1樓：匿名使用者
您好，這種情況需要具體檢查下，用電腦看是否存在故障，讀資料流也可以，再檢查下油泵
2樓：匿名使用者
您好，這個一般來說是車子缸線的問題，或者是沒有油了
車打著之後熄火了,再打就不著車了,請問怎麼回事
3樓：匿名使用者
汽車打不著車、冷、熱車發動機啟動不了、怠速不穩、加油熄火等現象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
4樓：匿名使用者
只有兩個毛病：油路、電路油路：檢查是否有油，如果是電噴還得看噴油嘴是否有堵塞，如果是化油器得看油平面是否過低等情況，如果的天然氣得看氣軌或減壓伐。
電路：火花塞是否損壞斷裂或間隙過大或過小，高壓線或分電器蓋是否漏電是否被雨水淋溼，進氣支管上的各線路連線頭是否鬆動。
5樓：匿名使用者
沒油了，或者是火花塞被油淹了。
6樓：匿名使用者
原因很多,1.電路 2.油路 3.水道 4.馬達 等等..要查
**摩托車開一段路經常熄火熄火後又能打著火是什麼問題
7樓：匿名使用者
車主描述的故障進行理論分析：一般來講，出現騎行一段時間，熱車熄火的現象，主要有以下幾個原因。
1、新增了假冒偽劣的機油，車熱後發動機的潤滑不好，漲缸易熄火。
2、氣門間隙過小，發動機溫度過高後，使氣門間隙為負值，易熄火。
3、油箱蓋的通氣孔有堵塞現象，騎行一會使汽油箱形成真空，不往化油器裡供油，易熄火。
4、電路存在不穩定問題，某些電子元件受熱變性，短路易熄火。
原則進行檢查：油箱內燃油充足，油箱蓋通氣孔暢通，擰下機油尺機油量適中，機油黏度符合要求。
斷開磁電機電纜線束，使用萬用表歐姆擋，對充電線圈和觸發線圈的電阻值進行測量，發現觸發線圈的阻值為393ω，大大高出了標準阻值，一般的阻值為160ω。確認該觸發繞組有疑點。
擴充套件資料：
1、磨合期
摩托車的磨合期是很關鍵的時期，新買的摩托車前一千五百公里是很關鍵的，這個階段建議不要滿負荷使用摩托車，駕駛的時候速度要保持均速，這樣可以提高摩托車的使用年限。
2、預熱
摩托車的使用要注意一下預熱這個過程，建議在夏季準備開摩托車的時候，預熱兩分鐘左右，冬季的時候最好三分鐘以上，這樣可以充分保護摩托車的各個部件。
3、清潔
摩托車在駕駛的時候，要多注意清潔工作，摩托車的很多部件基本都是暴露在外部，建議一個星期至少要清洗兩次，這樣可以減少摩托車灰塵的堆積，提高摩托車使用效率。
4、加潤滑油
摩托車剛買下來的時候，開300公里更換一次潤滑油，然後是八百公里的時候更換一次，之後是一千五百公里的時候，這三次磨合期過去以後，潤滑油可以一千公里加一次。
5、開啟電門
每天準備開摩托車的時候先不急開啟摩托車的電門，先空踩腳踏杆數下，這樣可以使氣缸多吸入一些可燃混合氣，然後再將鑰匙撥至點火位置，最後啟動車輛，對摩托車有很好的作用。
6、勻速行駛
不要學電影上面開摩托車的那種駕駛技術，那樣會損壞摩托車，特別是急加油門和急收油門，這樣對於摩托車的皮帶類助力車來說相當容易損傷發動機。
7、輪胎
摩托車的輪胎也是一個有必要經常注意的地方，、摩托車的輪胎很容易被一些石頭、玻璃損傷，、大家要每天檢查一下摩托車輪胎，這樣才可以安全的駕駛摩托車。
8樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板摩托車開一段路後易熄火，打著後又熄火，這種情況涉及的可能性比較多，可以分別檢查空濾、化油器是否堵塞，仔細清洗一下化油器，並檢查混合比是否不對，油麵是否過高或過低，電控風門是否有問題始終處於加濃狀態，負壓油箱開關是否損壞從吸氣管滲流汽油造成沸合氣濃，以及它是否有供油不暢情況，汽油過濾器是否堵塞，油箱蓋是否不通氣，進氣管及其他膠管是否有漏氣情況，火花塞是否不良，點火系統部件是否有問題造成高壓電斷火或熱車後斷火等，這些都可能會造成這種故障。
9樓：我行我素一龍杜
這種情況下的常見原因有：怠速偏低，發動機溫度過高，火花塞老化，化油器混合氣濃，氣門間隙過緊等引起的。
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