1樓：各個
使用氣bai
缸壓力錶檢測
氣du缸壓力,由於zhi檢測方法簡便、實用,而且儀dao表輕巧專、**較低,故應用極屬為廣泛。但使用氣缸壓力錶檢測氣缸壓力,也常出現測量結果誤差較大,且根據測量結果一般無法直接確診發動機具體故障部位的缺點。為更有效地使用氣缸壓力錶,關鍵要儘可能克服或解決上述問題。
首先,儘量減少氣缸壓力錶的測量誤差。說明書中給出的某種型號發動機的氣缸壓力值,都是在特定的檢測條件下得到的,因此在使用氣缸壓力錶檢測氣缸壓力時,必須滿足相應的檢測條件。實踐表明,用氣缸壓力錶檢測出的氣缸壓力值,除與發動機本身的壓縮比及氣缸的密封性有關外,還與曲軸的轉速有關,尤其是在低轉速範圍內,即由起動機帶動曲軸達到的轉速範圍內,即使轉速有較小的變化,也會引起氣缸壓力測量值出現較大變化。
對於不同型號的發動機,由於起動機帶動曲軸的轉速不可能完全相同。即使同一型號的發動機,由於蓄電池、起動機或發動機的技術狀況不可能完全相同,其起動轉速也就不會完全一致。
如何用氣缸壓力錶檢測氣缸壓縮壓力
2樓：啥名字好呢呢呢
用氣缸壓力錶進行測量測量氣缸壓力：（1）發動機運轉至正常溫度，冷卻專液的溫度85-95度（2）拆
屬除全部火花塞或噴油器，高壓線搭鐵。（3）踩下油門是節氣門全開（4）把氣缸壓力錶的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內，或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上（5）啟動啟動機2-3s指標確定後讀取讀書，然後按下單向閥使指標回位。每個缸測量次數不少與二次。
氣缸壓力錶的用途和規格如何 5
3樓：老牛牛同學
氣缸壓力錶是用於檢測氣缸壓縮壓力的專用儀表。氣缸壓縮壓力的大小與氣缸密封性的好壞有直接的關係。氣缸密封性是影響柴油機動力性和經濟性的主要因素之一。
它與氣缸、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環,及進、排氣門等零件狀況有關。在柴油機使用過程中,由於零件的磨損、燒蝕、積碳、破損等原因,會引起氣缸密封性降低,氣缸的壓縮壓力不足。利用氣缸壓力錶可以診斷氣缸、活塞的故障。
一、氣缸壓力錶結構組成氣缸壓力錶總成由0~5·88mpa量程的壓力錶、連線軟管、單項進氣閥和適用於各種機型的可換接頭等組成。其上有放氣閥,以便使指標回位到「0」。其結構見下圖。
氣缸壓力錶工作原理圖1.接頭2·單項進氣閥3·橡膠墊4·彈簧5,7,10·密封墊6·鋼球8·壓力錶9·閥體11,12·放氣閥
二、測量方法氣缸壓力錶按介面形式分為推入式和螺紋介面式兩種。推入式氣缸壓力錶用於汽油發動機,螺紋介面式氣缸壓力錶用於柴油發動機。因為柴油機壓縮力大,必須將壓力錶頭嚴密地緊固在安裝噴油器的位置上才能測量。
測量汽油機時壓縮力比較小,可用手握住壓力錶,直接頂在火花塞孔上進行測量
怎樣認識氣缸壓力錶的數值？
4樓：131貓咪
1. 先看錶盤上壓力單位是什麼，有的用「mpa」；有的用「bar」；有的是「kpa」等等。
2. 再看標有數字的二個大刻度間是多少數值。
3. 再看每大刻度中有幾個小分格，數值除以小刻度個數就知道每小格是多少值。
需要注意的是看時要看指標最前端的位置，因為指標有一定的寬度
氣缸壓力錶的使用方法是什麼？
5樓：手機使用者
氣缸壓力錶是一種專門用於檢查氣缸內氣體壓力大小的量具。
啟動發動機並運轉至正常工作溫度，旋下所測氣缸的火花塞(汽油發動機)或噴油器(柴油發動機)。
汽油發動機必須將節氣門和阻風門完全開啟，把氣缸壓力錶的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上，柴油發動機必須採用螺紋介面式氣缸壓力錶，將氣缸壓力錶螺紋介面旋入噴油器座孔內。
用啟動機帶動曲軸旋轉3 ~5ｓ，使發動機轉速保持在150--180 r/min(汽油機)或500 r/min(柴油機)，此時氣缸壓力錶所指示的壓力值即為該缸的氣缸壓縮壓力。
按下氣缸壓力錶上的放氣閥，則錶針回零。
實際測量時，每個氣缸應重複2－3次。
簡述用氣缸壓力錶檢測發動機密封性的方法。
6樓：匿名使用者
用舊火花塞bai去掉後部陶瓷du，焊接外徑10毫米壁厚zhi2.5毫米的金屬管根據需要控制dao長短，回另一端車螺紋可連線微型剎答車軟管，剎車軟管另一端解壓力錶。測汽缸密封性的方法：
1、低速測量即用啟動馬達帶動發動機檢視壓力錶讀數，（卸下未測汽缸火花塞，有條件裝四套表，用一個缸校正四個表的讀數誤差分別裝到四個汽缸上，可直**到他們壓縮壓力是否達標和平衡）
2、運轉法：該法對壓力錶及連線件有嚴格要求承壓能力要大於10mpa ,壓力錶量程要大於6mpa，即在2000rpm轉速下測量汽缸壓力是否正常，正常值以最高者為準。
3、真空法：此法對氣門輕微漏氣有顯著測試效果，即在壓力錶元件上連線空調壓力錶用真空泵抽真空，檢測漏氣時間（被側缸要處在爆發上止點）
4、高壓法：與真空法相反注入高壓空氣以檢測漏氣時間。
測量正常值可根據車輛工作最好的缸作為參考。
你看還有什麼不明白的，可具體說明。
如何正確使用氣缸壓力錶，如何用氣缸壓力錶檢測氣缸壓縮壓力
使用氣缸壓力錶檢測氣缸壓力,由於檢測方法簡便 實用,而且儀表輕巧 較低,故應用極為廣泛。但使用氣缸壓力錶檢測氣缸壓力,也常出現測量結果誤差較大,且根據測量結果一般無法直接確診發動機具體故障部位的缺點。為更有效地使用氣缸壓力錶,關鍵要儘可能克服或解決上述問題。首先,儘量減少氣缸壓力錶的測量誤差。說明書...
壓力錶如何校正，壓力錶怎麼校正
氣壓校正法，是利用壓縮空氣或氧氣校正壓力錶壓力的一種方法，其結構簡單，使用方便，適用於壓力在0 1.47mpa範圍的可燃性氣體壓力錶的校驗。role figure 圖9 3 氣壓校驗裝置 1.被校壓力錶 2.壓力錶a 3.壓力錶b4.氣壓罐閥 5.氣壓罐 6.減壓閥 氣壓校驗裝置的貯氣罐 減壓閥 貯...
電子壓力錶如何調整電接點壓力錶怎麼調大小，綠色箭頭和紅色箭頭分別調到那個數字
1 量程裝在鍋爐 壓力容器上的數字壓力錶，其最大量程 錶盤上刻度極限值 應與裝置的工作壓力相適應。數字壓力錶的量程一般為裝置工作壓力的1 5 3倍，最好取2倍。若選用的數字壓力錶量程過大，由於同樣精度的數字壓力錶，量程越大，允許誤差的絕對值和肉眼觀察的偏差就越大，則會影響壓力讀數的準確性 反之，若選...