1樓：匿名使用者
教材或規範上都有；不過要是自己編制設計檔案的話就知道細節很多，靠那點知識不行，就要虛心請教老同志了
2樓：逍遙的醉狼
你違規，就整你到死！
3樓：2啊呃
是需求**，**的核心是傳統的交通規劃四步模型體系發生**，求出物件地區的交通需求總量，即生成交通量。生成**（出行產生、吸引、*法）；分佈**，把交通的發生與吸引量**獲得的各小區的出行量轉換成小區之間的空間od量，*法；方式分擔**，他以居民出行調查的資料為基礎，研究人們出行時的交通方式選擇行為，建立模型從而**基礎設施或服務等條件變化時交通需求的變化；交通流分配**，將**的出的交通小區i和交通小區j之間的分佈交通量qij，根據已知的道路網描述，按照一定的規則符合實際地分配到路網中的各條道路上，進而求出路網中各條路段a的交通流量xa，評價交通網路規劃方案的合理性。
4樓：匿名使用者
暢通為先，利民為主！
5樓：贏在終點時刻
研究如何實現方便、舒適、快捷的居民出行
城市交通規劃包含的主要內容
6樓：匿名使用者
這個問題範圍很大。
從巨集觀層面來講，城市綜合交通規
劃覆蓋城市交通規劃方方面面；
從微觀層面來講，交通規劃包括各項子規劃，分項規劃。諸如：城市道路網規劃、
停車規劃、對外交通規劃、慢**通規劃、貨運交通規劃、城市交通發展戰略規劃等等。
如想詳細瞭解，參見相關規範和標準。
7樓：匿名使用者
主要包括兩個方面：線網規劃和線路設計
8樓：匿名使用者
城市交通規劃因規劃時間的長短不同分為城市交通發展戰略規劃、城市交通綜合網路規劃和城市交通近期建設規劃。
（1） 城市交通發展戰略規劃
城市發展戰略規劃是城市交通的遠景指導性規劃，規劃年限宜長，一般在20-50年，規劃用地範圍也宜適當大一些，以滿足將來城市發展需要。城市交通發展戰略規劃的重點在於新的交通政策、交通戰略、新的道路網或對現有設施的重大改造等，因此主要應解決以下問題：
1） 遠景交通發展目標及水平；
2） 遠景城市交通方式及交通結構；
3） 遠景城市道路綜合網路主骨架佈局；
4） 遠景城市對外交通和城市內客貨運輸的選址用地規模；
5） 實施城市交通規劃過程中的重要技術經濟對策；
6） 有關交通發展政策和交通需求管理政策的建議。
（2） 城市交通綜合網路規劃
城市交通綜合網路規劃是城市交通的中長期建設規劃，規劃年限一般為5-20年，規劃用地範圍與城市總體規劃用地範圍一致。城市交通綜合網路規劃應解決以下問題：
1） 中長期城市交通方式及交通結構；
2） 中長期道路網路佈局；
3） 城市公共交通系統、各種交通的銜接方式、大型公共換乘樞紐和公 交交通場站設施的分佈和用地範圍；
4） 各級城市道路紅線寬度、橫斷面形式、主要交叉口的形式和用地範圍，廣場、公共停車場、橋渡的位置及用地範圍；
5） 大運量軌道交通（地鐵、輕軌）可行性分析及客流**（僅對大城市）；
6） 綜合網路方案的技術經濟評價；
7） 分期建設及交通建設專案排序的建議。
（3） 城市交通近期建設規劃
城市交通近期建設規劃是城市交通近期建設計劃，一般為1-5年，規劃用地範圍一般為適當擴大後的建成區。通常情況下，城市交通近期建設規劃不單獨進行，而是在城市交通綜合網路規劃或城市交通發展戰略規劃的基礎上進行。城市交通近期建設規劃一般包括以下內容：
1） 現狀交通網路評估；
2） 現狀交通網路的完善計劃；
3） 道路交通建設專案方案設計；
4） 阻塞路段、交叉口的交通改造方案；
5） 近期大型建設專案的可行性分析；
6） 建設資金籌措；
7） 建設計劃的技術經濟評價。
城市交通規劃分為以上3個層次，不同層次的交通規劃其規劃方法不完全相同，但其規劃過程是基本一致的，現以城市交通綜合網路規劃為例說明其規劃過程。
（1） 規劃組織與總體設計
（2） 交通調查與現狀問題診斷
1） 出行od調查
2） 道路交通狀況調查
3） 公交線路隨車調查
4） 社會經濟調查
（3） 交通需求發展**
1） 社會經濟發展指標；
2） 城市人口及分佈；
3） 居民就業就學崗位；
4） 居民出行發生與吸引；
5） 居民出行方式；
6） 居民出行分佈；
7） 交通工具擁有量；
8） 客運車輛od分佈；
9） 貨運車輛od分佈等。
（4） 交通規劃方案設計
1） 道路網路系統規劃佈局方案；
2） 公共交通線網布局方案；
3） 輕軌、地鐵網布局方案（僅對大城市）；
4） 自行車交通網布局方案；
5） 公共停車場佈局方案；
6） 城市對外出入口道路佈局方案等；
（5） 交通規劃方案評價
1） 交通網路總體效能評價；
2） 道路交通網路流量**及交通質量評價；
3） 公共交通網路流量**及交通質量評價；
4） 交通網路經濟效益評價；
5） 交通環境評價等。
（6） 交通規劃方案實施與滾動
1） 區域性路段、交叉口等級及規模的調整；
2） 交通網路結構及交通方式結構的調整；
3） 土地利用調整。
城市規劃概念中的核心理念是什麼? 5
9樓：匿名使用者
城市規劃又四大核心理念內容為：
l 土地使用的配置；
l 城市空間的組合；
l 交通運輸網路的架構；
l 城市政策的設計與實施。
10樓：柯瑋瀧從雲
以人為本,質量為根,特色為翼
什麼是交通工程學？它的研究物件和研究目的是什麼
11樓：晴天依舊
交通工程學是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學科中派生出來的一門較年輕的學科。
研究目的：
把人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這個統一體中進行研究，以尋求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、運輸費用最省、環境影響最小、能源消耗最低的交通系統規劃、建設與管理方案，從而達到安全、迅速、經濟、方便、舒適、節能及降低公害的目的。
研究物件：
人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面。
研究主要內容：
隨著科學技術的進步和人們對交通需求的增加，交通工程學作為運輸學科的一個重要分支得到了迅速的發展，學科的領域不斷擴大，學科的內容也日趨豐富，主要包括以下幾個方面。
交通特性分析技術
交通特性分析技術主要包括交通參與者特性（駕駛員、行人）、交通工具特性（機動車、非機動車）、道路（公路、城市道路、交叉口及交通樞紐）特性及交通流特性分析四個方面。
交通調查
交通調查的目的是通過調查掌握交通流的基本特徵，包括交通引數調查（流量、速度、密度、佔有率、延誤）、出行資訊調查（居民出行、車輛出行）、交通事情調查（交通事故）、交通環境（交通大氣汙染、噪聲汙染等）調查。
交通流理論
交通流理論包括交通流三引數相互關係，動力學特徵，車輛跟馳理論，概率論、流體力學在交通流分析中的應用。
道路的通行能力與服務水平分析
道路的通行能力與服務水平分析主要是分析道路通行能力的大小、服務水平的劃分與確定等問題。
交通規劃
交通規劃主要是道路交通系統的規劃，包括交通需求的**、交通流分配、路網規劃方法和技術、網路規劃的評價技術等。
交通事故與安全
交通事故與安全包括交通事故發生的機理、事故預防、交通安全設施技術開發和研究等。
交通管理與控制
交通管理與控制包括交通法規的制定、交通管理、交通控制、交通管制的**與評價。
停車場及服務設施
停車場及服務設施包括社會車輛、公共車輛、非機動車輛的停車需求調查與**，停車場的規劃與設計，停車管理等。
城市交通系統
城市交通系統包括小汽車交通、公共交通、行人交通、自行車交通及各種交通方式之間的換乘系統等綜合交通系統的研究。
交通工程的新理論、新方法、新技術
交通工程的新理論、新方法、新技術主要集中在智慧交通系統（its）方面，包括現代通訊技術、計算機技術、資訊科技、管理技術、控制技術在交通管理中的應用，如車輛衛星導航技術、高速公路自動收費技術、自動高速公路等都是its的核心內容。
12樓：匿名使用者
交通工程學是研究交通發生、發展、分佈、執行與停駐規律，**交通調查、規劃、設計、監控、運營、管理、安全的理論、方法以及有關設施、裝備、法律和法規，協調道路交通中人、車、路與環境之間的相互關係、使交通更加安全、高效、快捷、舒適美觀、方便、經濟的一門工程技術學科。
社會主義核心價值觀的核心內容是什麼
黨的十八大曾首次以 富強 民主 文明 和諧 自由 平等 公正 法制 愛國 敬業 誠信 友善 這24個字來高度概括社會主義核心價值觀的組成。富強 民主 文明 和諧 是我國社會主義現代化國家的建設目標，也是從價值目標層面對社會主義核心價值觀基本理念的凝練，在社會主義核心價值觀中居於最高層次，對其他層次的...
九二共識的核心內容,九二共識主要內容是什麼
一箇中國，各自表述！是九二共識的最核心內容！九二共識主要內容是什麼 九二共識，是1992年10月底至12月初，海協會與臺灣海基會在香港舉行會談，會談後又通過數次函電往來，最終形成了 海峽兩岸均堅持一箇中國的原則 的共識，後被稱為 九二共識 對於九二共識，大陸和臺灣對它的理解不盡相同，但是，九二共識的...
羅斯福新政的核心內容是什麼？結果怎樣
使經濟得到恢復和發展，社會得到穩定，政權得到鞏固，人民生活得到改善。羅斯福新政的核心和基礎是什麼？核心 加強對工業的計劃指導。基礎 避免國有化，保持資本自由企業制度 核心 工業復興法 基礎 加強國家對經濟的干預和指導 羅斯福新政的主要內容是什麼？1，整頓銀行與金融業 信 2，調整農業政策 減 3，復...