1樓：匿名使用者
如上圖所示，當線路沒有轉角時（圖中a），外角邊導線的跳線（紅色部分）與杆塔的距離是l1，當發生轉角時（圖中b），外角邊導線和中間導線的跳線與杆身的距離將變成l2，很明顯，後者的距離小於前者（內角邊導線跳線的l2會加大）。當這個距離過小時，線路絕緣強度減小，在送電後就會發生接地閃絡。
輸電線路中什麼叫線路側轉角內側基礎？
2樓：陸國智
輸電線路兩頭一般是變電站和電廠，中間的導線利用電杆、鐵塔等架空，將電廠和變電站連線起來，對所有鐵塔進行編號，一般電廠出口為小號（如1#、n01#等），然後逐漸累加，變電站這頭就是大號，對於施工單位一般以大號側。小號側來區分，而對於執行單位或者電廠，他們常以線送電側、受電側來分，有時也以線路側、構架側來分。變電站和電廠裡面都有構架，變電站執行人員把靠近變電站一側叫構架側，遠離變電站的一側叫做線路側；而電廠則把靠近電站側叫構架側，遠離電廠側叫線路側。
線路為了繞開障礙物，經常需要轉角，轉角分左轉和右轉，右轉的時候，線路右邊的基礎（c、d腿）叫做角內側基礎，左轉的時候，線路左側基礎（a、b腿）就叫做角內側基礎。關於基礎的腿別，鐵塔一般是四個基礎腿，面向大號側，順時針依次是a、b、c、d腿。
耐張塔和轉角塔有什麼區別
3樓：匿名使用者
轉角塔是轉角塔，來耐張自塔是耐張塔，兩者是不bai同的。耐張塔主要du從受力來考zhi慮，不僅要承受輸dao電線路導地線及線路金具的重力載荷，外界條件引起的附載入荷，更重的是要承受順線路方向的拉力，以支援事故斷線時產生的縱向不平衡張力，以及施工檢修時載荷。轉角塔主要從用途考慮，按線路走向有時需要改變方向考慮，用於改變線路方向的杆塔叫轉角塔。
不過耐張塔可以在5度以下的小轉角處，變更引數後代替轉角塔使用，當線路轉角大於5度就必須按轉角塔設計。
4樓：李希欠
轉角塔復是轉角塔，耐張塔
制是耐張塔，兩bai者是不同的。
耐張塔du主要從受力來zhi
考慮，不僅要承dao受輸電線路導地線及線路金具的重力載荷，外界條件引起的附載入荷，更重的是要承受順線路方向的拉力，以支援事故斷線時產生的縱向不平衡張力，以及施工檢修時載荷。
轉角塔主要從用途考慮，按線路走向有時需要改變方向考慮，用於改變線路方向的杆塔叫轉角塔。不過耐張塔可以在5度以下的小轉角處，變更引數後代替轉角塔使用，當線路轉角大於5度就必須按轉角塔設計。
耐張塔首先講電力線路的杆塔，線路要架空就必須有兩種杆塔，即一是直線塔、另一種是耐張塔，簡單的比喻就是你要晒衣裳拉一根線，兩端要固定在牆上，中間用竹杆撐起。
轉角塔轉角塔是根據輸電線路轉角塔外側主材受拉應力控制，而不受壓應力失穩影響的特點進行了理論分析和計算,提出了轉角塔採用不對稱設計可節約鋼材5%～10%，甚至更多。
輸電線路中的有位移轉角塔怎麼測算···求教··怎麼分坑·計算公式與圖樣····
5樓：匿名使用者
中心位移計算：
s = s1 + s2 = s2＋ b/2×tgθ/2s：中心位移距離。
s1：橫擔絕緣子掛點寬度引起的位移。
s2：橫擔絕緣子掛點與杆塔中心距離。
b:橫擔同相線絕緣子掛點寬度。
θ:線路轉角角度。
圖中b點為線路中心樁，o點為杆塔中心樁。分坑時，從線路中心樁b在杆塔內角平分線上按計算的中心位移距離向內角側打出o點，以o點為基準，即可進行杆塔的分坑。
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