1樓：蘇哥講車評車
v8發動機點火順序為18726543,
v8發動機的效能與v12的差距有多大？
2樓：大濛濛
v12的動力更猛，也許v8能達到v12的速度，但是你看是什麼車了，一般v12的的引擎都用在自重比較大的車上。
而且都是豪華頂級車如：a8 寶馬760 賓士s600 這些車都很重 如果用v8是有可能達到v12的速度，但是提速就不v12快了3，就拿audi a8 來說 奧迪a8l 4.2fsi 0-100km/h是6.
3 a8l 6.0quattro 只需要 5.2 秒就可以從0到100km/h 這就是v8 和v12最大的區別吧。
v8引擎又稱v8發動機，v8是內燃機的汽缸排列型式之一，一般使用在中高階車輛上。8個氣缸分成兩組，每組4個，成v型排列。這種結構的發動機在大型汽車發動機中比較常見。
低於三升的發動機很少使用這種結構，現在已有8.5升的了。美國汽車在2023年代中期就大部分的使用這種結構的發動機。
v8型發動機可能是高層次汽車運動中最常見的發動機結構了，尤其在美國，irl，champcar和nascar都要求使用v8發動機。
v8發動機的原理和其他發動機的原理一樣，v8表示的是發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
v型發動機就是將所有 汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形的發動機。v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。
目前國產的中高檔車型中，不少採用v型6缸發動機，比如君威，帕薩特及奧迪a6等等。
3樓：匿名使用者
如果氣缸直徑和衝程都相同的話,v12的功率是v8的1.5倍.
4樓：匿名使用者
應該是同排量v12比v8，額定輸出功率高0.5倍以上。
發動機重量會增加20%。
耐久度提高10萬公里。
當然還有很多其它優勢。
5樓：匿名使用者
在同一條件下 一個12缸做功跟8缸做功 你想一下我們平常的轎車是4缸
不過現在 流行 8缸陪渦輪增壓了！這樣其實動力性不錯的！！
何況 我覺得 12缸 在中國跑是浪費 八缸足以！可以看看r8 那款4.2 v8 fsi
其實在 3000磚以上動力 很猛的
6樓：匿名使用者
這兩個不能這樣比較 得看缸筒的大小。 你看柯尼賽格系列萬年的v8 就連旗艦產品 one：1 都是採用v8發動機 效能如何？
據說20秒內破400.... 所以說 不能光看崗仝多少來區別效能的 不過我感覺 v12發動機 比v8好在 動力輸出平穩 沒有v8那樣粗暴狂躁 畢竟缸筒多嘛 給的動力也就更勻稱
7樓：匿名使用者
差距好幾十萬
v8車子可到150萬以上
v12那都是起價200多萬
動能不談了，根本不是什麼幾倍的關係了……
4缸車子起步還要半天才動
6缸 就感覺快多了
8缸沒得說 豪華點車子都是8缸 速度很彪12缸就像炮彈了，踩了油門還沒反應過來，車子已經衝出了老遠……油就像水流……
蘭博 布加迪 那些跑車16缸 比賽，棋子剛落 就甩了法拉利幾十米，簡直沒法比的……
8樓：鹹睿哲
不能這麼比的，還有v8有的沒有v12的，一般是w12你要看缸徑，衝程。。這個一般情況下是肯定能感覺出來的！
你要看排量的
像輝騰的w12只有6.0排量
而amgc63或者cts-v的v8發動機就有6.2的排量這個排量大的話你一腳油門下去你就知道了！一般司機都知道，除非你是菜鳥！
v8發動機有什麼特點?
9樓：匿名使用者
現代高科技在發動機上得到完美的體現，一些新技術、新結構廣泛應用在發動機上。如v12、v8、v6發動機：它們均指氣缸排列成v型，這種發動機充分利用動力學原理，具有良好的平穩性，增大發動機排量，降低發動機高度。
如：audi a8 6.0使用w12-12缸v型排列發動機，benzs600使用v12-12缸iv型排列發動機等。
一般情況下，按照排量大小的不同發動機分為3缸、4缸、6缸、8缸幾種型別。目前1.3l-2.
3l排量的車大多采用直列四缸發動機，其特點是體積小、結構簡單、維修方便；2.5l以上的排量一般採用多缸設計，其中有直列6缸，如寶馬；也有呈一定角度分兩邊排列的v型6缸發動機，可有效果降低震動和噪音，如別克車系；一般來說排量越大，發動機的功率就越高。但現在也有些小排量的車通過渦輪增壓、多氣門、可變正時器等技術來提高功率。
10樓：匿名使用者
v8發動機的意思是v型8汽缸發動機,v型發動機的設計能更平衡減少抖動,8汽缸就是說是普通4汽缸發動機的動力的一倍.總的來說特點是,馬力強勁工作平衡
11樓：齊春傑
v8發動機的特點：v8發動機的意思是v型8汽缸發動機,v型發動機的設計能更平衡減少抖動,8汽缸就是說是普通4汽缸發動機的動力的一倍.總的來說特點是,馬力強勁工作平衡
其優點：運轉穩定針對v8、節省空間。 缺點：結構比較複雜，不利於保養和維修，並且造價較高。
12樓：匿名使用者
不是 發動機型別與技術 http://hi.baidu.
你看這個就明白了
賓士r級的v8發動機效能怎樣？
13樓：
樓主指的是r500的v8發動機吧。
r500並沒有採用賓士最新的5.5升發動機，而是延續了老款的5.0 v8的發動機。
雖然不是最新的型號，但是最大功率255kw，最大扭矩460nm的動力輸出已經足夠拖動這個2.2噸重的大傢伙了。而與之相匹配的7g-tronic手自一體變速器運轉起來也十分平順，302馬力的5.
0升v8發動機和靈巧的七速變速器的強大能力，在高速時行駛暢快，想超越哪輛車只需要一點油門就將問題解決了。
總體說來，運轉精緻度還是毋庸置疑的，畢竟賓士的品牌放在那裡。
14樓：匿名使用者
賓士r的v8發動機常見的為兩種，為r430和r500
我斷定樓主一定說的是r500，因為r430不在中國境內銷售，國外生產量也不大。
r500的發動機是老款的，但其技術並不落後，表現非常穩定，動力充沛，發動機壽命長的優點，但此款發動機的油耗並不是很理想，比較費油，且發動機維修費用較高。
15樓：匿名使用者
錯不了，r500的客戶反應都很好，全電腦控制的，效能穩定，可靠。帶動這樣的車動力綽綽有餘。
汽車的v8發動機有什麼好處
16樓：匿名使用者
v8發動機的特點：v8發動機的意思是v型8汽缸發動機,v型發動機的設計能更平衡減少抖動,8汽缸就是說是普通4汽缸發動機的動力的一倍.總的來說特點是,馬力強勁工作平衡。
其優點：運轉穩定針對v8、節省空間。
缺點：結構比較複雜，不利於保養和維修，並且造價較高。
v8，內燃機的汽缸排列型式之一。一般使用在中高階車輛上。8個氣缸分成兩組，每組4個，成v型排列。
這種結構的發動機在大型汽車發動機中比較常見。低於三升的發動機很少使用這種結構，現在已有8.5升的了。
美國汽車在2023年代中期就大部分的使用這種結構的發動機。 v8型發動機可能是高層次汽車運動中最常見的發動機結構了，尤其在美國，irl，champcar和nascar都要求使用v8發動機。
17樓：匿名使用者
汽缸多馬力大啊，8缸v型排列，一邊4個，裝配此類發動機的汽車比較貴，排量比較大，動力比較強。
18樓：匿名使用者
動力好 。。 **貴 必須的好
19樓：匿名使用者
動力強，提速快，速度高，行使穩定性好。費油。v8發動機排量都得2.8以上
20樓：和死人交往
嗯， 這個動力大。排量也大。
大眾途銳的v8發動機效能如何？
21樓：麥麥呀
途銳v8 的油耗 跟 v6的差不多
唯一的缺點 就是 v8 的正時 是皮帶的 6w 一換 v6的正時是 鏈條 免維護
沒有別的區別了
動力還可以 畢竟推動是2.5t 重的車身
要買就買底盤升降的 運動模式 很不錯的
22樓：匿名使用者
v8發動機效能自不必說，尤其是省油和動力效能方面，呵呵，買吧！
23樓：匿名使用者
城市裡開百公里30升，開300公里就要加油了
為什麼v8發動機的動力相差這麼大？
24樓：飯特稀
因為 發動機氣缸的排量不一樣大，所以輸出功率不會一樣大。
25樓：匿名使用者
第一是排量不同。這是非常重要的一點。
然而，另一點就是增壓和機械調校。比如你說的m3和ccx。m3是na，而ccx是sc。
多了個增壓器那是很沒譜的。當年1.5的l4 tt都能爆發出1000ps+的功率，這就不奇怪。
另外很重要的一點是機械調校。這一點在f1的引擎上體現得淋漓盡致。排量僅2.
4的v8 na，不帶任何增壓可以跑出近千的功率，之所以可以這樣，乃是因為f1引擎的製造工藝是儘量接近於理想工況，這樣可以在很小的排量甚至於不帶增壓的情況下，可以爆發出巨大的功率。但是缺點也是很明顯的——壽命急劇縮短。所以f1的引擎只有2000km的總壽命。
v8發動機汽缸從，V8發動機8個汽缸，從1 8是怎麼排列的啊？
8個氣缸分成兩組，每組4個，成v型排列。v8發動機中最常見的角度是90 具有最理想的點火和振動特性。因為v6發動機是從v8發動機衍生出來的，通常也用90 角。有的v8發動機用不同的角度，一個顯著的例子是用在福特金牛sho的福特 雅馬哈v8發動機。它是以福特的duratec v6為基礎的，是60 角。...
汽車v8和w12的聲音怎麼區別，汽車V8發動機和W12發動機
v8和w12的意思是發動機缸數排列方式.v8就是8個缸呈字母 v 排列,12w是呈字母 w 排列,每排4個缸.普通汽車發動機都為4缸,叫直列行4缸發動機.w12發動機是目前汽車發動機技術最先進也最複雜的技術,中國在今年才研製成功w12發動機.v8發動機的優勢動力強勁,汽油燃燒最好最完全,省油.w12...
別克gl8發動機淹車怎麼辦，別克gl8發動機故障燈亮怎麼樣消除？
一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?怠速不穩表現為 怠速運轉時，發動機發抖 轉速不均勻。其產生的原因有 怠速空氣量孔堵塞，怠...