1樓：布樂正
原因：因為火花塞經常放電的原因，由於長期放電，火花塞等於是一直在被點選，時間長了自然會產生積碳，這也是不可避免的。自然是洗可以用一些積碳清潔產品，將火花塞拆卸下來，用清潔產品清洗一下就可以了，非常方便。
解決方法：更換，將積碳嚴重的火花塞直接更換掉就可以了。不過在更換的時候要注意，並不是說換越貴的火花塞越好，還是要根據自己的發動機進行選擇，不然的話也會對發動機造成故障。
1、燃油成分不同的影響
我們都知道燃油是有等級之分的，不同等級的燃油含烯徑的成分比例也就不同，烯徑含量的高低就決定著燃油是否燃燒充分，燃油無法完全燃燒，便會附著在火花塞上形成積碳。
2、混合氣配比不均勻
燃料是否能夠完全燃燒混合氣也是起到決定性的因素，混合氣過濃或者過稀都無法正常保證燃油的充分燃燒，尤其是我們的直噴式發動機，極易由於混合氣配比不均勻從而導致積碳。
2樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
3樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是較硬的積碳，可以用竹片或鋼鋸條等輕輕刮掉，如果是黑色幹灰，用抹布擦掉，如果是較溼的黑色積碳，可以用抹布擦掉，必要時，可以用燒紅的碳火燒一下火花塞的前端金屬部分，也可以改善一點效能。如果火花塞經常積碳較多，有可能是燒機油。如果是發黑發溼，除了燒機油外，也有可能是混合氣過濃或高壓火弱以及火花塞本身的問題，混合氣過濃可以檢查調整空濾和化油器，高壓火弱可以檢查點火器、高壓包、磁電機線圈、火花塞帽或更換火花塞。
4樓：爹用
檢查一下空濾器是否堵塞、進氣門間隙是否過小，調整到正常後，調整化油器的混合氣調整螺絲到正常就好了
摩托車火花塞積碳，如何辦，化油器如何保養
5樓：
如果化油器沒有調整過，建議你去打一下缸壓，冷態熱態各三次，估計不是積炭就是氣門。
積炭熱熔、氣門熱態膨脹，會導致熱態缸壓過低，無法啟動。
如果化油器動過，缸壓正常，那還是考慮混合氣濃，熱態淹塞。
關於題目問題，火花塞積炭，可用白醋侵泡牙刷刷洗即可，不要接觸水。乾燥後，調整間隙即可使用。 化油器比較麻煩了，清洗主要靠化油器清洗劑等溶劑，主要注意是橡膠製品的迅速乾燥，不要讓溶劑殘留在橡膠製品上。
調整要看是什麼化油器了，怠速濃度有調氣的有調油的，有帶加速泵的，有帶截止加濃閥的，還有浮子針閥調整的，不是很容易了。
6樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
7樓：冒牌大哥
主要原因就是混合氣過濃燃油燃燒不充分，燃油品質低劣。火花塞使用一斷時間後都會有積碳，只要積碳量在正常值就行，也需要定期清理。平常每行駛3000公里應檢查及清理火花塞。
經常使用新火花塞，反而經濟，這能保證發動機良好狀況，防止過渡度消耗燃油。
8樓：相公
如果火花塞積碳嚴重，一是燃油品質不好，二是混合器濃度大燃燒不充分。找專業修車的幫助稍加調整即可。
9樓：緣
混合氣過濃。去馬師傅修理吧。專業噴油嘴及化油器修理
摩托車火花塞起什麼作用，摩托車火花塞的作用是什麼？
火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生 提供引擎動力輸出所需的能源。而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而製成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底...
踏板摩托車火花塞怎麼換
步驟為1.找到火花塞 黑帽子 2.擰開黑帽子把火花塞擰下來 3.換上新的火花塞在把黑子擰緊 火花塞一般在摩托車發動機的右邊 在一個小黑帽子裡面。大踏板的火花塞不好找縫隙比較小手伸不進去。大架車就好弄手一伸就就把帽子拽了換了新的在擰起來就好了。火花塞 汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點...
誰知道這個摩托車火花塞的型號，摩托車的火花塞都是一樣的型號麼？
你好，這是已經損壞的火花塞，火花塞中心電極這一側是有螺紋的，螺紋摔壞了，這個火花塞就不能再安裝到摩托車上面了，簡單劃分，有以下幾類 1 準型火花塞 其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2 緣體突出型火花塞 絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大 抗汙能力...