1樓：暴走少女
有影響的，而且還很危險，如果車輛後溜很容易發生事故。
停車時，應該避免停在上坡面、冰面、積水處、鬆軟的路上，以免起步難，增加油耗。
並且車長時間停放在不平整的地方易變形，短時間內停在不平路面，一般不會對車輛造成損傷，但長期如此，就會使車輛處於地平面一側的輪胎和懸架系統承受相對大的壓力，久而久之容易導致懸掛系統過早變形，更嚴重的會影響到車架變形，要知道，車架一旦變形，是很難校正過來的。
2樓：小展不愛鬧
肯定有影響的，這樣的坡度，肯定要拉手剎，掛檔停車了，不然什麼時候溜坡都不知道。
手剎緊拉著手剎鋼絲都是緊繃的，掛檔停車車輛的重量還形成向下的力作用在變速箱上，這些都影響機件的使用壽命的。
認為不是太好，長期會對車有某種影響，特別長期在這種狀況下冷起動，對發動機的磨損比在水平狀態下大。
3樓：匿名使用者
我認為不是太好，長期會對車有某種影響，特別長期在這種狀況下冷起動，對發動機的磨損比在水平狀態下大．
4樓：匿名使用者
壞處是有的，影響不會很大，但絕對傷車。
長時間將車停放在坡道上會有什麼問題嗎？
5樓：hao大森
長時間停放在坡道上，可能會對車輛造成不小的傷害。普通的機械式手剎是通過拉線拉動制動蹄將車輛固定住，如果車停在坡道上，手剎系統不僅要承擔車輛自身的重量，還要分擔愛車在坡道上慣性力，長久以往長會使手剎拉線產生「疲勞」，對手剎制動效果產生影響。嚴重時可能使手剎喪失制動效能，造成溜車等危險情況的發生。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。
長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧，拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。 手剎是一個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日後使用更順暢，特別是對於保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。
省著點用，保證其良好的使用效果，對於安全很重要，另外也能延長其調整週期降低維修和更換的成本。
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