1樓：匿名使用者
第一你要指出來你的是什麼車型，第二你的車發生這個故障之前你動了什麼沒有？比如改裝或者加裝什麼（這點很關鍵）。第三你要確定你的電瓶電量夠不夠（簡單可以按按喇叭開開大燈看看有沒有反應） 第四 你可以嘗試斷一下電瓶的負極10秒以上。
要是以上都沒問題你必須送修汽修廠。 其中第三條優先。
2樓：阿景啦啦啦啦
車打不著火，必須先檢查油路和電路，先看你的車有沒有電，如果有電的話還需要檢查高壓包、點火線圈、馬達、飛輪齒圈、火花塞等許多因素，油路把噴油嘴那邊的管子拔下來，發動看看有沒有油噴出來，如果有再看看噴油嘴出不出油，總之汽車發動不起來的因素很多，最好在汽修廠檢查下。
3樓：匿名使用者
速騰14款手動擋儀表盤不亮，打火有反應然後就又沒電了，再次啟動還是這樣子，大燈亮喇叭響，暖風機也有電，就是不啟動
4樓：匿名使用者
保險燒了，親。備個保險吧 親
5樓：→北極熊
沒電啦 打**叫朋友開車來救你 用兩條電池拉線 正負極搭上就可以啟動 朋友的車要在啟動狀態
6樓：ai風
電瓶沒電啦，找個車幫電吧
汽車打不著火，所有儀表都不亮，是怎麼回事？
7樓：途虎話養車
可能是蓄電池沒電導致的，可以採用充電的辦法解決，比如，把蓄電池拿下來，用充電機充電。
但這個方法有些麻煩，除非您附近正好有修理店，自己買充電機的話，雖然不貴但必要性不大。
如果蓄電池已經用了五六年以上，估計充電也不會有太好效果，此時最好是更換蓄電池，把新蓄電池裝上，發動機就能順利啟動，問題便解決了。
8樓：梅萱夫丙
這種情況的話
有很多種可能，得一個一個排除，1是電瓶在漏電，如果轉動鑰匙一點聲音都沒有，那是電瓶漏完點了，得叫人搭一下電才行，2電瓶樁頭接觸不好，樁頭被氧化，3可能保險絲燒壞，4也有可能是火花塞的問題，謝謝採納
9樓：甘希榮歸子
保險片的問題，建議換一個。
1、天津一汽夏利汽車股份****是中國的汽車生產商，現在是一汽集團下屬的天津一汽的子公司。
2、它的主要車型就是中國大陸累計銷量最大的同名微型車——夏利（xiali）。
3、這款車型在中國大陸遍地開花，因此「夏利」這個品牌也成為了中國大陸受眾認知度最高的本國產汽車品牌之一。
10樓：仲孫汀蘭業午
你試試按按喇叭看看有沒有電，如果沒有電喇叭不響，你看看電瓶是不是電瓶連線線斷掉啦，在檢查一下保險絲有沒有斷掉的，
11樓：姜晏歸
應該是節氣門髒了，也可能是電瓶電量（電流）不足。
1、氣門節的解釋：節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種。氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。
它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關係的。
2、電瓶的解釋：電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的裝置。作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。
在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。
12樓：昂微蘭僕女
先把鑰匙擰開，先按下喇叭，如果喇叭很響，電池沒問題，繼續檢查其它地方。如果喇叭不響，或聲音很小，說明電瓶饋電了，把電瓶卸下來去充電。我覺得很可能是電瓶沒電了。
13樓：匿名使用者
你好首先，你要確定下車時，車上所有的電器燈光都關了沒了。 如果沒關，那就是將電瓶的電耗盡了，馬達打不轉， 你按下喇叭是不是跟平時聲音是一樣大？如果聲音很微弱那就是電瓶沒電了。
借別人車上的電瓶用一下，就可以打發了。 如果電瓶有電，看看油表是否還有油。 高壓線應該不會有問題，正時皮帶也應該不會有事。
如果還是發不了，那就聯絡修理廠吧。 希望幫到你。
14樓：安唄金三
開啟發動機嗨 開啟電池配電蓋 左邊有個保險絲負責整車線路安全的 看看有沒有燒了
15樓：匿名使用者
檢查一下保險絲，看看有沒有主保險，或者是其他保險保險絲燒了，如果經常燒保險絲就證明線路有漏電或者接觸不良的···
16樓：匿名使用者
您好。你的情況可能是電瓶虧電了。
17樓：取123名
虧電了嘛，找個電瓶幫忙打火
18樓：匿名使用者
建議排查電瓶的原因。
19樓：吊兒郎當你
有可能主電源保險爆了
20樓：
如果是新買的車電瓶不抗用。
21樓：馬堂渾雅霜
是電池的兩級接觸不良，電池上有正負兩極，分別有電線連結，銜接處很容易氧化而造成接觸不良，辦法也很簡單，用開水把兩極都燙一下，當然如果用砂紙來打磨是正規做法，但是費時費力，這種原始辦法簡單有效，然後用螺絲刀鎖緊銜接處的螺絲，最好用黃油塗抹一下，以後就不容易氧化了。
點火系故障按其在點火系的位置可分為二種情況：低壓電路故障和高壓電路故障。
（1）低壓電路常見故障：蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良；電晶體點火控制單元損壞或接線不良。低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障：高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，如圖2所示。
有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
22樓：匿名使用者
電瓶沒電了，找兩根粗電線，跟其他電瓶搭接一下。
汽車點火時，打不著火，儀表檯燈全都不亮了
23樓：虎虎生風
是電池的兩級接觸不良，電池上有正負兩極
，分別有電線連結，銜接處很容易氧化而造成接觸不良，辦法也很簡單，用開水把兩極都燙一下，當然如果用砂紙來打磨是正規做法，但是費時費力，這種原始辦法簡單有效，然後用螺絲刀鎖緊銜接處的螺絲，最好用黃油塗抹一下，以後就不容易氧化了。
點火系故障按其在點火系的位置可分為二種情況：低壓電路故障和高壓電路故障。
（1）低壓電路常見故障：蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良；電晶體點火控制單元損壞或接線不良。低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障：高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，如圖2所示。
有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
24樓：匿名使用者
根據本人多年修車的經驗判斷，應該是電池的兩級接觸不良，電池上有正負兩極，分別有電線連結，銜接處很容易氧化而造成接觸不良，辦法也很簡單，用開水把兩極都燙一下，當然如果用砂紙來打磨是正規做法，但是費時費力，這種原始辦法簡單有效，然後用螺絲刀鎖緊銜接處的螺絲，最好用黃油塗抹一下，以後就不容易氧化了。
25樓：匿名使用者
電瓶接線接觸不良，不用換零件，把電瓶接線拆裝一邊就好。
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