1樓：匿名使用者
這得分是什麼車了，搶手的車任何時候都得預定，甚至都是加價預定提車的。
新車上市一年內不要買是什麼意思
2樓：匿名使用者
因為新車剛上市不知道口碑效能怎麼樣，並且新車也沒有優惠。
新車上市在沒有任何口碑的基礎上，這種做法是非常有風險的，尤其對於國產車。2023年，很多汽車產品的**降幅非常之大，比如途昂的2.0t入門級產品，國六車型的官方起售價為30.
09萬元，但是在2023年7月全國終端的最低價已經到了不到20萬的水平。
所以其實建議大家新車上市半年以內先不要買的一個主要的原因，就是等車降價，中國車市，除了日系品牌中的豐田和本田在**方面相對比較堅挺，其他品牌包括自主品牌的**跳水幅度都比較大，甚至連奧迪這樣的豪華品牌也是如此。
一般情況下，該降價的車型，半年之後，**基本上也就穩定下來了，這時候出手也不算晚，就算是不降價，也沒虧多少，離車型換代還有很長時間，不用著急。
擴充套件資料
另一個方面就是對於產品品質的觀望，其實到了當下的中國汽車市場，需要對產品本身比較謹慎的，已經不僅僅是自主品牌了，合資品牌產品也是如此，可以看一下很多投訴平臺上，合資品牌投訴量已經遙遙領先，所以其實有些之前口碑比較好的產品和車系；
到了如今，卻出現了很多細節方面的缺陷和共性問題，那麼如果一上市就購買，那麼很有可能就是為這些投訴資料提供基礎資料了。
但是有個半年的時間，其實足夠很多汽車產品的缺點暴露出來了，尤其是安全性和三大件方面的缺陷，那麼半年之後，就可以看到準備購買的車型在口碑方面的優劣，再去權衡這些車型是不是值得購買了，有哪些缺點是可以被容忍的，有哪些缺點是萬萬不能接受的。在瞭解了這些情況之後，再決定買不買，就能形成比較成熟的認知了。
3樓：匿名使用者
1、新上市的車價比較堅挺，短時間內不會有任何優惠，一般新車都需要一段時間對車輛本身以及市場定位做出調整。
2、一款全新汽車的頭幾批下線產品質量可能不會穩定，未經市場磨合，還不知道是否有潛在故障，出問題的機率要遠遠高於後續產品
在新車上市一段時間之後**，應該能享受更為合理的**和穩定的效能。
4樓：匿名使用者
這個說法是錯誤的
新車上市第一年或多或少存在一些小問題（大問題都在廠家出廠路試解決了！~），但第一年的車為了市場有良好的反應用料絕對是最講究的一批車。
但新車上市一年後小問題解決了，但廠商為了利潤也開始合理簡配，最明顯的區別就是防滑墊沒來，水泵扇葉開始用更廉價的工程塑料，輪胎米其林換錦湖的等等就是一些不明顯的地方簡配。
看你如何取捨，新舊車其實故障率都差不多
舊車第一批材料講究挺過了小問題解決了，用起來絕對比新車耐用少操心新車剛開始沒什麼小問題，幾年後簡配的地方就明顯暴露出問題了我就碰到過，原來用金屬水泵扇葉，後來簡配塑料扇葉（4s技師說的最近這些孰料扇葉的水泵車都出現這個故障了，原來金屬的全沒有這個問題）。
5樓：牽只螞蟻逛大街
新車上市的推廣期，**會虛高，等一半年**回落到合理範圍再出手能省銀子，
土豪請繞行！
去4s店買一款新上市的汽車,沒現車,銷售人員說要等月中旬開釋出會,什麼意思
6樓：匿名使用者
釋出會就是這輛車要正式上市的日期，釋出會後這輛車才正式上市銷售。所以你需要等到正式上市後經銷商才有車賣給你！！！希望對你有幫助！
7樓：匿名使用者
人家沒車，你什麼意思？？
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