1樓：倔強
就像公交車倒車一樣，不過不用買兩次票，因為是站內換乘，不用出站。
2樓：豸嚕啦啦
不是，是讓你在這一站下車換另一趟車，不用再買票
3樓：微
不是買兩次票，是下了，做另外一趟車
4樓：微澀流年
換乘就是換車，不用再買票，用原來的票就可以了
5樓：匿名使用者
不需要 因為你不用出站
6樓：黃鑑
應該就是站內換乘，不用出站吧，也不用買兩張票。
7樓：風嘯無名
換乘就是換車，不用再買票，用原來的票就可以了。
方法/步驟
用手指觸控要去往的地鐵線路（如果先乘3號線再乘坐1號線，直接選擇1號線即可），然後就會出現整條線路介面。
選完線地鐵路後，接下來觸控終點站地車站站名，然後會出現購票的介面，我觸控的是土城。
觸控完終點站後，將進入購票介面。在介面左方顯示「目的車站」、「車票單價」、「應付金額」等，可在右方選擇要購買的地鐵票數量。
過才做有失誤，可觸控式螢幕幕下方藍色「交易取消」，然後重新操作。
根據介面顯示的「應付金額」，將紙幣投入售票機右上方投幣口。
等待出票口突出塑料圓形片狀地鐵票
地鐵站內換乘是什麼意思？換乘怎麼買票？
8樓：匿名使用者
剛到地鐵站時，去視窗買票，直接買，到終點站的。一條線路不能到達目的地，中途需要換乘，站內就是不用出站臺，直接換，不用再買票。
型別總括
換乘大致可分為同站換乘和異站換乘，具體又細分為同站臺換乘、結點換乘、樓梯或電動扶梯換乘、站廳換乘、通道換乘、出站換乘以及混合換乘等多種方式。其中同站臺換乘及跨站臺換乘都是較便捷的換乘方式，通道換乘以及站外換乘由於在規劃設計時考慮欠缺使得換乘便捷度較低。
同站換乘
巨集觀上多條線路的交匯處採用一體化的車站設計或多個車站合併，共用站名。其內部可能存在同站臺換乘、結點換乘、通道換乘等模式中的一種或多種，在地鐵或國鐵的樞紐站中使用廣泛。如東莞西站，既有佛莞城際軌道和莞惠城際軌道之間的同站臺換乘，又有佛莞惠城際軌道和穗莞深城際軌道之間的十字型結點換乘。
異站換乘
巨集觀上多條線路的交匯處採用相對獨立的車站設計或分別設站點，車站異名。異站換乘一般採用通道換乘、結點換乘和出站換乘三者相結合，以通道換乘和出站換乘為主要方式。異站換乘通常是針對多條不太相容的軌道線路而設定，它們無法或難以共用一個車站的候車廳和進出站通道等，如地鐵和國鐵之間、高鐵和普鐵之間、城際鐵路和幹線鐵路之間、一部分南北走向鐵路和東西走向鐵路之間等。
異站換乘有一定的距離限制，一般兩個車站的距離在幾百米之內，極端情況不能超過一公里，否則該路段將被規劃部門列入「無換乘條件」範疇中。異站換乘的不足是旅客必須離開一個車站步行一段距離至另一個車站才能實現換乘。異站換乘也有多種具體方式，如深圳東站和地鐵布吉站之間結合了通道換乘，常平東站和小金口站與相應的東莞東站和惠州站之間結合了廣場換乘。
如果同為地下站，異站換乘有時也近似於同站換乘，換乘距離很短，如西平西站與西平站結合了站廳換乘和出站換乘，除了站名不相同以外，其它方面和常規地鐵換乘站基本一致。
同臺換乘
同站臺換乘是最便捷的換乘方式。乘客下車後在同一站臺等候另一條路線列車抵站，即可轉車。例子有上海軌道交通三號線與上海軌道交通四號線共線執行的寶山路站至虹橋路站及臺北捷運古亭車站。
連續同站臺換乘與同站臺換乘一樣，都是較便捷的換乘方式。乘客下車後直接步行到對面另一條路線的站臺，中途無需轉換樓層即可轉車。例子有臺北捷運中正紀念堂站、香港鐵路旺角站及金鐘站、武漢地鐵的洪山廣場站及中南路站、杭州地鐵火車東站、彭埠站、錢江路站。
結點換乘
結點換乘適用於「十」型線路與「t」型線路，施工時在通道連線部分做成一體化設計。換乘時要求乘客下車後利用樓梯或電動扶梯，到達位於另一樓層的站臺轉車。例子有上海軌道交通**南路站、臺北捷運西門站、臺北捷運忠孝復興站、廣州地鐵公園前站及深圳地鐵會展中心站以及成都地鐵天府廣場站、杭州地鐵近江站，南昌地鐵地鐵大廈站。
站廳換乘
站廳換乘常見於設有側式站臺或設有多於兩個站臺的車站，相交線路共用一個站廳。乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯，經過位於另一樓層的車站站廳，再利用樓梯或電動扶梯到達另一條路線的站臺。例子有上海軌道交通莘莊站、人民廣場站及世紀大道站、臺北捷運臺北車站、廣州地鐵體育西路站、香港鐵路大圍站（只限北行）。
通道換乘
通道換乘常見於兩站臺間相距較遠的車站。乘客下車後需經過專用通道，步行一段距離，到達另一條路線的站臺轉車，通常都需要在中途轉換樓層。例子有香港鐵路鰂魚湧站及上海軌道交通上海南站、中山公園站。
混合換乘
以上同站臺換乘、結點換乘、站廳換乘及通道換乘中的兩個或兩個以上方式的組合。適用於兩線或者多線連線。其目的是滿足各個方向的換乘需求。例子有北京地鐵西直門站。
出站換乘
國鐵站和地鐵站之間、城鐵站和幹線鐵路站之間以及其它不同種類鐵路之間（如上海地鐵龍陽路站和磁懸浮軌道）之間等，普遍都是出站換乘，如北京地鐵霍營站和鄰近的黃土店站之間就屬於出站換乘。出站換乘的直接原因主要是不同線路平行靠近而不交匯或不同線路的管理體制（如購票付費及乘車方式）不同。
9樓：ygj地方的
地鐵內換乘的意思就是不出站刷卡換，與你購票無關，比如說，你從較場口出發去江北機場，可以在較場口購買到江北機場的票，然後乘坐一號線到兩路口換乘三號線，在兩路口不出站，通過換乘通道換乘。具體的方法可以諮詢站臺執勤人員，注意一點，不到最終目的地不出站即可，有問題都可以問站臺人員。
拓展資料：
同站換乘
巨集觀上多條線路的交匯處採用一體化的車站設計或多個車站合併，共用站名。
其內部可能存在同站臺換乘、結點換乘、通道換乘等模式中的一種或多種，在地鐵或國鐵的樞紐站中使用廣泛。如東莞西站，既有佛莞城際軌道和莞惠城際軌道之間的同站臺換乘，又有佛莞惠城際軌道和穗莞深城際軌道之間的十字型結點換乘。
異站換乘
巨集觀上多條線路的交匯處採用相對獨立的車站設計或分別設站點，車站異名。
異站換乘一般採用通道換乘、結點換乘和出站換乘三者相結合，以通道換乘和出站換乘為主要方式。異站換乘通常是針對多條不太相容的軌道線路而設定，它們無法或難以共用一個車站的候車廳和進出站通道等，如地鐵和國鐵之間、高鐵和普鐵之間、城際鐵路和幹線鐵路之間、一部分南北走向鐵路和東西走向鐵路之間等。
異站換乘有一定的距離限制，一般兩個車站的距離在幾百米之內，極端情況不能超過一公里，否則該路段將被規劃部門列入「無換乘條件」範疇中。異站換乘的不足是旅客必須離開一個車站步行一段距離至另一個車站才能實現換乘。異站換乘也有多種具體方式，如深圳東站和地鐵布吉站之間結合了通道換乘，常平東站和小金口站與相應的東莞東站和惠州站之間結合了廣場換乘。
如果同為地下站，異站換乘有時也近似於同站換乘，換乘距離很短，如西平西站與西平站結合了站廳換乘和出站換乘，除了站名不相同以外，其它方面和常規地鐵換乘站基本一致。
10樓：命裡缺貧
地鐵站內換乘就是乘客在某個車站下車，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。
剛到地鐵站時去視窗買票，可以直接買到終點站的票。碰上一條線路不能到達目的地，就需要在中途進行換乘，不用出站臺就可以直接換乘，不用再買票。
如果第一次坐還不知道怎麼換的話可以諮詢站臺執勤人員，不過要注意一點不到最終目的地不出站，有問題都可以問站臺人員。
11樓：哈哈
地鐵內換乘的意思就是不出站，在兩條線的交匯點處換乘，換乘是不需要另外再買票的，直接換乘，車費則按你總共乘坐里程來計算的。
12樓：讚的都帥
地鐵內換乘是指你的出發站跟目的地不在同一條地鐵線上，需要到這兩條線的交匯站轉乘。
比如你目前在a站，要去c站，但是從a站上車無法直達，可以從a坐到b站，b站可以換乘另一條地鐵線到c站，就是地鐵內換乘。
換乘是不需要另外買票的。
換乘站是城市軌道交通系統的專用詞，指供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下可進行跨線乘車的車站。乘客在換乘站可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。
廣義上的換乘站還包括有多條鐵路（含各種國家鐵路和城市軌道交通）匯聚的客運站，旅客可以同站換乘或在附近百米距離之內異站換乘。如廣州南站就是大型換乘站，既能在站內實現京廣客運鐵路和廣珠城際鐵路間的站內換乘又能實現京廣高鐵和廣州地鐵之間的近距離異站換乘。
13樓：牙牙啊
換乘是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。
站廳換乘常見於設有側式站臺或設有多於兩個站臺的車站，相交線路共用一個站廳。乘客下車後一般需要利用樓梯或 電動扶梯，經過位於另一樓層的車站站廳，再利用樓梯或電動扶梯到達另一條路線的站臺。
換乘方式:
換乘大致可分為同站臺換乘、跨站臺換乘、樓梯或 電動扶梯換乘、站廳換乘、通道換乘等五種方式。其中同站臺換乘及跨站臺換乘都是較便捷的換乘方式，而通道換乘則被認為屬於較不便捷的換乘方式。
14樓：我們最2的人
1、簡介
換乘(to interchange)，是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。具體地說，就是乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。
與此同時在城市公交、長途客車、火車、飛機旅行中也均可以使用。
2、換乘方式
換乘大致可分為同站臺換乘、結點換乘、樓梯或電動扶梯換乘、站廳換乘、通道換乘、出站換乘以及混合換乘等多種方式。其中同站臺換乘及跨站臺換乘都是較便捷的換乘方式，通道換乘以及站外換乘由於在規劃設計時考慮欠缺使得換乘便捷度較低。
3、出站換乘
出站換乘常見於因某種原因無法在付費區換乘，而進行的有條件換乘，就是使用一張公交卡在轉乘站之間兩條或多條線出站後在規定時間內換乘，而使用單程票卡則無法換乘。例子有上海軌道交通上海火車站站、虹口足球場站;廣州地鐵林和西站、廣州塔站3號線與apm線;香港港鐵尖沙咀站、尖東站。
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