農業灌溉機械翻車的發明者是,灌溉工具翻車是誰發明的？

1樓：匿名使用者

《後漢書》記有畢嵐作翻車，三國馬鈞加以完善。

畢嵐創造的「翻車」，據考證就是我國鄉村中一直至現代還使用的龍骨水車的前身（見王楨《農書》），基本原理與結構並無多大變化。

畢嵐是我國歷史上「翻車」的「創造」者，而三國時的馬鈞，應是翻車技術的「改進」者。

所以選d

灌溉工具翻車是誰發明的？

2樓：ending煙花

b.三國曹魏馬鈞.

翻車，是一種刮板式連續提水機械，又名龍骨水車，是我國古代最著名的農業灌溉機械之一。《後漢書》記有畢嵐作翻車，三國馬鈞加以完善。

畢嵐創造的「翻車」，據考證就是我國鄉村中一直至現代還使用的龍骨水車的前身（見王楨《農書》），基本原理與結構並無多大變化。

馬鈞在前人創造用來吸水灑路的翻車的基礎上，設法加以改進，製造了既輕巧又便於操作的翻車。這種翻車，連小孩都能轉動，且能連續提水，可見有很大改進，所以很快流傳民間，促進了農業生產的發展。這是當時世界上最先進的生產工具之一，「後來逐漸推廣使用，提高了抗旱能力」，在今天也還有一定的作用。

馬鈞雖「巧思絕世」，但出身貧苦，加之封建統治者對科學技術創造發明的極端不重視，他的革新與創造，往往遭到只會說空話的達官貴人的譏笑和非難，故多不見經傳；畢嵐雖見諸史冊，但卻是宦者，加之東漢的宦官多數橫行不法，故也被世人所不齒。

3樓：匿名使用者

三國的馬鈞，可以查到的

翻車是什麼時期發明的

4樓：匿名使用者

翻車，是一種刮板式連續提水機械，又名龍骨水車，是我國古代最著名的農業灌溉機械之一。《後漢書》記有畢嵐作翻車，三國馬鈞加以完善。翻車可用手搖、腳踏、牛轉、水轉或風轉驅動。

龍骨葉板用作鏈條，臥於矩形長槽中，車身斜置河邊或池塘邊。下鏈輪和車身一部分沒入水中。驅動鏈輪，葉板就沿槽刮水上升，到長槽上端將水送出。

如此連續迴圈，把水輸送到需要之處，可連續取水，功效大大提高，操作搬運方便，還可及時轉移取水點，即可灌溉，亦可排澇。我國古代鏈傳動的最早應用就是在翻車上，是農業灌溉機械的一項重大改進。蘭州水車　　又名天車、翻車、老虎車。

為明嘉靖年間進士段續所造。據《皋蘭縣誌》載，蘭州人段續，博學多才，進士及第，曾宦遊南方數省，多有惠政。致仕歸裡後，參考南方所見「創翻車，倒挽黃河水以灌田，致有巧思。

沿河農民皆仿效焉。」蘭州水車，與南方的龍骨水車不同，外形酷似巨大的古式車輪，輪輻直徑大的有20米左右，小的也有10米，可提水達15—18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸，圓輪四周斜裝有40—50 個長1米，寬、高30—40釐米的木鬥，以及比木鬥多一倍的橫板。

急流衝擊圓輪上的橫板，車輪便緩緩沿逆時針方向轉動。這時沒入水中的木鬥便盛滿了水，待它上升至圓輪頂端時，河水就會傾入事先置好的槽內，流入農田，然後空鬥又隨圓輪返回水中，進行下一個迴圈。

人力翻車在什麼時期

5樓：虎踞江南

「翻車」的發明者是畢嵐。

畢嵐(?-189)，東漢宦官，十常侍之一。畢嵐創造的"翻車"，據考證就是我國鄉村中一直至現代還使用的龍骨水車的前身（見王楨《農書》），基本原理與結構並無多大變化。

眾所周知，東漢的漢靈帝是我國歷史上有名的昏君，他在位時宦官繼續專權，**腐化成風，公開實官鬻爵，天下田畝增稅十錢，大建宮室等等。階級矛盾激化，終於引發了黃巾起義。因而畢嵐發明的翻車當時只能用於宮廷遊樂，根本不可能用於發展生產力。

到了曹操統一北方後，魏國的生產得到恢復和發展，在這樣的歷史條件下，要求當時的科學技術也能夠適應生產的需要而有所發展，這時「發明家馬鈞」便應運而生了。

馬鈞在前人創造用來吸水灑路的翻車的基礎上，設法加以改進，製造了既輕巧又便於操作的翻車。這種翻車，連小孩都能轉動，且能連續提水，可見有很大改進，所以很快流傳民間，促進了農業生產的發展。這是當時世界上最先進的生產工具之一，後來逐漸推廣使用，提高了抗旱能力，直到今天也還有一定的作用。

小結：東漢宦官畢嵐是我國歷史上「翻車」的創造者，而三國時的馬鈞，應是翻車技術的改進者。

6樓：彩霞滿天光

翻車

又名龍骨水車，舊時中國民間灌溉農田用的龍骨水車。為世界上出現最早、流傳最久遠的農用水車。是一種刮板式連續提水機械，是中國古代勞動人民發明的最著名的農業灌溉機械之一。

曹魏時，經過改制的翻車用於灌溉。

《後漢書》記有畢嵐作翻車，三國馬鈞加以完善。翻車可用手搖、腳踏、牛轉、水轉或風轉驅動。龍骨葉板用作鏈條，臥於矩形長槽中，車身斜置河邊或池塘邊。

下鏈輪和車身一部分沒入水中。驅動鏈輪，葉板就沿槽刮水上升，到長槽上端將水送出。

如此連續迴圈，把水輸送到需要之處，可連續取水，功效大大提高，操作搬運方便，還可及時轉移取水點，即可灌溉，亦可排澇。中國古代鏈傳動的最早應用就是在翻車上，是農業灌溉機械的一項重大改進。