1樓：匿名使用者
首先鑰匙開啟所有故障燈都會亮的，發動後5s內自動熄滅這是正常的。通電後什麼東西工作的聲音沒有，如果沒有繼電器吸合的聲音或油泵《嗚》一樣的聲音那肯定是油泵有故障。
2樓：湯彥鵬
在點火開關接通on的位置是，機油報警燈和發動機故障燈亮是正常的，也聽不到通電的聲音。這不是啟動發動機的點火檔位，應該在向下旋轉才是啟動檔。汽油泵在點火開關接通on檔時應該有幾秒的工作，但需要在油箱附近仔細聽，因為聲音很小。
鑑定油泵是否工作，建議買一瓶化油器清洗劑，拆掉節氣門前端的進氣軟管，向進氣道內噴射一定的化油器清洗劑，然後啟動發動機，此時發動機應該順利著車，但幾秒後自行熄火。在不噴化油器清洗劑的情況下啟動發動機不著車。可以斷定是油泵故障或管路堵塞特別是汽油濾清器堵塞。
3樓：十年飛
換有可能使燃油繼電器損壞，首先檢查保險，再更換燃油繼電器，不行才檢查線路最後才到燃油泵。一定要按順序來。
4樓：匿名使用者
去4s店 有電腦查下
汽車發動機故障燈一直亮著是什麼原因
5樓：匿名使用者
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
6樓：途虎話養車
現在大多數的汽車發動機
都是由電腦控制的。這樣的發動機最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。
只要發動機處於執行狀態，電腦會一直檢測各個系統的工作情況，如果出現不正常情況，電腦就會做3件事：
一、故障燈亮起，高速駕駛員，發動機系統處於故障工作狀態，因及時檢查維修。
二、電腦會將故障資訊儲存下來，可以在維修時給維修人員提供參考，讓其更快解決故障。
三、電腦為了保證發動機出現故障後能繼續行駛，如果檢測到故障對發動機正常工作下無恙的話，就會自動忽略。以便能繼續正常行駛至修理點。
要是電腦檢測發動機的是很嚴重的故障，電腦則會啟動應急系統，而發動機在應急系統下行駛時，是不會考慮油耗以及動力的損耗的。這是為了保證發動機可以在不熄火的情況下繼續行駛。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機故障燈一直亮著，說明發動機電控系統存在故障，可能是某個感測器有故障，故障燈長亮，並發動機沒有什麼故障現象，有可能是氧感測器工作不良。要想排除故障，要到4s店或修理場用電腦檢測儀，讀取故障碼，或用資料流來分析，最後判定故障。
8樓：北京萬通汽車學校
看字老序列
2023年11月10日 · 汽車領域創作者
謝邀一般來說，汽車發動機故障燈常亮，顯然是出了問題，當然也有不同的可能：
1、像油改氣的車，發動機故障燈就是常亮的，這個很容易理解，同時亮著的還有加油燈，畢竟燃料不同嘛；
2、氧感測器出問題、噴油嘴堵塞、油路故障、單缸缺火、啟動機故障這些都會引起發動機故障燈常亮，當然，這些故障一般也都會伴隨其他故障同時發生,所以不去檢測沒法確定這麼複雜的一套機器內，哪一部分出了問題，當然，這些是硬體方面的問題，可能會涉及到需要更換零件啥的；
3、軟體故障也會造成發動機燈常亮，這種也只有回店檢測，有些小問題直接消除故障碼就能解決了；
還有一些特殊情況，比如說加了有問題的油，或者是自己亂買燃油新增劑，也會造成發動機故障燈亮起，這種情況就得趕緊去檢查，清洗油路等等，否則可能會對發動機造成比較嚴重的損傷。
閱讀量2506舉報
9樓：北京萬通汽車學校
發動機故障燈點亮，說明發動機電控系統有電路故障。應該檢查。應該用診斷儀調取故障碼和讀取資料流。
根據故障碼或者資料流的指示。來查詢故障的原因，如果故障碼長期點亮。那麼對發動機。
本身或者是使用效能或者經濟效能產生很大的影響，所以故障燈點亮之後必須維修車輛。
10樓：北京萬通汽車學校
說明發動機系統還存在故障，可以用儀器讀取故障**，對發動機系統進行全面檢測，如故障消除後，指示燈會熄滅
11樓：瀋陽萬通汽車學校
如果發動機故障燈一直點亮不熄滅，說明此時我們的發動機電控系統存在真實故障，具體是什麼故障應用診斷電腦進入發動機系統讀取故障碼，看看是什麼故障 如果是p開頭的多是動力系統故障，如果是u開頭的多是通訊故障，當我們將故障碼讀出來後相當於將故障範圍縮小了 也就好檢查排除了。最後將故障排除在用診斷儀將故障碼刪除 這樣發動機故障燈也就不會在點亮了。謝謝
12樓：真沒沒沒有名
汽車發動機常見故障及排除方法
當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下：
1.1 發動機不能發動
（1）故障現象：開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：
a.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
b.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
c.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管洩漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過髒。
d.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
e.ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟。
①打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連線和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發動機能夠發動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。
檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連線處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。
如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統；?b11?檢查ecu的供電情況和工作情況，確定是否是ecu的故障。
1.2 發動機失速故障
（1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。
（2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點：
①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連線處漏氣，pvc閥漏氣，egr系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過髒；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連線接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過髒，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連線接頭處、pvc閥管子、egr系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。
檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過髒；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關係；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ecu的工作情況。
1.3 發動機怠速不良故障
（1）故障現象：發動機在中等以上轉速執行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：
①進氣系統有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、pvc閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過髒；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ecu。
1.4 混合氣稀故障
（1）故障現象：發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在混合氣過稀的故障。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣現象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障； ③系統燃油壓力過低；④噴油器髮卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫感測器故障；⑦節氣門位置感測器故障；⑧ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、髮卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫感測器；⑥檢查節氣門位置感測器工作情況；⑦檢查ecu各端子輸入、輸出訊號。
1.5 加速不良故障
（1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統供油壓力；⑤檢查節氣門感測器工作是否正常；⑥檢查ecu各端子訊號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。
2 發動機故障診斷與排除流程圖
2.1 發動機不能起動故障診斷與排除流程圖
電控發動機不能轉動或轉動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統有故障，可檢查蓄電池和起動系統進行排除：如果曲軸轉動正常而發動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統的感測器、執行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程式進行排除：
2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖
2.3 發動機怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統發生故障，可按圖3所示程式進行排除：
3 檢測與維修時的注意事項
3.1 電控發動機維修要點
（1）控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。
（2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒燬。
（3）儘量避免電腦受到劇烈振動，並要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。
（4）在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而儘量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。
（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發動機存放地點環境的溼度不宜太大，在夏季儘量不用水沖刷地板。
（6）防止微機系統受到劇烈的機械衝擊震動。
（7）發動機要遠離能發射電磁場的電氣裝置，避免空間強電磁場對微機系統的干擾。
3.2 電控燃油系統檢查要點
（1）開啟點火開關，而發動機未起動時，警告燈應點亮。發動機正常起動後，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中儲存的故障**及有關資訊丟失。
應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統的故障，並用專用裝置讀取故障碼。
（2）對供油系統進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。
（3）電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後，只有在發動機處於正常工作或起動狀態，且空氣流量計檢測到空氣流量訊號或微機檢測到轉速和點火訊號時，汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞後，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。
（4）檢修時，不論發動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。
（5）如需要進行電弧焊接，應斷開電控單元的供電電源線。
（6）對微機及與之連線的感測器、執行器進行檢修時，操作人員須預先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統的損壞。
汽車發動機突然熄火。機油故障燈,發動機故障燈亮
機油已經快消耗完了，要加機油了。或者機油太髒了，失去潤滑作用了。汽車發動機故障燈亮是怎麼回事.有機油 汽車發動機故障燈亮瞭解決辦法，汽車修理小知識 現在大多數的汽車發動機都是由電腦控制的。這樣的發動機最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。只要發動機處於執行狀態，電腦會一直檢測...
發動機故障燈亮怎麼辦，發動機故障燈亮是什麼原因如何維修？
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。發動機故障燈亮先自己檢查然後謹慎行事去維修店。1 電腦報出故障 但汽...
發動機故障燈亮起是什麼情況，導致發動機故障燈亮的原因有哪些？
對於您說的發動機故障燈亮的問題，由於沒有見到現車，只能是幫您分析一下導致這種故障的原因。發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，及氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象 如果您長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。還要注意檢查噴油嘴是否出現滲漏的現象...