1樓：匿名使用者
暈，你說的好是指質量還是馬力？質量的話要看是什麼車了。馬力的的話，這個當然是250cc了。
2樓：匿名使用者
摩托車250cc好！
摩托車200cc跟250cc有什麼區別
3樓：匿名使用者
排量大小不一樣 1西西(cc)=1毫升 250cc排量為0.25升 200cc排量為0.2升
毫升是一個容積單位，容積單位的主單位是升（l），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。
排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，車子的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
4樓：我是大傻傻
就是排量不一樣 250的比200大50 動力輸出比200大50 就是這樣的
5樓：兜
區別就是發動機動力一個大一個小 耗油量一個大一個小 **一個貴一個便宜
摩托車發動機200cc和250cc區別大嗎？
6樓：匿名使用者
排量大小不一樣 1西西(cc)=1毫升 250cc排量為0.25升 200cc排量為0.2升
毫升是一個容積單位，容積單位的主單位是升（l），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。
排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，車子的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車200和250的發動機區別大不大，這個不太好直接比較，200和250的發動機分別有很多種，而且即使是同種型別的發動機，不同廠生產的在質量、效能等方面也會有差別。還有一些200的發動機是由原來較小的機型簡單加大排量而來，這樣的效能就與250要相差更大了。
8樓：
四缸的燒油大，比單缸的速度要快…
摩托車250cc單缸好還是200cc雙缸好。哪種品牌比較好
9樓：機械生產佛珠機
單缸爆發力好，有衝勁，有勁，雙缸的有韌性，跟棉花糖一樣，但是在軟地上能發揮它的強項，各有各的好處，
摩托車裝個200cc或250cc的發動機怎麼樣，是什麼概念，沒有騎過，騎的時候要注意什麼
10樓：肥全寧書
樓主問題問
來的不完全
比如發動源機形式bai
原車型是什麼樣子du的都沒說
所以很難
zhi解答
如果樓主的車本身就是dao125以上車型
換的也是同型別\同結構的200或250發動機那麼放心大膽的換吧
僅僅只是排量變化了
安裝位置都變化不大的
現在的企業為了追求批量生產的效益
125-250的車架變化幾乎很小
對於個人來說沒有太大的差異
至於說到制動問題
樓長的也危言聳聽
因為這個和及其關係不大
而是和你車速很大關係
125上90一樣很容易
而250頂多就120
所以制動也無需擔心
你唯一要考慮的是匹配發動機的化油器、空濾器、消聲器必須按發動機來
最後說下
你改了以後動力儲備多了
騎行舒適性要高很多
希望可以幫到你
怎麼辨別摩托車發動機是200cc還是250cc
11樓：踏雪尋熊不捉魚
只能通過發動機缸體上的標定容積來判斷，由於各廠的200和250發動機排氣量並不完全相同，所以都是取近似值即上面標的是在200cc左右（一般是稍大一點）還是按近250cc（一般是稍小一點），另外，也可以根據合格證的的資料來辯別排氣量。
12樓：冬去春來夏又過
可以自己算 氣缸截面積乘以活塞行程, 再乘以缸數 ,就是排量
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