1樓：匿名使用者
看圖方向：民船=船艉向船艏、右舷向左舷、從上向下，軍船的肋位方向一般和民船是相反的，所以要反過來看
粗實線=可見的艙壁等整體板材結構
粗虛線=不可見的艙壁等整體板材結構
細虛線=不可見的扶強材、肘板等弱結構
細實線=可見的扶強材、肘板等弱結構、板縫線、基線等軌道線=不可見的水密艙壁
細點畫線=可見的扶強材、月牙板等加強弱構件、中心線等。
這些都是比較粗的，建議你找本船體制圖和結構來看看，你沒有的話給個郵箱我發給你
怎樣看船舶線型圖
2樓：匿名使用者
型線圖又稱線型圖，也就是表達船體的外表面幾何形狀的圖紙。 a.設想
用垂直於船體縱軸且垂直於底平面的剖切面將船體切開，該剖切面與與船體的交
線就稱為橫剖線。在船長1/2 處得到的橫剖線為中（舯）橫剖面線，通常在左、右檢視上 繪出。在生產圖紙上經常將它繪在主檢視的中段；
b.設想用水平的剖切面去切船體得到的交線就稱為水線，通常在主檢視上繪出； c.設想用平行於船體縱軸且垂直於底平面的剖切面將船體切開，得到的交線被稱為縱剖 線，通常在俯檢視上繪出。
參見下圖：（請點選**放大看）
對於船模愛好者應注意如下幾點： 1.型線圖的外形未減去船殼材料的厚度，在製造肋板時應將這一厚度減去，包括甲板的 厚度也要減去； 2.
對應的剖面（肋板）在另外的檢視上有固定的位置，不可改變，當位置改變時，形狀 就變了。因此我們在固定肋板時，一定要準確； 3.船體表面變化率大的位置上要多佈置肋板。
同樣，在船殼材料較軟的情況下也應如此。 下圖是港內「內河交通艇」的型線工作圖，為了讓大家看清楚，已作刪除。有興趣的愛好 者可以看看：
------------------------------------船模基礎知識（一）補：型線圖的補畫法 -------------------------------------
在型線圖的討論中，大家希望瞭解在有了橫斷面的型線圖的情況下，如何補出縱剖線和 水平剖線。由於沒有找到適合的材料，就抽時間以港內的《內河交通艇》為例，畫了一個步 驟圖：
這裡要說明的是我用來做依據的型線圖是已經經過校準的，細心的朋友如果用它與圖紙 上提供的型線圖對比，就會發現差別。如果原圖不太準，那麼得到的縱剖線、水平剖線就不 流暢，甚至明顯的異常彎曲。
人工校準是一件非常繁複的事，因為在一個檢視上移動一個點，另兩個檢視上的對應點 也要相應移動，曲線也要變化。因此過去在船廠裡校準工作往往由對船型有研究的，並已積 累較多經驗的技術人員來進行。
在船體結構圖中,軌道線是表示什麼?
3樓：龍的傳人
主船體結構圖內不可見水密板材簡化線（肋骨型線圖、分段劃分圖等除外）
4樓：匿名使用者
軌道線表示的是水密板
船體的軌道線怎麼畫啊,在船體結構圖中,軌道線是表示什麼
畫兩條平行線哦，然後在兩線中間再畫一條虛線，定義其線寬，使之與兩線間距相等就會形成軌道線了呀！http hi.baidu.叫我華哥謝謝 home 船體裝配焊接共享平臺，可能會找到你需要得，每天更新哦 在船體結構圖中,軌道線是表示什麼?主船體結構圖內不可見水密板材簡化線 肋骨型線圖 分段劃分圖等除外 ...
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