟動困難,建議您使用診斷電腦檢測縮小故障範圍。
14樓:匿名使用者
氣缸筒與活塞之間如果間隙過小,熱車後活塞(是鋁合金製造的),膨脹係數大於氣缸筒的膨脹,會產生一定阻力,影響熱車啟動效能。
15樓:匿名使用者
噴油嘴漏油,熱車時,汽油揮發很快,混合氣過濃,不易著車,冷車時,揮發比熱車時差很多,所以相對好著車
16樓:劉志明
建議檢查一下室外溫度感測器和水溫感測器,熱車啟動時幾度。
17樓:匿名使用者
應該不是那個原因,
懷疑電瓶和起動機。
那就是氣缸和活塞間隙過小。
18樓:匿名使用者
冷車好啟動,熱車轉不動
19樓:匿名使用者
懷疑汽油泵故障。 去測下油壓吧,同時清洗節氣門。
樓主的意思是:老師出的這個題目,是要同學們在缸體方面來處理。
等下樓的解答吧。
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