1樓：我惜情愛
汽車發動機在磨合期間理論上不建議超過90時速長時間執行。因為高速路一般都會在120以下速度執行。
是否有問題看具體情況而言的，其實新車磨合也不完全不能走高速，在過去，發動機需要磨合期以去除在加工後殘留在內部的金屬屑或者研磨性物質，並使氣閥和密封環正確「就位」。但是現在的發動機與
一、二十年前的相比採用更緊密的公差，加工工藝大大改善，加工環境也更加清潔。所以，採用現代技術製造的發動機是不需要進行刻意磨合的。
當然，這裡說的不用刻意磨合並不是指的完全不管，而是在法定限速（120km/h）內正常開車就行了，注意儘量避免急加速或急剎車就行了。
從外觀上看，作為榮威im8概念車的量產版本，新車在設計上對概念車進行了高度還原，並提供星雲藍、伯爾魯帝、刀鋒銀、榮麟灰以及冰川白五種顏色供消費者選擇。
在前臉造型上，新車搭載了榮威新獅標車型中的標誌性設計元素——榮麟格柵，其設計靈感**於中國古建築中的斗拱，尺寸頗為誇張，辨識度極高。而光翼貫穿式日行燈的使用也讓這輛車看上去更為年輕。
新車長寬高分別為5016mm*1909mm*1782mm，軸距為3000mm。從側面造型上看，新車頗高的腰線以及長發動機蓋設計弱化了傳統mpv車型的「方盒子」視覺形象，其設計風格更像轎車。
新車d柱採用頗為寬大的鍍鉻飾條進行裝飾，上面還帶有幾何圖案，看上去頗具質感。一體式門把手的設計也讓這款車看上去更加和諧，視覺整體性更強。
在車尾部分，新車採用了大量直線線條，看上去頗為傳統。但折鉤樣式的星雲流轉尾燈卻為尾部造型營造出了不少新意，看上去頗為時尚。
從內飾上看，新車提供「啟航」和「蒼宇」兩種配色方案，前者以藍、白色為主基色調，更能彰顯科技感；「蒼宇」配色則以黑色為主基色調，更能彰顯整車內部質感。
新車搭載了斑馬venus智聯絡統，除中控屏、液晶儀表盤外，主、副駕駛座椅背後還搭載了10英寸觸控式螢幕，官方稱之為「魔屏」。該螢幕與斑馬venus智聯絡統互通，可玩性頗高。
這款車的最大亮點配置當屬魔吧，其包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶臺（模組化設計，可更換為咖啡臺），除了通過按鍵操控外，魔吧也可以通過語音操控在**通道進行前後移動，能更好地照顧到前後排乘客。
從功能上看，第二排座椅靠背最大可調節角度為69°，並提供最大抬起角度為26°的腿託。此外，該座椅還支援前後滑移、8氣袋腰部按摩、四向氣動腰託、6向頭枕調節、座椅通風及加熱等功能。
從空間表現上看，身高184cm的人在將座椅（第二排）調至最後時，可在第二排直接開啟「頭等艙」模式，腿部空間極為奢侈，頭部空間有四指餘量。在將第二排座椅調整至腿部一拳餘量位置，並將第三排座椅調整至最後時，第三排腿部空間有兩拳餘量。不過為了增強乘坐空間表現，這款車捨棄了一定裝載空間，這也導致新車的後備廂表現並不突出。
榮威imax8搭載代號20a4e的2.0t高壓直噴發動機，採用了350bar高壓直噴+bosch6孔階梯噴油器的設計，最大功率234馬力，峰值扭矩為360牛·米。此外，這臺上汽藍芯第三代產品還搭載了中置ocv型式的dvvt、ewgt-turbo、平衡軸等多項技術。
值得一提的是，上汽全自主開發的dvvl兩段式可變氣門升程技術同樣出現在了這臺發動機上，可以在米勒迴圈和奧拓迴圈中找到最優平衡，在進一步提升低速扭矩和高速效能的同時，使得整車油耗降幅超10%，並且滿足國六排放標準。
榮威imax8儘量弱化了mpv的商務風格，進而加入了運動、時尚的設計元素。作為榮威品牌下的首款mpv車型，榮威imax8通過智慧化、舒適性配置，以及更加運動、時尚的外觀，很好的詮釋了榮威品牌對於mpv市場的理解，確實是非常不錯的一款車！
2樓：化學難啊
入手榮威imax8一個月，新車磨合期上過高速沒有影響的。望採納
3樓：在逍遙津聽講座的牡丹
不會有影響的呀。在正常行駛當中。
4樓：超級奶爸
這個不會有影響的，車還是很結實的。
新車磨合期跑高速有什麼影響
5樓：y神級第六人
01一般新車的初期磨合為500公里，速度不宜過快，一般在70-80公里以下，轉速為2200以下； 中期磨合為500-1000公里，速度可適當提高，一般在90-100公里，轉速為2500以下； 後期磨合期為1000-1500公里，速度為120公里以下，轉速3000以下。
02啟動車時不要猛哄油門，不要使發動機轉速太快，以及不要冷車起步，上了50-60度發動機熱了後再起步。
03起步加油時不要猛踩油門，跑開車時車速不要太高，小車也就50-60km。
04車載重時不要超負荷，最好減載。
05要時刻注意發動機的溫度，在過去也就70度左右，高時也就74左右，低於70度也可以，但不能上到80度，不能太熱了，因為容易開鍋。需要經常調整百葉窗。
06要經常注意機油的壓力和水溫，如高了要馬上停車檢查，怕漏水或機油。還有如溫度高了不要滅車，掉到逆風向停車低轉速讓風把車吹涼，再開啟水箱蓋檢查水或防凍液。
07還有壓力低了也需停車檢查怕漏機油，缺水或防凍液補充。
08整合期換下的機油，基本是清澈的也需放置3-4個月澄清後方可用頂上的。
09整合在1000-1500km時要全車檢查，注油，發動機換掉機油，發動機的機油濾心換掉或清洗，有條件的話發動機的各個管道清洗，汽油和空氣的濾芯和化油器，濾網清洗。在過去1000-1500km整合期就算結束了。
6樓：欒驪
新車磨合期可以跑高速嗎？多數人都理解錯了，專業技師告訴你真相
新車磨合期能上高速嗎,高速跑多少？
7樓：汽車影老師
新車沒有出磨合期是不可以上高速行駛的，磨合期內一般限速70km，汽車出磨合期才可以上高速。磨合期內要注意不要緊急制動，會使磨合中的制動系統受到衝擊，新車要注意不要忌負荷過重，新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。新車忌跑長途，新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
8樓：汽車大師鄧愛民
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
現在的這個車就是說按照這個廠家規定要求的話，這個現在的車基本上沒有磨合期的，就是發動機和變速箱出廠的時候都是有磨合過的。這種情況下就是說這個新車跑高速的話可以跑120碼，沒有任何問題。就是說新車的話，這個車輛行駛的過程中或者是跑高速的過程中，不要急加速，不要深踩油門就可以。
正常開就可以了，沒有任何問題的。
新車磨合期過後需要拉高速嗎
9樓：平素琴鬱婷
你好新車磨合期結束以後進行更換機油保養，然後跑一跑高速對發動機的動力有提升當然也可以不跑。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：孫老師說車
新車磨合期可以直接上高速嗎？內行人終於說了實話，原來一直想錯新車買回來，到底可不可以直接上高速，今天總算弄明白，別再毀車磨合期可以上高速嗎磨合期注意事項愛車用車小知識跑高速注意事項
11樓：天蓬和嫦娥
為在你第一次保養的時候 4s店的人會叫你去高速公路拉油門 你如果不拉的話 以後就拉不起來了
我針對新給你介紹一下新車的保奍：
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是 「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。 在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。 不要新增抗磨損的油精， 以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
榮威350自動檔新車磨合期能上高速嗎
自動擋通常只要轉速不要超過2000 車速別超一百 榮威350磨合期注意以下九點 一 起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5 10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速...
新車磨合期走多少速度，新車磨合期注意事項，車速不能超過多少？
新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。磨合初期500公里內，避免急剎車，避免載重高於車子核定載重的75 避免速度超過80公里。避免發動機轉速高於3000轉。汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面...
新車磨合期是不是費油些，新車磨合期走多少速度？
是的，新車走合期間比較費油。原因 發動機雖然在製造廠已經進行了磨合，但是各個摩擦面依然沒有完全達到理想的狀態，簡單的可以想象成各個摩擦面依然是犬齒交叉的狀態，所以這個時候發動機執行的話，肯定阻力非常大，表現為費油 當新車走合一段時間後，各個摩擦面犬齒交叉的情況基本上沒了，相互之間很平滑，發動機執行的...