1樓：江西萬通汽車培訓學院
兩個電源。
汽車上有兩個電源，一個是電瓶，另一個是汽車發電機，電瓶的主要作用是啟動發動機和儲存發電機發出的電能。如果汽車已經啟動，發電機發電的情況下，把電瓶從車上取下來，車子也不會熄火。
低壓直流。
汽車上使用的是低壓電，一般小汽車用的是12v電，大貸車用的是24v電源，只要是不超過36v都是低壓電，即使是碰到這樣的電源，人體也沒有感覺 ，另外汽車上用的是直流電，它的流動方向是不變的。
符合歐姆定律。
汽車雖然是低壓電，但依然符合歐姆定律u=i.r,這個公式在汽車維修中用的少，但如果想讓自己的電工技術更上一層樓，記住這個定律是基礎。
負極搭鐵，單線形成迴路。
汽車上只要是金屬能導電的地方都是負極，也就是整個車身就是一個大的負極線，車上的用裝置只要有電源，在車上隨意找個搭鐵的地方，用電裝置就能工作，這也就是為什麼汽車馬達上沒有單獨搭鐵線的原因，為了提高某些用電裝置的工作可靠性，就重新設計了搭鐵線。
用電裝置全部並聯。
車上的用電裝置全部採用並聯的方式，這樣設計的好處是如果有某一個用電裝置不工作，其它的能正常工作，在維修時也好找到故障點，另外根據歐姆定律，並聯電壓不變，用電裝置能夠正常工作。
容易出現虛電故障。
虛電也就是不實的電，雖然有電壓但卻不能工作。例如汽車上某個用電裝置不工作，用萬用表測量線束有電源電壓，說明是用電裝置故障，可更換新的用電裝置仍然不工作，這個就是虛電現象，遇到這種情況可以用普通試燈來代替用電裝置，如果試燈亮，說明不是虛電，用電裝置有問題。
2樓：呼和浩特萬通汽修學校
兩個電源，負極打鐵，單線並聯
汽車電路的特點
3樓：芊芊520青蛙
汽車電路的特點共有八個 1兩個電源2低壓3直流4單線制5並聯6負極搭鐵7電子控制8迴路。
4樓：續量黨晏
汽車電路的主要特點是:
1.採用單線制
2.低壓直流供電(12v或24v)
3.迴路負極搭鐵
4.兩組供電系統(蓄電池和發電機)
5.用電器並聯連線
汽車電路的特點
5樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車電路的特點是:1、汽車電器採用單線制，利用車身金屬部分搭鐵，把電器裝置的搭鐵線可靠接在車身上,安裝方便，可以節約大量電線及減少電路故障。2、使用安全的低壓直流雙路電源（蓄電池和發電機），並聯連線供電，當發電機輸出電壓高於蓄電池電壓時，向蓄電池充電。
3、各用電裝置單獨工作，互不影響。4、各用電裝置單獨配置保險器，防止電線短路時燒燬線束，引發事故。
6樓：
汽車電路的主要特點是：
1.採用單線制
2.低壓直流供電（12v或24v）
3.迴路負極搭鐵
4.兩組供電系統（蓄電池和發電機）
5.用電器並聯連線
7樓：**座美妝達人
汽車電路按車輛結構形式、電器裝置數量、安裝位置、接線方法不同而有所不同。
汽車電路中導線束基本上是分段的結構形式，線束之間用插接器進行連線。
擴充套件內容。
電路diànlù，electric circuit 專指：由金屬導線和電氣以及電子部件組成的導電迴路，稱其為電路。
直流電通過的電路稱為「直流電路」;交流電通過的電路稱為「交流電路」。
8樓：幫幫我汽車網
汽車電路特點可以參考原廠維修手冊和電路圖。
汽車電路的特點是什麼?
9樓：湖南萬通汽車學校
汽車電路的主要特點是:
採用單線制
低壓直流供電(12v或24v)
迴路負極搭鐵
兩組供電系統(蓄電池和發電機)
用電器並聯連線
10樓：重慶萬通汽車學校
1、低壓——汽油車多采用12v，柴油車多采用24v。
2、直流——主要從蓄電池的充電來考慮。
3、單線制——單線制即從電源到用電裝置使用一根導線連線，而另一根導線則用汽車車體或發動機機體的金屬部分代替。單線制可節省導線，使線路簡化、清晰，便於安裝與檢修。
4、負極搭鐵——將蓄電池的負極與車體相連線，稱為負極搭鐵。
11樓：雲南萬通汽車學校
汽車電路的特點是:1、汽車電器採用單線制，利用車身金屬部分搭鐵，把電器裝置的搭鐵線可靠接在車身上,安裝方便，可以節約大量電線及減少電路故障。2、使用安全的低壓直流雙路電源（蓄電池和發電機），並聯連線供電，當發電機輸出電壓高於蓄電池電壓時，向蓄電池充電。
3、各用電裝置單獨工作，互不影響。4、各用電裝置單獨配置保險器，防止電線短路時燒燬線束，引發事故。
汽車電路的特點是什麼
12樓：愛情宣顏
汽車電路的主要特點是: 1.採用單線制 2.低壓直流供電(12v或24v) 3.迴路負極搭鐵 4.兩組供電系統(蓄電池和發電機) 5.用電器並聯連線
13樓：海逸在路上
汽車電路按車輛結構形式、電器裝置數量、安裝位置、接線方法不同而有所不同，但其電路一般有以下幾個特點。 (1)低電壓。汽車一般採用12v電壓，部分大功率柴油機採油24v。
低電壓由於電功率較小，不適應汽車用電裝置日益增多的要求，醞釀中的汽車電系電壓標準是42v/14v電壓體系。有些汽車電控系統的電腦電源使用＋5v電源。 (2)並聯制。
所有低壓用電裝置均採用並聯方式連線，受有關裝置控制，電壓相同。電氣裝置間均為並聯開關，熔斷器均串聯在電源和相應的用電裝置之間，電流表申聯在供電汽車電路上，電氣儀表與其感測器之間串聯。 (3)單線制、負極搭鐵。
電源和所有用電裝置的負極均搭鐵，車架車身、發動機體便成為一條公共的地線。
14樓：匿名使用者
低電壓，工作負荷大，耐高溫，耐抖動，防止老化等等
簡述汽車電路的特點
汽車電路的特點？
15樓：西安萬通汽修學校
你好，低壓直流，兩個電源，並聯單線，負極搭鐵。
汽車電路的特點？
16樓：西安萬通汽修學校
你好，負極搭鐵，兩個店員，並聯單線和低壓直流
17樓：石家莊萬通汽車學校
負極搭鐵 並聯單線 兩個電源 低壓直流。
汽車電路特點？
18樓：鄭州萬通汽車學校
汽車電路的主要特點是：
1.採用單線制
2.低壓直流供電（12v或24v）
3.迴路負極搭鐵
4.兩組供電系統（蓄電池和發電機）
5.用電器並聯連線
望採納謝謝！
19樓：吉林省萬通技工學校
1、汽車電器採用單線制，利用車身金屬部分搭鐵，把電器裝置的搭鐵線可靠接在車身上,安裝方便，可以節約大量電線及減少電路故障。2、使用安全的低壓直流雙路電源（蓄電池和發電機），並聯連線供電，當發電機輸出電壓高於蓄電池電壓時，向蓄電池充電。3、各用電裝置單獨工作，互不影響。
4、各用電裝置單獨配置保險器，防止電線短路時燒燬線束，引發事故。
20樓：匿名使用者
單線並聯，低壓直流，負極搭鐵 電源12v
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