1樓：★青眼白狼
美國是聯邦制**，每個州都有相對比較獨立的政治系統，也就是類似於小國家一樣。所以在州和州之間可以形成**集散地，商業的繁榮必然促使經濟的發展。
我是身在堪薩斯州的，對於辛辛提那不是很瞭解。不過堪薩斯城的發家史倒並不僅僅因為是在州的邊界，而是因為堪薩斯城是美國中西部畜牧業的集散地，很多肉類、奶製品都是在這裡進行交易。鐵路的興建使得美國中西部的畜牧業產品能夠發往芝加哥等大城市，但堪薩斯城經濟發展最快的時候是在冷凍技術發明後，使得原先傳統的直接將活牛拉上火車的方法得到改善，肉類在堪薩斯城進行切割和簡單加工，然後放入冰箱，通過過車運往大城市，這樣就避免了在運輸過程中造成的牛的疾病傳播等隱患，也增加了運輸量。
我覺得州的邊界出現大城市並不是必然，美國前10名的大城市好像都不在州的邊界上……
為何美國很多大城市都位於兩州交界處，甚至是國家的邊界線上？
2樓：★青眼白狼
因為以前美國統一之前，各個州之前都有相對的獨立性，不同的州可以在邊境進行**，因此在州的交界處就會形成市集，時間久了就變成了城市。美國人不多，不會太多不便的，而且這二百多年美國不都這麼過來了麼……
我國沒有什麼城市位於省界上，但是為什麼美國有些大城市居然位於州界上？
3樓：匿名使用者
我國的省界大多以山脈或者河流為界。這些地區自然條件差，很少有大城市分佈。
而美國多以經線緯線為界，交界處地形較平坦，形成城市很正常
4樓：狼_笑
我國還是有市區臨近省界的城市的，直轄市和特區暫且不提，河北廊坊，內蒙古烏海，寧夏石嘴山、中衛，山東德州，湖南嶽陽，廣西梧州，廣東珠海、深圳。這樣的城市在中國有很多的
為什麼很多美國城市建立在州境上，甚至橫跨兩個州
5樓：匿名使用者
類似的城市有：堪薩斯，跨堪薩斯和密蘇里兩州；費城位於賓州和新澤西州交界；聖路易斯位於密蘇里州和伊利諾伊州交界。
這些州界都是河流形成的天然邊界，而這些城市無一例外，都是由河流邊上的定居點發展起來的，後來劃分州界的時候，為了方便就以河流作為州界。
簡單地來說，就是先有的城市，後有的州界。州界劃分利用了天然的邊界，和城市佈局其實沒什麼特別的關係。
為何美國及美國各州最大的城市一般都不是首都或首府 這與中國有點不同啊
6樓：匿名使用者
美國大部分的州首府城市往往不是該州最大的城市，加州如此，紐約
州，阿利桑那州，伊利諾州，佛羅里達州等等都如此，洛杉磯、舊金山，紐約，拉斯韋加斯，芝加哥，曼阿密等等國際有名的大城市都不該州的首府。國家首都華盛頓特區也僅僅是政治中心，真的沒啥工業和商業，製造業和金融業；紐約和洛杉磯都比華盛頓大，經濟更發達，人口更多。
美國建國的時候採用了很多歐洲的優點，也總結歐洲首都城市負擔過大的教訓。美國的把城市的功能分工。儘量把經濟城市和政治（行政）城市分開，減低一個城市各方面的負擔，減少城市在交通，人口，食物**，水電，甚至戰爭時期儲存實力的一個做法。
即使發生戰爭，不至於被敵人推毀了一兩個大城市，整個國家就處於癱瘓狀態。
不但美國大部分的州都這樣城市分工，同時，整個美國這個國家也這樣分工，美國的政治中心在華盛頓特區，紐約是全美乃世界最大的金融和商業中心，航空貨運中心在孟菲斯（memphis, te,）,航空客運中心在亞特蘭大，芝加哥是全美鐵路和**中心，波士頓是學術中心，舊金山和附近的矽谷是全美和全世界的科技研發中心，洛杉磯是全美和全世界的電影娛樂中心……等等，整個國家大城市的分工，不但各地可以均衡發展，保護生態平衡，市民均衡發展，也可以有效避免了一個城市獨大，負擔過多的局面。
所以說，首府必須是全省最大，人口最多，經濟，整治，文化，交通中心的思想是很落後的，也是不科學。
7樓：美國簽證啊
限制**崇拜，這是民主的核心。不要任何核心，只相信民間的力量，上帝面前人人平等
8樓：匿名使用者
這個問題我曾經想過，也看過地圖和問了一些美國人。得到的結論是，首府的地理位置往往是一個州的中心。這樣從這個州任何地方去首府的距離都差不多，選這樣的地方做首府對大家都比較公平，也降低了爭議性。
不知道是否正確，僅供參考。
9樓：付尼瑪
美國是所有的東西都要分開。如果一個城市有政治就不該有別的功能，一方面是限制***結，一方面也是讓州府郡治更好的發揮他的政治作用。他們更喜歡小型首都。
當然另一方面美國這個國家是從下到上建立的，人民的權利被放大，**的職能能少就少，美國是越底層的管理其實實力就越強。人民需要限制**的權利和影響力，所以就把**安排在小地方。這是我個人的解釋。
採不採納看lz怎麼想。
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