怎麼樣通過減速帶才最穩妥,過減速帶不正確有毀車危險,那怎樣通過才是正確的?

2021-03-03 20:54:35 字數 2660 閱讀 4085

1樓:小愛

首先介紹一下什麼是減速帶,減速帶就是安裝在公路上使經過的車輛減速的一種交通工具,形狀呢有各種各樣的,一般為條狀,材質一般為塑膠,也有的是金屬材質。

減速帶的普遍使用,也降低了不少交通事故的發生。但是現在存在這樣的一個問題,經常開車的車友一定會注意到,減速帶雖然保護了人身安全,可是愛車被傷害了呀,那麼怎麼樣讓愛車穩穩的通過減速帶而又不傷車呢?

現在就跟車友們聊聊過減速帶的話題。過減速帶有幾種方式:垂直過,斜著過,還有單邊車輪過,每一種過減速帶的方式,所帶來的效果都是不一樣的,怎樣過減速帶這裡面可大有學問了呢!

我們知道過減速帶的方式有很多。像單邊車輪過減速帶,不是任何時候都適用的一種方式,只有當減速帶的長度沒有佔據整個路面,路的兩邊還留有一道狹窄的平地時,駕駛者才會有單邊車輪過減速帶的機會。

只是人舒服了,愛車會受傷呢!當半個車身在減速帶上時,四個車輪施加的力量不均衡,會帶來極大的扭**荷。時間長了之後,就會導致車樑變形。

車輛過減速帶這個動作,是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的一種受壓運動。

還有斜著車輪過減速帶,對車輛的彈簧、減震器以及整個車身(車架),都會產生較大的磨損,還會使輪胎加速老化。以上這兩種方式,都是會對車輛在一定程度上造成傷害的。只有垂直過減速帶時,胎面與減速帶的接觸面齊平,胎面受的壓力也較為均勻,輪胎也不會因此造成多大的磨損。

所以車友們一定要減速垂直過減速帶哦!

其實無論是哪一種過減速帶方式,都避免不了對車造成一定的傷害。但是一定程度上我們可以降低傷害。什麼樣的方法呢!

當車友們開車遇到減速帶時,最好能提前把車速降下來,然後再正向通過減速帶,把衝擊力平衡在輪胎的兩邊上,使左右兩側能受平衡力,這樣對車的傷害是最小的。

碰到減速帶如何才能開車不傷車呢!車子不造成一點傷害是不可能的,只能是把對車的傷害降低。所以為了愛車能長長久久的陪伴大家,大家一定要養成良好的開車習慣哦!

這不僅起到保護車的作用,同時也保護車友生命安全哦!

過減速帶不正確有毀車危險,那怎樣通過才是正確的?

2樓:**悅悅

為了能更好的讓駕駛員控制車速,保證行人的安全,我們在住宅區內、學校周圍、醫院裡和大多數**密集的地方都能看見減速帶的存在。減速帶是黑、黃兩色相間,略有坡度的安全設定。對於減速帶的存在,很多駕駛員不以為然,其實長期以不正確的方式經過加速帶,對車輛的影響極大,有可能會給車子帶來「暗傷」,導致車子更早出現雜音、鬆散感。

那麼,今天就告訴廣大車主,錯誤通過減速帶的方式有哪些?會帶來什麼危害?

一、高速通過減速帶

顧名思義,減速帶的意義就在於引起駕駛員注意,降低車速通過。如果駕駛員因不在意而長期以高速通過的話,就會對車輛造成較大的衝擊。同時,如果高速通過減速帶的話,車輛容易託底,特別是對一些底盤低的車型來說,危險性更大。

因為車速過快的話,會導致懸掛收縮後向下回彈幅度較大而「磕」到底盤,因此,過減速帶時一定要降速通過。

二、斜著過減速帶

當車輛垂直通過減速帶時,車子的顛簸、彈跳感比較大。而斜著過,感覺車子彈跳沒那麼大,但搖擺幅度大一些,因此,在大多數人的眼裡,多數的車斜著過比垂直過更舒服些。然而從車體和懸掛的構造來看,車子過減速帶這個動作,是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動。

垂直過減速帶,左右車輪同時收縮,來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔,而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。而斜著過減速帶,對於彈簧、減震器以及整個車身(車架),其實都會產生更大的折損消耗。

為什麼斜著過減速帶會舒服一點,因為除了懸掛和車胎,車身也吸收了一定的震動,從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道,長期這樣駕駛會給車架帶來「暗傷」,特別是品質本來就不好的車型,尤為明顯。

三、單邊輪胎繞行通過減速帶

為了減少顛簸感,使車內一側乘客更舒適一些。很多車主在通過減速帶時都選擇讓一側輪胎繞到空隙中駛過減速帶,僅用另一側輪胎通過,其實這種做法是不可取的。經常單邊繞行駛過減速帶的話,一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側,也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的現象,這種做法衝擊到輪胎、懸架和轉向機,長此以往,汽車就會受到損傷。

如果車輪因此出現跑偏,應及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。

3樓:

減速,緩慢通過隔離帶,儘量避免較大的震動。切記不要單邊車輪過減速帶,這樣會對地盤和懸掛造成較大的負擔。長期不正確或較快車速過減速帶會加速懸掛的老化變形。

4樓:夏菱青雲

其實長期以不正確的方式經過加速帶,對車輛的影響極大,有可能會給車子帶來「暗傷... 因此,過減速帶時一定要降速通過。

5樓:撩妹翻車現場

為了能更好的讓駕駛員控制車速

6樓:油膩少年

低速通過是過減速帶唯一不變的真理。

7樓:彩色起家

今天就告訴廣大車主,錯誤通過減速帶的方式有哪些?會帶來什麼危害?

8樓:麓貪馴毓依貌

不要以太快的速度過幾次帶就好。

9樓:闌傲訓詘章匚

速度一定要降下來是最好的。

10樓:五菱之角

減速慢速通過,這樣做正確。

11樓:z他小怪獸

減速慢行,低速通過,然後再提速。

12樓:d組積極分子

明顯騙人的汽車產品,銷量高是因為**低。

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