1樓：bd藍色心情
e表示：單一要素要求遵守包容原則；l表示：最小實體原則應用於該基準要素；m表示：最大實體原則應用於該基準要素；p表示：廷伸公差帶的廷伸部分應滿足對基準相關要求；
cad形位公差裡面的包容是什麼意思,有三個字母，分別是m l s
2樓：匿名使用者
在大多數機械零件設計時，尺寸公差
和形位公差都是各自獨立的--即公差的獨立原則。若把尺寸公差和形位公差聯絡起來---即公差的相關原則。「包容」就是相關原則的一個組成部分，標註了包容符號就把尺寸公差和形位公差聯絡到一起了。
「0圈m」--是關聯要素的標記符號。「圈l"--是最小實體原則的標註。「s」--在「包容標註裡」沒有此符號。
「圈e「---此符號在cad低版本中沒有（高版本我沒用過）但在"包容」標註裡有，表示：單一要素的標註。上述回答僅是「最簡單」的解釋，要搞懂其中的概念和具體的用法不是一兩天可以辦到的。
具體要「搞懂它」只有學習《公差配合與技術測量》一書了。回答僅供參考！
這樣的形位公差應該怎麼解釋前面的字母代表什麼
3樓：老虎
你可能缺少形位公
差符號的字型，或者你當前形位公差字型選擇不當（通常不需要自己選擇，系統會預設）。cad繪圖軟體預設的字形（形檔案）應該是*gdt.shx
i 實際上應為對稱度。
h 實際上應為單向跳動。
參見附圖
順便說一句，對於對稱度，其公差帶應為兩個平行平面所夾的區域，不是你上圖中的圓或圓柱公差帶「圖中是φ0.5」。
4樓：匿名使用者
沒有用到過這樣的字母，不知道代表什麼意思，你確定沒有寫錯嗎？
幾何公差中基準字母adbc等是什麼意思，標a什麼意思標b有是什麼意思， 什麼時候用標什麼時候不用
5樓：深深的小深
就是基準符號意思，標註的順序與你裝配需求有關係，有定位定向需求的時候就標註，主要用於保證檢測一致性。
形位公差英文符號的含義是什麼？
6樓：mini梅竹
1、直線度 u
直線度是表示零件上的直線要素實際形狀保持理想直線的狀況。也就是通常所說的平直程度。 直線度公差是實際線對理想直線所允許的最大變動量。
也就是在圖樣上所給定的，用以限制實際線加工誤差所允許的變動範圍。
2、平面度 i
平面度是表示零件的平面要素實際形狀，保持理想平面的狀況。也就是通常所說的平整程度。 平面度公差是實際表面對平面所允許的最大變動量。
也就是在圖樣上給定的，用以限制實際表面加工誤差所允許的變動範圍。
3、圓度 e
圓度是表示零件上圓的要素實際形狀，與其中心保持等距的情況。即通常所說的圓整程度。 圓度公差是在同一截面上，實際圓對理想圓所允許的最大變動量。
也就是圖樣上給定的，用以限制實際圓的加工誤差所允許的變動範圍。
4、圓柱度 r
圓柱度是表示零件上圓柱面外形輪廓上的各點，對其軸線保持等距狀況。 圓柱度公差是實際圓柱面對理想圓柱面所允許的最大變動量。也就是圖樣上給定的，用以限制實際圓柱面加工誤差所允許的變動範圍。
5、線輪廓度 k
線輪廓度是表示在零件的給定平面上，任意形狀的曲線，保持其理想形狀的狀況。 線輪廓度公差是指非圓曲線的實際輪廓線的允許變動量。也就是圖樣上給定的，用以限制實際曲線加工誤差所允許的變動範圍。
6、面輪廓度 d
面輪廓度是表示零件上的任意形狀的曲面，保持其理想形狀的狀況。 面輪廓度公差是指非圓曲面的實際輪廓線，對理想輪廓面的允許變動量。也就是圖樣上給定的，用以限制實際曲面加工誤差的變動範圍。
7、平行度 f
平行度是表示零件上被測實際要素相對於基準保持等距離的狀況。也就是通常所說的保持平行的程度。 平行度公差是：
被測要素的實際方向，與基準相平行的理想方向之間所允許的最大變動量。也就是圖樣上所給出的，用以限制被測實際要素偏離平行方向所允許的變動範圍。
8、垂直度 b
垂直度是表示零件上被測要素相對於基準要素，保持正確的90°夾角狀況。也就是通常所說的兩要素之間保持正交的程度。 垂直度公差是：
被測要素的實際方向，對於基準相垂直的理想方向之間，所允許的最大變動量。也就是圖樣上給出的，用以限制被測實際要素偏離垂直方向，所允許的最大變動範圍。
9、傾斜度 a
傾斜度是表示零件上兩要素相對方向保持任意給定角度的正確狀況。 傾斜度公差是：被測要素的實際方向，對於基準成任意給定角度的理想方向之間所允許的最大變動量。
10、對稱度 i
對稱度是表示零件上兩對稱中心要素保持在同一中心平面內的狀態。 對稱度公差是：實際要素的對稱中心面(或中心線、軸線)對理想對稱平面所允許的變動量。
該理想對稱平面是指與基準對稱平面(或中心線、軸線)共同的理想平面。
11、同軸度 g
同軸度是表示零件上被測軸線相對於基準軸線，保持在同一直線上的狀況。也就是通常所說的共軸程度。 同軸度公差是：
被測實際軸線相對於基準軸線所允許的變動量。也就是圖樣上給出的，用以限制被測實際軸線偏離由基準軸線所確定的理想位置所允許的變動範圍。
12、位置度 j
位置度是表示零件上的點、線、面等要素，相對其理想位置的準確狀況。 位置度公差是：被測要素的實際位置相對於理想位置所允許的最大變動量。
13、圓跳動 h
圓跳動是表示零件上的迴轉表面在限定的測量面內，相對於基準軸線保持固定位置的狀況。 圓跳動公差是：被測實際要素繞基準軸線，無軸向移動地旋轉一整圈時，在限定的測量範圍內，所允許的最大變動量。
14、全跳動 t
全跳動是指零件繞基準軸線作連續旋轉時，沿整個被測表面上的跳動量。 全跳動公差是：被測實際要素繞基準軸線連續的旋轉，同時指示器沿其理想輪廓相對移動時，所允許的最大跳動量
形位公差
1、基本概況：
包括形狀公差和位置公差。任何零件都是由點、線、面構成的，這些點、線、面稱為要素。機械加工後零件的實際要素相對於理想要素總有誤差，包括形狀誤差和位置誤差。
這類誤差影響機械產品的功能，設計時應規定相應的公差並按規定的標準符號標註在圖樣上。
20世紀50年代前後，工業化國家就有形位公差標準。國際標準化組織(iso)於2023年公佈形位公差標準,2023年推薦了形位公差檢測原理和方法。中國於2023年頒佈形狀和位置公差標準，其中包括檢測規定。
形狀公差和位置公差簡稱為形位公差。
2、注意問題：
(1) 形位公差內容用框格表示,框格內容自左向右第一格總是形位公差專案符號,第二格為公差數值,第三格以後為基準,即使指引線從框格右端引出也是這樣. 被測要素為中心要素時,箭頭必須和有關的尺寸線對齊.只有當被測要素為單段的軸線或各要素的公共軸線,公共中心平面時,箭頭可直接指在軸線或中心線,這樣標註很簡便,但一定要注意該公共軸線中沒有包含非被測要素的軸段在內.
(3) 被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直於該要素.但對圓度公差,箭頭方向必須垂直於軸線.
(4) 當公差帶為圓或圓柱體時,在公差數值前需加註符號"φ",其公差值為圓或圓柱體的直徑.這種情況在被測要素為軸線時才有.同軸度的公差帶總是一圓柱體,所以公差值前總是加上符號"φ";軸線對平面的垂直度,軸線的位置度一般也是採用圓柱體公差帶,需在公差值前也加上符號"φ"。
(5) 對一些附加要求,常在公差數值後加注相應的符號,如(+)符號說明被測要素只許呈腰鼓形外凸,(-)說明被測要素只許呈鞍形內凹,(>)說明誤差只許按符號的小端方向逐漸減小.如形位公差要求遵守最大實體要求時,則需加符號○m.在框格的上,下方可用文字作附加的說明.
如對被測要素數量的說明,應寫在公差框格的上方;屬於解釋性說明(包括對測量方法的要求)應寫在公差框格的下方.例如:在離軸端300mm處;在a,b範圍內等.
形位公差是為了滿足產品功能要求而對工件要素在形狀和位置方面所提出的幾何精度要求。以形位公差帶來限制被測實際要素的形狀和位置。
形位公差組合基準是什麼意思,形位公差中，哪些一定要有基準？
位置度公差，是一個綜合性的公差，不只是表明要素的位置，根據基準不同，還可以表明要素對基準的垂直度 平行度等位置公差。仔細分析一下位置度的公差帶形狀 對基準的相對關係，就清楚了。a b這個組合基準相當於同時滿足a,b單個基準，兩點基準間有沒有誤差和它沒有關係，它就是同時包容兩點基準的軸線。形位公差中，...
簡述形位公差帶和尺寸公差帶的區別
形位公差帶，是一個區域，形 位只要誤差在這個規定的區域裡，就是合格的。尺寸公差，是線性的一段範圍，尺寸誤差只要不超出這個規定的線性範圍，就是合格的。形位公差就正常的尺寸，沒有標上什麼公差，但在生產不可能百分百的尺寸正確，所以存在一定的尺寸公差，既然沒有標公差我們只能按一定的比例來比公差，這方面也是有...
老外圖紙中一般在形位公差後加的「TIR」是什麼意思
total indicated runout,一般指 總指示跳動,總指示偏轉,總指示偏離量,總體指示偏差量 等總體測量數值 圖紙中具體零件的不同,標註不同。除了上述標註外,還有 可能有 專基準的標註 中心孔 屬符號 標註 焊接符號標註 錐度或斜度標註 沉孔標註,等。線性尺寸,簡稱尺寸,是指兩點之間的...