1樓：孤狼
中國第一輛自己製造的紅旗牌轎車，
就是首次參加天安門閱兵的紅旗，毛
澤東乘坐，雖然沒有什麼科技含量，
但歷史意義及品牌收藏價值已經遠遠
超過車的價值，價值在千萬以上。
2樓：南國露露
到底，什麼車最貴啊？
3樓：匿名使用者
紅旗牌轎車 雖然可能外形、技術含量比不上其他品牌，可這是由中國自主研發生產製造的轎車，***乘坐該車參加了天安門的閱兵式，它的歷史意義已是無價之寶，它具有很高的收藏價值，綜合起來，最貴的就是這輛紅旗牌轎車。
4樓：天下沒第二
領導人用的紅旗加長加長在加長那種在多的錢你也買不了！！
5樓：拜玉英褚風
國內賣的最貴的車難講了，卡雷拉gt，勞斯萊斯幻影，邁**62，saleen的s7，蘭博基尼，賓利等等等等，都是百萬甚至千萬身價的
而且以上都是原廠車型，經過一流的改裝公司改裝後**更是一個無底洞，ruf的保時捷，hamman的寶馬都是天價
中國最貴的車是什麼車?
6樓：匿名使用者
有兩種說法 一種是勞斯萊斯-銀魅 價值1億英鎊左右（約13億人民幣）還有一種說法是布加迪威龍，價值在人民幣2000萬左右這兩種說法都是正確的，兩者都是頂級車，布加迪的速度最快，馬力更大，外觀既跟隨潮流又大氣凜然。在效能質量上更是頂級之王。如果單把車作為交通工具來看，最貴的車就應該是布加迪。
而銀魅價值1億英鎊我認為主要是在藝術價值和收藏價值上，這輛車生產於2023年，直到現在效能還不減當年，可見其質量。外觀精美內建高貴舒適之極，是絕對的奢侈品，而且據說全球只有一輛。如果說銀魅是一輛車，不如說它是一個精美絕倫的收藏品。
其實車這個東西不是生活必須品，很難界定他本身的價值，也沒有一個準確的數值，他的**也不受控制。你說就算是好車，他真值這麼多錢嗎？不見得，只不過**都是人定的，車越貴，開車的人才越有面子，你說是麼？
7樓：伊玉花以念
紅旗旗艦系列車型是一汽轎車公司和美國福特公司聯合設計開發的具有獨立智慧財產權的頂級豪華轎車，其設計製造工藝與福特公司的林肯都市車型屬於同一技術平臺。在整車外形設計方面，融入了中華民族傳統的審美特色，既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的風格，又兼收幷蓄了當今國際車壇所流行的豪華時尚、豐滿圓潤的流線造型，給人以雍容華貴、尊崇顯赫之感；在車體內部設計方面，大至整車操控系統、小至一個電動開關，更是隨處可見當今世界汽車製造的高新技術與乘坐舒適性、安全性的完美結合與展現。
迎著新世紀璀燦的霞光，揹負振興民族轎車的歷史重託，一汽集團以巨集大的氣魄，站在世界汽車科技的制高點，隆重推出了新一代最新型大紅旗，紅旗旗艦加長型-ca7460l2。科技在發展，國車要升級。全新大紅旗以民族傳統風格與現代技術完美結合的外型，體現出鮮明的時代感。
發動機罩前迎風飄揚的紅旗前標，富有宮燈藝術造型的後尾燈及「紅旗」漢字標誌，體現著中華民族古老的文化內涵。黑色的車體，大面積高度光潔的面漆裝飾，盡展了新大紅旗莊重、大方豪華和高貴的本色。
年份排放標準
車型名稱
生產狀態
變速器燃料
官方**
2006歐ii
紅旗旗艦
4.6加長豪華型
自動在產
4檔自動
0#無鉛汽油
1100000
元2006歐ii
紅旗旗艦
4.6標準型
自動在產
4檔自動
0#無鉛汽油
688000
元2005歐ii
紅旗旗艦
旗艦加長豪華型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
1100000
元2005歐ii
紅旗旗艦
旗艦基本型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
688000
元2004歐ii
紅旗旗艦
旗艦加長豪華型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
1100000
元2004歐ii
紅旗旗艦
旗艦基本型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
688000
元2003歐ii
紅旗旗艦
旗艦加長豪華型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
1300000
元2003歐ii
紅旗旗艦
旗艦基本型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
688000
元2002歐ii
紅旗旗艦
旗艦加長豪華型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
1600000
元2002歐ii
紅旗旗艦
旗艦基本型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
800000
元2002
--紅旗旗艦
旗艦基本型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
800000
元2001
--紅旗旗艦
旗艦基本型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
800000
元2000
--紅旗旗艦
旗艦基本型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
800000
元1999
--紅旗旗艦
旗艦基本型
停產4檔
自動0#無鉛汽油
850000元
8樓：敏筠相痴凝
現在最貴的車是:
**跑車
28.5億
勞斯萊斯銀魅
15.5億
蘭博基尼愛馬仕
3.8億
奧迪派克峰
2.7億
法拉利限量版
1.8億
阿斯頓馬丁one-77
4700萬
柯尼賽格ccr
4700萬
布加迪威航
4300萬
9樓：捷彬炳桓婭
國產最貴的是紅旗，市售產品最貴的500萬一輛。如果是進口車，最貴的幾千萬一輛，具體你得去問經銷商，豪車一般只有一個基本**，你的要求不同，車價也不同。
10樓：卓英媛烏炳
阿斯頓馬丁one77，蘭博基尼蝙蝠，柯尼塞格，勞斯萊斯幻影加長中國版，……望採納
11樓：公孫來福桑珍
布加迪系列的都很貴，還有邁**62s。
還有最近新出的一輛勞斯萊斯像跑車一樣應該很貴。
12樓：匿名使用者
中國最貴的車是什麼車？（多少錢）。注：**按人民幣計算！謝謝。 這個問題很籠統，最貴的車是指量產的還是專門打造的？ 量產車（可以買的到的）,
13樓：揮舞的火箭
中國最貴的車難道不是購物車？
14樓：賴賢稽雪
目前市場可以正常購買到的就是
勞斯萊斯
幻影元首級
1888.00萬
請問ecgillq
您所指的蘭博基尼新出的具體型號
到底量產沒有
有什麼證據
還是概念車
還有布加迪
威龍停產前
國內的**應為
620萬
根本不是130萬
美金在國外市場
超百萬美金的車少之又少
如果您有具體型號資料和
售價請拿出來
參考否則不要亂說
參考http://****autohome.***.**/
15樓：琦哲用孤晴
如果是跑車的話是:世爵(荷蘭)不過要除去一些在博物館裡的車,因為那些是無價的.
房車的話是:賓利,邁**,勞斯萊斯.
怎麼說呢,我回答的其實也不全面,因為這個問題本來就不該這麼提;其實世界上沒有什麼最貴的車;關鍵看自己喜歡什麼車,如果自己喜歡的話,那根本就是無價的,就象:阿斯頓馬丁(aston-martin)在我心中是無價一樣.
16樓：手機使用者
中國最貴的車是長城車**是20億rmb
17樓：匿名使用者
第一名：
**跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克**。
第二名：勞斯萊斯銀魅，15.5億元。
第三名蘭博基尼愛馬仕，3.8億元。
第四名：奧迪派克峰，2.7億元。
第五名：法拉力限量版跑車，1.2億元。
第六名：布加迪威航敞篷版，4550萬元。
第七名：敞篷版威龍，2500萬元。
第八名：布加迪威龍，2480萬元。
第九名：布加迪zb16-4威龍，1500萬元。
第十名：帕加尼zonda cinque roadster，2190萬元
18樓：情誼→山茶
世界最貴汽車排名：
第一名:**跑車,28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克**。
第二名:勞斯萊斯銀魅,15.5億元。
第三名蘭博基尼愛馬仕,3.8億元。
第四名:奧迪派克峰,2.7億元。
第五名:法拉力限量版跑車,1.2億元。
第六名:布加迪威航敞篷版,4550萬元。
第七名:敞篷版威龍,2500萬元。
第八名:布加迪威龍,2480萬元。
第九名:帕加尼zonda cinque roadster,2190萬元。
第十名:布加迪zb16-4威龍,1500萬元。
什麼車最貴
19樓：匿名使用者
很多品牌生產的概念車都是無價的 也不對外銷售 他們是一個時代的汽車的結晶
您知道全球最貴的車是哪些嗎？
下面的這篇文章就將羅列了全球最貴的11輛車，為您介紹它們的**和特點。
「不求最好但求最貴」，相信您看了，就會明白它為何會有那麼高的身價。
1.布加迪eb16.4威龍———120萬美元
最貴理由：1+1=1
兩項打破當今世界****的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.
6公里/時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比f1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。
2.法拉利enzo———65.2萬美元
最貴理由：生死時速
enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑑的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車—————那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。
3.保時捷carreragt———44.3萬美元
最貴理由：沉默加速度
當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.
9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷carreragt是當之無愧的「速度之王」。
4.sallens7———43萬美元
最貴理由：物以稀為貴
sallens7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它，有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。s7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。
0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。
裝配575匹v8發動機的sallens7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。
5.賓利azure終極系列———38萬美元
最貴理由：收藏價值
azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的**)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 mulliner徽章和全新的mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.
5噸重量的azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。
6.邁**62———36.7萬美元
最貴理由：前無古人
沒有歷史是maybach被極力追捧的原因。確切說，maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。
邁**62是邁**品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁**62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙裡。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。
這一切的一切都賦予了maybach的完美。
7.paganizonda跑車———35萬美元
最貴理由：後無來者
全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力v12引擎。
8.藍博基尼murcielago———32.8萬美元
最貴理由：安全極速
擁有208邁最高時速的murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！
murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升v12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。
9.勞斯萊斯幻影7———32萬美元
最貴理由：經典+科技
現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科技發展。幻影7擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。
10.賓士slr———30萬美元
最貴理由：公路上的f1
成功將f1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。f1車隊麥克拉倫在slr 的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。
11.astomartin征服———25.5萬美元
最貴理由：007的惟一選擇。
電影中的astomartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60 邁只需要4.
5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。
中國什麼車最貴，中國最貴的車是什麼車
到底，什麼車最貴啊？中國最貴的車是什麼車?有兩種說法 一種是勞斯萊斯 銀魅 價值1億英鎊左右 約13億人民幣 還有一種說法是布加迪威龍，價值在人民幣2000萬左右這兩種說法都是正確的，兩者都是頂級車，布加迪的速度最快，馬力更大，外觀既跟隨潮流又大氣凜然。在效能質量上更是頂級之王。如果單把車作為交通工...
現在什麼車最貴，現在最貴的車是什麼車？
到底，什麼車最貴啊？現在什麼車最貴?到底，什麼車最貴啊？應該是布加迪的威航，4000多萬，其他的還有都是屬於古董級別的或是改裝的，像一輛什麼賓士s600,表面鑲滿了鑽石，這就不好說了 步加迪威龍2500 8600萬人民幣 蘭博基尼和賓利有1500萬的 其他車最高不超過900萬 koenigsegg柯...
全世界什么車最貴，全世界什麼車最貴？
最貴的車，勞斯萊斯 銀魅，勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊 13億 15.5億人民幣，因匯率經常都在變化 據它的主人說 如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動 但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成...