1樓:紹揚郭
因為程式設計序時,程式是按理想軌跡程式設計,沒有考慮刀尖有圓角。為了保證加工出曲線的正確,主要就是車圓弧和圓椎,或者倒角和倒圓角,車斜線的時候,才使用刀尖補償保證。車單一直線的內孔和外圓或端面不用刀尖補償。
使用格式是在車削路線中的定位程式段的g00或g01的後面直接帶g41左補償或g42右補償就可以了,不能g02和g03後面使用。電腦程式設計不需要使用刀尖半徑補償。
2樓:匿名使用者
不為什麼,基本沒這個需要。沒什麼格式,在刀補裡面設。
幾乎是沒任何作用和意義的東西。
數控車怎麼用刀尖圓弧半徑補償程式設計????請給個程式
3樓:zero正則
刀尖圓弧半徑補償指令:
g41 g01/g00x-z- 刀尖圓弧半徑左補償
g42 g01/g00x-2- 刀尖圓弧半徑右補償
g40 g01/g00x-z- 取消刀尖圓弧半徑補償
1、判別方法—沿著刀具的動動方向看,刀具在工件的右側稱為右補償。
2、程式設計時,通常都將車刀刀尖作為一個點來考慮,但實際上刀尖處存在圓角,當按理論刀尖點編出的程式進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時,是不會道理誤差的。
3、但在實際加工中進行倒角、錐面及圓弧切削時,則會產生少切或過切現象,消除這種誤差的方法稱為刀尖圓弧半徑補償。
擴充套件資料:
一、刀具半徑補償的過程
1.刀補建立
刀具從起點接近工件,在程式設計軌跡基礎上,刀具中心向左(g41)或向右(g42)偏離一個偏置量的距離。不能進行零件的加工。
2.刀補進行
刀具中心軌跡與程式設計軌跡始終偏離一個偏置量的距離。
3.刀補撤消
刀具撤離工件,使刀具中心軌跡終點與程式設計軌跡終點(如起刀點)重合。不能進行加工。
二、c機能刀具半徑補償的轉接形式
隨著前後兩段程式設計軌跡線形的不同,相應的刀具中心軌跡有不同的轉接形式。cnc系統都有直線和圓弧插補功能,對這兩種線形組成的程式設計軌跡,有四種轉接形式:
1、直線有直線轉接;
2、直線與圓弧轉接;
3、圓弧與直線轉接;
4、圓弧與圓弧轉接。
4樓:匿名使用者
1. 格式
g41 x_ z_;
g42 x_ z_;
在刀具刃是尖利時,切削程序按照程式指定的形狀執行不會發生問題。不過,真實的刀具刃是由圓弧構成的 (刀尖半徑) 就像上圖所示,在圓弧插補和攻螺紋的情況下刀尖半徑會帶來誤差。
2. 偏置功能
命令切削位置
刀具路徑
g40取消
刀具按程式路徑的移動
g41右側
刀具從程式路徑左側移動
g42左側
刀具從程式路徑右側移動
補償的原則取決於刀尖圓弧中心的動向,它總是與切削表面法向裡的半徑向量不重合。因此,補償的基準點是刀尖中心。通常,刀具長度和刀尖半徑的補償是按一個假想的刀刃為基準,因此為測量帶來一些困難。
把這個原則用於刀具補償,應當分別以 x 和 z 的基準點來測量刀具長度刀尖半徑 r,以及用於假想刀尖半徑補償所需的刀尖形式數 (0-9)。
這些內容應當事前輸入刀具偏置檔案。
「刀尖半徑偏置」 應當用 g00 或者 g01功能來下達命令或取消。不論這個命令是不是帶圓弧插補,刀不會正確移動,導致它逐漸偏離所執行的路徑。因此,刀尖半徑偏置的命令應當在切削程序啟動之前完成; 並且能夠防止從工件外部起刀帶來的過切現象。
反之,要在切削程序之後用移動命令來執行偏置的取消過
其實用42 41看你走刀路徑的 就那你的來變
g1g42x0.z0.
g3x20.z-10.r10f0.2
5樓:
兄弟,這個是我給別人做的回答,你可以參考啦,有g41 g42 我還專門給他畫來圖形回答的,希望可以幫上你哦 呵呵
6樓:匿名使用者
g2 x20 z20 r5 f60
數控車床刀尖圓弧半徑左右補償具體該怎樣使用?
7樓:sky不用太多
1.使用前提條件:圓弧或錐面,刀尖有圓角。
2、用法:刀具引數中輸入刀尖半徑值,並加加工方位號。程式中編入g41(一般用於內孔)或g42(一般用於外形)
數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、複雜迴轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。[1]
數控機床是按照事先編制好的加工程式,自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝引數、刀具的運動軌跡、位移量、切削引數以及輔助功能,按照數控機床規定的指令**及程式格式編寫成加工程式單,再把這程式單中的內容記錄在控制介質上,然後輸入到數控機床的數控裝置中,從而指揮機床加工零件。
數控技術也叫計算機數控技術(cnc,computerized numerical control),它是採用計算機實現數字程式控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程式來執行對裝置的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控制功能。由於採用計算機替代原先用硬體邏輯電路組成的數控裝置,使輸入操作指令的儲存、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現,均可通過計算機軟體來完成,處理生成的微觀指令傳送給伺服驅動裝置驅動電機或液壓執行元件帶動裝置執行。
8樓:匿名使用者
刀補引數中輸入刀尖半徑值(即r),刀尖方向(即t)。對於臥式車床,外圓刀刀尖方向選3,鏜孔刀選2,。
沿著刀具前進的方向看,刀具在工件的左側,使用g41;沿著刀具前進的方向看,刀具在工件的右側,使用g42。
以上針對的是fanuc 系統臥式車床。
注意:立式車床與以上所描述的不一樣。
fanuc數控車床刀尖圓弧半徑補償怎麼用? 50
9樓:鈺瀟
刀尖圓弧半徑補償指令
g41 g01/g00x-z- 刀尖圓弧半徑左補償g42 g01/g00x-2- 刀尖圓弧半徑右補償g40 g01/g00x-z- 取消刀尖圓弧半徑補償判別方法一沿著刀具運動方向看,刀具在工件的左側稱為左補償。
判別方法—沿著刀具的動動方向看,刀具在工件的右側稱為右補償。
程式設計時,通常都將車刀刀尖作為一個點來考慮,但實際上刀尖處存在圓角,當按理論刀尖點編出的程式進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時,是不會道理誤差的。
但在實際加工中進行倒角、錐面及圓弧切削時,則會產生少切或過切現象,消除這種誤差的方法稱為刀尖圓弧半徑補償。
10樓:寒潭的秋風
我來告訴你真正的用法,雖然晚了一年!理解一下我現在才看到你的問題。數控車普通車床舉例如下,首先看機夾刀刀片圓弧刀片盒子上有。
輸入刀具偏置下面的一號刀後面的r值框框裡面,後面還有一個t我輸的是3.為啥要輸入3數控書上有。x方向朝你的懷裡為正方向你就知道了吧!
輸完後再對刀,在程式設計程式呼叫g42結尾g40取消。加工出來的圓弧r4的誤差是r3.997132你說準不轉,不會過切!
好了就這麼簡單。
11樓:
一樓回答的正確,不過我建議你,數控車如果精度要求不高,完全沒有必要用g41和g42,因為g42和g42只在加工圓弧、錐面、倒角的時候才起作用,車外圓和齊端面是不起作用的。 g41加到第一個g00前邊,g40加到最後一個g00前邊。
12樓:手機使用者
o0001;
m8;m3s600;
t101;
g0 x35 z0;
g1 x0 f0.1;
g0 x32 z3;
g73 u15 w1 r6;
g73 p1 q2 u0 w0 f0.2;
n1 g0 x0;
g41g1 z0;
g3 x20 z-10 r10;
g1 z-15;
g2 x30 z-30 r9;
g1 z-35;
n2 g40g1 x32w-2;
g0 x100 z100;
m30;
半徑補償載入迴圈外面是沒有用的吧!
13樓:你吖開掛了吧
一樓錯了吧,前置因該用g42,r輸入0.8,t輸入3
14樓:荒野山貓
t101;
.....
n1g42 g0....
....
n2 g40 x32. w-2.;
...一般來說,不推薦在固定迴圈中使用刀尖半徑補償
15樓:匿名使用者
r輸0.8 t輸3就對了
外圓是g42 端面g41
數控車床刀尖圓弧半徑補償?
16樓:匿名使用者
在使用中都是預先有軸移動指令的。
17樓:奕謀影像
兩種都不用相信,你只要試切對好刀後,直接程式設計就可以了,系統會自動計算刀尖圓弧。
18樓:匿名使用者
數控車床最好不要用g41g42補償,因為用的不好會把零件車廢了,數控銑非用不可了。
19樓:我的機械工作
自己試試就行了,最重要的是自己動手去做,而不是死扣書上的東西
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