1樓：so水手之父
交通不就是為了出行嗎？公共交通有便捷，經濟，人均資源佔用小的眾多優勢特別對於道路擁擠的情況下更應該優先發展。
大力發展城市公共交通對大城市緩解城市交通壓力有何意義
2樓：擼管醬油男
當今社會，隨著中國城市化程序的發展，城市交通擁擠問題，已經成
為擺在**面前，一個急待解決的問題。
前幾天拜讀了劉朝文先生的博文《疏堵，必由之路是撤退》文中的很多觀點我是贊同的，但還有很多方面，我持有自己不同的意見和看法，今天拿出來和大家做個**，有不到之處希望大家多指正，也希望劉朝文先生多多指教。
一關於中國人口太多的問題。中國人口多其實並不是造成交通擁擠的最主要原因。人口聚集，正是區域性中心城市的特點。
宿遷要發展成為區域性中心城市，增加現在的城市人口規模是必須之路。因為只有當城市的人口達到一定規模的時候，才能保證當地的經濟正常發展，抵禦外來衝擊。十萬人口的消費能力，和五十萬人口的消費肯定是不一樣的。
其次造成我國交通擁擠的最主要原因是：我國的城市工業化程序較晚較滯後，許多基礎設施跟不上時代發展的步伐。這其中就包括咱們的城市道路問題，和公共交通滯後問題。
二關於資源不均問題。資源過度集中於城市其實也有他的好處；1是可以保護我們的耕地，和綠地資源不被破壞。2可以有效地保護生態。3農村集中進城居住可以方便群眾生活。
三關於觀念上的錯誤。廉價勞動力誰不想用啊？難道誰會去「只選貴的，不選便宜的嗎？」選用農民工即可以降低生產成本，又可以增加農民收入何樂而不為呢？
四是窮人乍富的問題。你這樣的觀點不僅侮辱了絕大部分中國人同時也侮辱了你自己，因為上扒三代我們都是窮苦出身。「王侯將相天生貴種乎？
」在中國有幾個不是窮苦家庭出身？現在的中國私家車多，恰恰反映了中國交通的滯後。在我住的地方公交難等，打的就更是難上加難了，沒有自己便捷的交通工具能行嗎？
在經濟發達的國家，如美國，德國，日本，韓國等私車的保有率都相當高。我們國家不是天天在喊拉動內需，維持gtp增速嗎？少了汽車消費能行嗎？
你這不在是跟國家經濟政策唱反調嗎？
五是政策使然。國家政策有失誤，這也是走過才知道。又要經濟發展，又要考慮環保，和道路擁擠問題，魚與熊掌能否兼得？那就需要有識之士多獻良策了
緩解中國大城市交通擁堵的出路縱然不少，但如下幾條，恐怕需要優先考慮。
1大力發展公共交通，降低百姓出行成本。只有公共交通便利了，老百姓才能從中得到實惠和方便。我曾經看過介紹澳大利亞公共交通設施的一篇文章。
它們有地鐵，有無軌電車，有普通的公共汽車，而且都是一票通十分的方便。
2降低公車私用。在我國公車很多，滿大街跑的有很大一部分是公車，公車私用現象更加嚴重。我有一次送女兒去上學，在她學校門口突然有一輛警車鳴著警燈呼嘯而至。
怎麼回事？出事了？啊！
原來是人民警察送孩子來上學了，好威風啊！在華燈初上的每個晚上，有幾個高檔飯店外看不到公車的影子？公車不但領導私用多，駕駛員私用的也很多，在我家後面的路上經常能看到蘇nsooo幾號的車子，不用問大家都知道駕駛員又來看岳父，岳母了。
所以說降低公車私用將可以大大緩解我們的城市交通壓力。我們現在可以實行星期天和節假日禁止公車上路以觀其效。
城市公共交通的地位和作用
3樓：樓主的老王
城市軌道交通是城市公共交通的主幹線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成運營後，將直接關係到城市居民的出行、工作、購物和生活。
城市軌道交通是世界公認的低能耗、少汙染的「綠色交通」，是解決「城市病」的一把金鑰匙，對於實現城市的可持續發展具有非常重要的意義。
城市軌道交通的建設可以帶動城市沿軌道交通廓道的發展，促進城市繁榮，形成郊區衛星城和多個副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣汙染嚴重等城市通病。
城市軌道交通的建設與發展有利於提高市民出行的效率，節省時間，改善生活質量。總之，以軌道交通為骨幹，常規公交為主體，計程車等多種交通方式相互補充的立體城市公共交通體系。
擴充套件資料
公共交通的好處
城市交通中一種交通工具是每一個城市，都必須有也必定存在的。那就是城市公交。城市公交路線遍佈整個城市，**親民。能夠解決大部分人們出行的需求。緩解交通壓力。
在當今社會，生活在大城市中，公交在生活中已是不能缺少的一部分。假如剛到一個城市，你要去一個地方。城市道路交叉分錯，有時用導航都不一定能快速到達。這時候查下公交卻是非常之便利的。
4樓：暗之風火伊人
城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大,也是城市建設的一個非常重要的方面.發展城市公共交通不僅緩解城市交通擁堵的有效措施,也改善城市人居環境,促進城市可持續發展的必然要求,是提高交通資源利用率、緩解交通擁堵、降低交通汙染、節土地資源和能源的重要手段,對增強城市功能、統籌城鄉發展、促進城鄉共同繁榮具有十分重要的作用.
城市公共交通是城市基礎設施的重要組成部分,在我國經濟發展、城市建設和社會生活中佔有重要地位,它直接關係著城市的經濟發展與居民生活,對城市經濟具有全域性性、先導性的影響.推動公共交通的優先發展,是解決關係人民群眾切身利益的現實問題,是建設資源節約型、環境友好型社會和實現可持續發展的重要途徑.
城市軌道交通在城市公共交通的地位與作用是什麼
5樓：暮夏淺眠
1、城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的一個非常重要的方面。
2、發展城市公共交通不僅緩解城市交通擁堵的有效措施，也改善城市人居環境，促進城市可持續發展的必然要求。
3、是提高交通資源利用率、緩解交通擁堵、降低交通汙染、節土地資源和能源的重要手段。
4、對增強城市功能、統籌城鄉發展、促進城鄉共同繁榮具有十分重要的作用。
6樓：匿名使用者
⑴城市軌道交通是城市公共交通的主幹線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成運營後，將直接關係到城市居民的出行、工作、購物和生活。⑵城市軌道交通是世界公認的低能耗、少汙染的「綠色交通」，是解決「城市病」的一把金鑰匙，對於實現城市的可持續發展具有非常重要的意義。
⑶城市軌道交通的建設可以帶動城市沿軌道交通廓道的發展，促進城市繁榮，形成郊區衛星城和多個副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣汙染嚴重等城市通病。⑷城市軌道交通的建設與發展有利於提高市民出行的效率，節省時間，改善生活質量。總之，以軌道交通為骨幹，常規公交為主體，計程車等多種交通方式相互補充的立體城市公共交通體系。
7樓：海格
互補嘛，一定程度上減輕城市公共交通的壓力
城市軌道交通的意義及作用
8樓：nw剛剛好
城市軌道交通可以確保城市軌道交通發展規模與實際需求相匹配、建設節奏與支撐能力相適應。
城市軌道交通促進城市軌道交通規範有序發展，堅持「量力而行、有序推進，因地制宜、經濟適用，銜接協調、集約高效，嚴控風險、持續發展」的原則。
城市軌道交通以***新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立和貫徹落實新發展理念，按照高質量發展的要求，以服務人民群眾出行為根本目標，科學編制城市軌道交通規劃。
9樓：英雄多少無奈
地位：城市軌道交通是城市公共交通的骨幹，具有節能、省地、運量大、全天候、無汙染（或少汙染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。
作用：軌道交通覆蓋主要廊道與中心體系，至少成為城市綜合交通運輸網路的骨幹網路，在一些城市，更是成為客運體系中的主體網路，因此，軌道交通的發展不能僅關注其自身的特性，作為相對固化的運輸方式，其與相對靈活的地面公交、步行、自行車、私人機動化方式之間的關係決定著其運輸效果能否完整的實現。
擴充套件資料：
軌道交通聯絡著城市主要客流集散點，這些點是城市空間的錨固點、是城市產業的錨固點，按照tod發展的思想，軌道引領的城市的完善，軌道交通與城市之間的關係處理得好，可以成為軌道上的城市，處理得不好，就成為城市上的軌道。
從軌道交通的三大功能來看，軌道交通發展的是否成功，不僅僅取決於軌道交通本身的運輸效果如何，而是需要從更綜合、更巨集觀、更系統的角度進行綜合評價。
10樓：曾維尼
目前城市軌道交通發展速度，與城市道路交通相比，城市軌道交通具有運量大、速度快、時間準、汙染少、安全舒適，且與城市道路無面交叉等巨大的優勢
11樓：如道居士
城市軌道交通（rail transit）具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨幹的城市公共交通系統。
12樓：貓管員
是大中城市的骨架路網，為長距離、大運量的交通流服務。現代化的大城市，有條件修建軌道交通的，都在積極修建，已經有超過13個城市有了城市軌道交通，修建軌道交通需要**批准，是一項大工程，一般都有短中長期計劃。12五期間城市軌道會增加1000km。
在沒有條件修建軌道交通的地方，就得有良好的地面公交系統運送客流。
修建城市軌道交通是增加公共交通吸引力緩解城市交通擁堵、惠民的一項重要策略。很有前途，很有錢途。
泉州臺商投資區公共交通發展有限公司怎麼樣
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