1樓：習慣向北
週一上班算完給你答案，圖集在辦公室回頭給你算，看你是初學者，週一給你補充
2樓：me_墨大爺
主筋：樑淨長加錨固（錨固演算法圖集上有），箍筋演算法：教材上好像是樑截面周長減8倍保護層乘以25.
6倍d，現在很多軟體上預設的都是30多倍d，箍筋的彎曲調整值爭議比較大，就看你怎麼和別人解釋了。詳細答案你還是等樓上的哥們給你，只是無聊來說兩句
3樓：吳公
圖就是34頁的條件砼強度c30，樑砼保護層20支座砼保護層20，一級抗震，連線式對焊，lae/la34d/29d支座長度700成700
圖集11g101-1第34頁鋼筋配料計算 25
4樓：零點青春
按該票價使用條件規定計算。正常票價的客票，無論是單程、來回程或環程，有效期為一年。不定期客票自填開之次日零時起計算。
定期客票自旅行實際開始之日起計算，一年內運輸有效；如果客票全部未使用，則從填開客票之日起，一年內運輸有效。
11g101-1圖集33頁4.6.4中非框架樑配有受扭縱向鋼筋時，樑縱筋錨入支座的長度為la怎麼理解
5樓：謝什鬼
受扭縱向鋼筋和樑側構造鋼筋就是俗說的腰筋。結合4.6.3看就知道，沒有受扭筋時全部的縱向鋼筋錨固長度為12d（帶肋鋼筋）或15d（光面鋼筋），而配置有受扭筋時，縱筋錨固長度為la
6樓：匿名使用者
受扭縱筋是腰筋，但不是構造筋，構造筋與抗扭筋統稱為腰筋。所謂的la與lae長度要求就是抗震和不抗震的區別，在11g101-1第53頁明確，取值它與砼強度、鋼筋級別和圖紙抗震設計等級有關，大表中的錨固長度是專門指的lae長度，數值已經包含抗震等級係數，la為基本非抗震錨固長度，取值為lae長度除以個抗震等級係數，再乘以個右邊小表的種種情況係數。
非框架縱筋錨入支座的長度施工需要按後續的要求。
希望對你有幫助
7樓：匿名使用者
受扭縱向鋼筋是特指俗說的腰筋n，錨固方同框架架樑下部縱筋。
8樓：夢步清晰
當樑配有n開頭的抗扭腰筋，表示樑有抗扭的要求，扭矩由全部縱筋和箍筋承擔。而配有g開頭的樑僅設定構造腰筋，構造腰筋不承擔扭矩。 縱筋在承擔扭矩的時候，會產生拉力，從概念上講，全部縱筋就要按充分利用其受拉強度了。
因此縱筋的錨固長度要從嚴，即直錨la，彎錨0.6lab。如果不夠，需要採取構造措施來保證。
不過，因為扭矩多是次樑產生的，一般的非大型工業建築，扭矩很小很小（雨棚樑除外……），箍筋和混凝土就能承擔，只不過本著大家都要承擔的原則，所以腰筋也要承擔。實際上按構造的腰筋抗扭就夠了，但是構造上要按抗扭。所以就算你做錯了，也不要過多擔心，沒多大吊事，以後注意即可。
至於lab和la的區別在於一個是基本錨固長度，一個是錨固長度。不好理解的話可以這樣想，受拉錨固長度la無法滿足時，一般都會讓你按0.x倍的lab。
相當於lab是個基本量吧，兩者都是要根據實際情況乘以一些的係數。
11g101-1圖集中30頁有關吊筋和附加箍筋的佈置。
9樓：匿名使用者
吊筋在pkpm計算之後生成樑圖，會自動根據需要生成的，一般就是2條18或者2條20這樣。
附加箍筋的間距一般就是50mm；在樑圖說明上會註明。
吊筋就是這樣的：
附加箍筋由設計定，一般間距是50mm
11G101 1圖集上講鋼筋綁紮搭接區段長度為1 3ll，請問，抗震情況下是否為1 3lle
是一樣的。在gb 50204 2015 混凝土結構工程施工質量驗收規範 裡也有說明，我想驗收規範才是圖集編制的依據吧。11g101 1圖集上第55頁講鋼筋綁紮搭接區段長度為1.3ll，請問，抗震情況下是否為1.3lle？我們來分析一下 連線區段長度 綁紮搭接為1.3ll。1.3是什麼？答 是常數。l...
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11g101 1圖集94頁單雙向板部分貫通式配筋另一方向貫通鋼筋是指另一方向 平面內y方向 非搭接的鋼筋。1 如果是雙向板，則另一方向也是貫通鋼筋，雙向板雙向受力 2 如果是單向板，則另一方向是分佈筋 單向板按單向受力。鋼筋非接觸性搭接具體的做法為搭接長度範圍內，鋼筋自然彎曲，使鋼筋搭接的淨間距大於...
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結構工程師 最主要的區別是彈性嵌固支撐支撐端要承擔彎矩，而簡支支撐可認為不承擔彎矩。彈性嵌固支撐是指該支撐在支撐點的轉動受到支撐點的約束，但轉動約束是彈性的，即可以轉動，但要施加相應的彎矩，當該彎矩大於支撐點的彈性彎矩承載極限時彈性嵌固可能失效。同時也完全限制移動。間支撐則只完全限制移動而不限制轉動...