1樓：
一般說來城市道路樹種應具備冠大蔭濃、主幹挺直、樹體潔淨、落葉整齊；無飛絮、毒毛、臭味。
汙染的種子或果實下適應城市環境條件，如耐踐踏，瘠薄土壤、耐旱、折汙染等；隱芽蔭發刀強，耐修剪，易復壯；長壽等條件。 1.道路樹種選擇應以鄉土樹種。
道路綠化施工注意事項誰知道都有哪些
2樓：北京厚德交通科技****
道路綠化施工注意事項如下：
1.加強規劃設計。城市綠地包括公共綠地，單位附屬綠地，生產綠地，防護綠地和風景林地等，它們各有不同的特點和功能，因此，園林綠地並不是單一的植物栽培，是多工程，多部門，多學科綜合建設管理的體現，應依據園林綠地的不同型別和功能進行個性化設計。
2.堅持適地適樹，以鄉土樹種為主的原則。例如，道路綠化要選擇冠大蔭濃，速生的品種，如：
毛白楊，法桐，泡桐，臭椿，刺槐，國槐等；居民小區綠化要以觀賞價值高的品種為主，如：合歡，垂柳，五角柳，欒樹等，街頭綠地要根據不同的功能要求，點綴一些觀葉，觀花或觀形的品種。
3.要控制外地苗木，特別是南方苗木。由於氣候環境關係，南方苗木到北方後，馬上栽植則成活率低，緩苗期長。
外地引進的樹種，要經過至少一年的栽培馴化，觀察試驗後再大面積推廣栽植。
4.掌握不同樹種的物候期，適時栽植。春 季從土壤解凍到樹木發芽，即從3月上旬到4月下旬，大約45天~50天左右，都適宜植樹，但少數發芽晚，長葉較困難的樹種，如洋槐，白蠟，紫薇，法桐等，在芽將萌動時栽植成活率最高。
5.春季植樹應忌假植苗。假植苗木即秋季起苗後採取溝坑埋法，將苗木埋入地下，經過一個冬天，來年春季進行栽植。
實踐證明，假植苗木春季栽植緩苗慢，成活率極低，一般在30%左右，尤其是隱芽樹種，成活率更低。
6.嚴格綠化樹種的規格，標準。園林綠化樹種的規格，標準，直接影響到綠化效果，尤其是行道樹，胸徑應在6釐米~8釐米；大環境綠化，居民小區和片林植樹也要在3釐米~5釐米。
7.加強後期管理。所謂「三分栽，七分管」，加強園林綠地的養護管理，是提高園林綠化質量的主要手段，它具長期性，連續性的特點，必須責成專人進行養護管理。
市政道路施工步驟
3樓：匿名使用者
1.步驟：路基以及防護（全部管線下地）-基層第一層道牙-基層第二層-面層。綠化在基層施工時全部完成，以免汙染路面。
2.管道開挖前是先把需回填區域的擋牆砌好後開挖。
3.需要修改，也可喊設計現場簽證。提出設計修改的過程可以用業主、施工單位聯合蓋章的工作聯絡單進行辦理。
4.雨水井的水用hdpe管連線至附近的主排水井中。管道出口與檢查井井壁平齊。
5.這個沒有規範的叫法，但從字面上看這是個雨水井，1個，直徑1250。
6.基礎為不良地質，應及時聯絡設計部門現場檢視，最好不要自己確定方案。如果要，建議用混凝土加深。
7.我手上沒有大圖。
8.路燈預埋件在路基施工時候同步進行。施工和路燈井一起施工。
9.通常來說，只有過路管才需要用hnt包封啊？其他地方，包括井室內都是用卡座進行固定即可。
10.地樑預埋吊環 也不是很清楚，應該是方便你施工的作用吧，也方便檢修。
你的問題可真多啊。以上僅供參考。
4樓：匿名使用者
市政道路的
施工流程如下：
1、施工準備，工程將修建便道進行物料運輸，從而使工程的交通較為便利。
2、溝槽開挖，施工時在人行道邊設定臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側築小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內。溝槽內兩側設排水溝和積水井，以碎石填充，當地下水豐富或遇雨天時用抽水機抽水。
3、排水管道施工，開挖時用挖掘機進行、人工配合。溝槽開挖土方調至填方區填土或用自卸式汽車外運詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現場指揮並應經常檢查溝槽的淨空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規範要求。
4、管坑回填，砂墊層應先將碎石、砂拌勻後鋪設，鋪築墊層時應邊鋪邊檢平。
5、路基施工，土方開挖按設計要求自上而下進行，不得亂挖和超挖，對沿線的村道口及居民範圍內採取有效的措施，保證當地居民及施工人員的安全，在必要的道口提供便道和便橋。
6、路面結構施工，推土機攤鋪，平地機精平，灑水車灑水，壓路機壓實，灌砂法進行壓實度結果的檢測方法進行。
5樓：人生如夕陽
1．施工程式
層鋪法瀝青表面處治施工，有先油後料和先料後油兩種方法，其中以前者使用較多，現以三層式為例說明其工藝程式。
三層式瀝青表面處治路面施工程式為：備料→清掃基層、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦料→碾壓→灑布第二層瀝青→鋪撒第二層礦料碾壓→灑布第三層瀝青→鋪撒第三層瀝青→碾壓→初期養護。
單層式和雙層式瀝青表面處治的施工程式與三層式相同，僅需相應地減少兩次或一次灑布瀝青、鋪撒礦料與碾壓工序。
1）路面附屬物的處理
（1）路緣石。城市道路的側石（立式路緣石）、平石（臥式路緣石）和公路緣石（臥式路緣石）統稱路緣石。側石是指在城市道路中人行道或綠化帶高出路面時，為保護和支承邊緣用的立式路緣石；平石是指在城市道路中緊接側石及路面邊緣處，為起排水和保護路邊用的臥式路緣石；緣石是指在公路上為使路面與路肩分界和保持路邊用的臥式路緣石。
路緣石應有足夠的強度，抗風化和耐磨耗的能力，其表面應平整、無脫皮現象。
外路緣石有水泥混凝土、條石、塊石等，應根據要求和條件選用。水泥混凝土路緣石持久戰形尺寸（長、寬、高）偏差不得超過±5mm，外露面缺邊、缺角長度不得大於20mm，並不得多於一處。路緣石的施工應符合下列要求；
①路緣石應在瀝青面層施工前鋪砌；
②路緣石基礎要堅固、穩定，可採用水泥砂、石灰穩定土、石灰穩定工業廢渣（土）以及砂礫等作業基礎；
③石料或水泥混凝土路緣石鋪砌後宜用水泥砂漿勾縫；
④公路路緣石鋪砌後應及時回填或採取其它保護措施。
（2）雨水進出口。雨水進水口可分側立式、平臥式兩種。側立式應設定在側石的位置，平臥式應設定在平石的位置。平臥式進水口蓋座外邊緣與側石邊距離不得大於5cm，並不得伸進側石的邊線。
（3）檢查井。檢查井包括雨水、汙水、給水、煤氣、**、電纜等附屬設施的檢查井。檢查井應在路面施工前安裝，並經一定時間養護，待水泥砂漿硬化後才可鋪築路面。
檢查井蓋板底座應鋪砌牢固，四周應仔細夯實，蓋板頂面標高應與路面標高一致。
2）清掃基層
在表面處治層施工前，應將路面基層清掃乾淨，使基層礦料大部分外露，並介保持乾燥。對有坑槽、不平整的路段應先修補和整平，若基層整體強度不足，則應先予補強。
3）澆灑透層瀝青
透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的的透入基層表面的薄層。瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
透層瀝青宜採用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可採用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，表面緻密的半剛性基層宜採作滲透性好的較稀的透層瀝青，級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜採用較稠的透層瀝青。各種透層瀝青的品種和用量可按下表選定。
瀝青路面透層及粘層材料的規格與用量[td=1,1,119 colspan=2]用 途[/td][td=1,1,154 colspan=2]乳化瀝青[/td][td=1,1,189 colspan=2]規 格[/td][td=1,1,156 colspan=2]煤 瀝 青規格用量(l/m2)規 格用量(l/m2)規 格用量(l/m2)透層粒料基層pc—2pa—21.1～1.6al(m)—1(2)al(s)—1(2)0.
9～1.2t-1t-21.0～1.
3半剛性基層pc—2pa—20.7～1.1al(m)—1(2)al(s)—1(2)0.
6～1.0t-1t-20.7～1.
0粘層瀝青層pc—**a—30.3～0.6al(r)—1(2)al(m)—1(2)0.
3～0.5t-3、t-4t-50.3～0.
6水泥混凝土pc—**a—30.3～0.5al(r)—1(2)al(m)—1(2)0.
2～0.4t-3、t-4t-50.3～0.
5透層應緊接在基層施工結束表面稍幹後澆灑。當基層完工後時間較長，表面過分乾燥時，應在基層表面少量灑水，並待表面稍幹後澆灑透層瀝青。
透層瀝青應採用瀝表灑布車噴灑，當用於表面處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時，應更換噴嘴。在澆灑透層瀝青時還應注意以下事項：
①澆灑透層前，路面應清掃乾淨，對路緣石及人工構造物應適當防護，以防汙染；
②透層瀝青灑布後應不致流淌，滲透入基層一定深度不得在表面形成油膜；
③如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青；
④氣溫低於10℃時，不宜澆灑透層瀝青；
⑤應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻,當有遺漏時,應用人工補灑；
⑥澆灑透層瀝青後，嚴禁車輛、行人通過；
⑦在鋪築瀝青面層前，若區域性地方尚有多餘的透層瀝青未滲入基層時，應予清除。
在無機結合料穩定半剛性基層上澆灑透層瀝青後，應立即撒佈用量為2～3m3/km2的石屑或粗砂。在無結合料穩定半剛基層上澆灑透層瀝青後，當不能及時鋪築面層，並需開放施工車輛通行時，也應撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。撒佈石屑或粗砂後，應用6～8t鋼筒式壓路機穩壓一遍。
當通行車輛時，應控制車速。在鋪築瀝青面層前如發現區域性地方透層瀝青剝落，應予修補，當有多餘的浮動石屑或砂時，應予掃除。
透層灑布後應儘早鋪築瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布後應待其充分滲透、水分蒸發後方可鋪築瀝青面層，此段時間不宜少於24h。
4）灑布第一次瀝青
在透層瀝青充分滲透後，或在已做透層並已開放交通的基層清掃後，即可灑布第一次瀝青。瀝青的澆灑溫度根據施工氣溫及瀝青標號選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為130℃～170℃，煤瀝青的灑布溫度宜為80℃～120℃，乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫偏低，破乳及成形過慢時，可將乳液加溫後灑布，但乳液溫度不得超過60℃，在灑布過程中,如發現灑布數不足,有空白，缺邊等應立即用人工補灑，有積聚現象應予刮除。
瀝青灑布的長度應與礦料鋪撒相配合，應避免瀝青灑布後等待較長時間才鋪撒礦料。
在每段接茬處，可用鐵板或建築紙等橫鋪在本段起灑點前及終點後，寬度為1.0～1.5m。
如需分兩幅灑布時，應保證接茬搭接良好，縱向搭接寬度宜為10～15cm。灑布第二次、第三次瀝青，搭接縫應錯開。
5）鋪撒第一次礦料
灑布第一次瀝青後（不必等全段灑完），應立即鋪撒第一次礦料（當使用乳化瀝青時，集料撒佈必須在乳液破乳之前完成）。其數量按規定一次撒足。區域性缺料或過多處，用人工適當找補，或將多餘礦料掃出。
兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青後應暫留10～15cm寬度不撒礦料，待第二幅灑布瀝青後一起鋪撒礦料。
無論機械或人工鋪撒礦料，撒料後應及掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致，不應露瀝青。
6）碾壓
鋪撒一段礦料後（不必等全段鋪完），應立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機或輪胎壓路機碾壓。碾壓時應從路邊逐漸移至路中心，然後再從另一邊開始壓向路中心。每次輪跡重疊寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。
壓路機行駛速度開始不宜超地2km/h，以後可適當增加。
7）第二層、第三層施工
第二層、第三層的施工方法和要求與第一層相同。但可採用8～10t壓路機。當使用乳化瀝青時，第二層撒佈s12碎石作嵌縫料後尚應增加一層封層料。
其規格為s14，用量為3.5～5.5m3/km2。
8）初其養護
除乳化瀝青表面處治應待破乳後水分蒸發並基本成形後方可通車外，其它處治碾壓結束後即可開放交通。通車初其應設專人指揮交通或設定障礙物控制行車，使路面全部寬度獲得均勻壓實。成形前應限制行車速度不超過20km/h。
在通車初期，如有泛油現象，應在泛油地點補撒與最後一層礦料規格相同的養護料（城市道路的養護料，宜有施工時與最後一遍料一起鋪撒），並仔細掃勻。過多的浮動礦料應掃出路面外，以免搓動其它已經粘著在位的礦料，當有其它破壞現象，應及時進行修補。
2．施工要求
瀝青表面處治施工應符合下列要求
（1）瀝青表面處治宜選擇在一年中乾燥和較炎熱的季節施工，並宜在日最高溫度低於15℃到來以前半個月結束。
（2）各工序必須緊密銜接,不得脫節，每個作業段長度應根據壓路機數量、灑油裝置等來確定。當天施工的路段應當天完成，以免產生因瀝青冷卻而不能裹覆礦料和塵土汙染礦料等不良後果。
（3）除陽離子乳化瀝青外不得在潮溼的礦料或基層上灑油。當施工中遇雨時，應待礦料晾乾後才能繼續施工。雨季施工應逐日瞭解氣象預報，施工路段宜在雨前完成各項工序。
（4）對於道路上的各種井蓋座、側、平臺等外露部分以及人行道面等，灑油時應加遮蓋，防止汙染，影響路容路貌。
城市道路照明工程需要些什麼施工裝置
城市道路照明工程的施工及驗收，都有相關的規範及檔案可以參考，如gb t 5700 2008 照明測量方法 cjj45 2015 城市道路照明設計標準 城市道路照明工程施工及驗收規程 裡面都有需要現場測試的專案 如接地裝置的接地電阻測量 燈具的照度均勻度的測量 路面寬度 燈具高度 布燈間距等許多引數都...
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園林綠化工程重點和難點工程的施工方案 方法 及期措施
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