1樓：
當然不正常，首先滲油長久會使機油變少，引力壓力不夠，從而損壞發動機部件。
2樓：匿名使用者
滲出來一點不用管 要是漏機油就是油封問題
汽車發動機滲油正常嗎
3樓：sky小呆呆
不正常，但這是一種常見故障。
一、滲漏很輕微就不必在意
滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很髒，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是「不明原因」造成的。
像這種情況，顯然不必過於擔心，應以觀察為主，找出問題所在，多數沒有維修的必要，但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油，最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。
如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油自身密封性會更好，可以減輕症狀。
二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點
這種情況多發生於新車或準新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發動機出現這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。
這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過鬆造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。
三、發動機明顯的滲油
發動機出現明顯的滲油現象，像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯，機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損，此時，就不可以不管不問了。
找到滲漏點並不難，而且出現的滲油現象，多是和油封、密封圈老化有關，如常見的曲軸前後油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況需要更換。**的橡膠密封件老化或損壞，就換**，一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當」壯年「的車型上。
四、漏油
多數發動機容易出現滲油現象，但漏油較為少見，如果出現漏油，就是較為嚴重的問題，漏油肯定會造成發動機機油大量缺失，應立即查詢原因，進行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴，而漏油則很可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂，或者相關零部件破壞受損。
4樓：愛笑de街角風鈴
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
5樓：途虎話養車
只要是滲油就不用擔心，不過要找**滲油，一般氣門室罩蓋居多，只要不厲害就不用管，滲的多了，緊緊螺絲，也別厲害了，開啟蓋子換密封膠圈，還有就是缸蓋，如果滲油，你就要經常注意機油量，滲的厲害了，就要小心缸墊了。
6樓：悅悅專屬暱稱
發動機滲油，應該是不正常的，要注意一去哦，4s店維修一下，看一下吧，這種看一下是最安全的，萬一說你那個油順出來又遇到明火不得燃火啊！
7樓：匿名使用者
到維修站把蓋子上的一圈螺絲緊固一下~~
等到快2萬公里時換缸墊~~~都這樣的~~但如果發現漏的厲害就可能是發動機某出一砂眼~~
你可以叫4s的人給你換.只是那個氣缸蓋膠不密封而已,就算換過也是會出一點點的...注意一下機油就行了.
汽車發動機底部有點滲油正常嗎？
8樓：湖南萬通汽車學校
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
9樓：鄭州萬通汽車學校
如果是機油螺栓或者機油濾芯處有油跡還算是可以，如果不是這兩處，建議及時到專業維修店檢查維修
汽車發動機漏油的原因是什麼？
10樓：默默她狠傷
汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況：
1、汽車發動
機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理乾淨以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該儘早將汽車送去維修。
2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重，此時的滲油量不明顯而且較小，此時對發動機幾乎不會帶來什麼影響。
最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
也有一小部分是因為變速箱油新增過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封鬆動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。
突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題後，應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。
11樓：途虎話養車
首先發動機漏油絕大多數都是因為密封件老化或者損壞造成的。密封件隨著時間推移和持續的冷熱交替會慢慢變硬，失去彈性（專業叫法是增塑性）嚴重的可能會斷裂。因而造成漏油。
從發動機的頂部、中部和底部來說下常見老化的密封件。
發動機頂部一個比較重要的密封件，那就是氣門室蓋墊。
氣門室蓋墊：這種應該是最常見的，看名字就知道通常是安裝在氣門室蓋上面，由於密封面積大，時間久了發生老化很容易產生滲油的情況，相應大多數車子年限久的車主都遇到過。需要更換一下密封墊。
發動機的中部一個比較重要的密封件，那就是缸墊。
缸墊：對於發動機來說是很重要的一個密封件，缸墊不光有密封機油的作用也有密封防凍液的作用，所以如果密封件老化不光是導致發動機漏油，也會導致發動機的洩漏防凍液。所以如果這個部件出現了洩漏的故障，建議儘快更換。
發動機的底部一個比較重要的密封件，那就是油底殼密封圈。
油底殼密封圈作用就是防止油底殼內部的機油洩漏，發動機的機油都是儲存在油底殼的內部，如果油底殼密封圈漏油就會導致機油洩漏，發動機的機油量不足就會導致發動機潤滑不足，發動機損壞。出現油底殼密封圈漏油的故障建議儘快去維修。
因為大家都知道機油主要的作用潤滑的作用，而且發動機工作時是高轉速，所以需要很好的潤滑，沒有足夠的機油，發動機內部部件的潤滑就會變差，部件的磨損就會加快。繼續使用下去就會導致發動機內部部件因為缺少潤滑而導致發動機無法正常工作，需要大修發動機了。
12樓：熱心網友
首先發動機漏油絕大多數都是因為密封
件老化或者損壞造成的。密封件隨著時間推移和持續的冷熱交替會慢慢變硬，失去彈性（專業叫法是增塑性）嚴重的可能會斷裂。因而造成漏油。
從發動機的頂部、中部和底部來說下常見老化的密封件。
發動機頂部一個比較重要的密封件，那就是氣門室蓋墊。
氣門室蓋墊：這種應該是最常見的，看名字就知道通常是安裝在氣門室蓋上面，由於密封面積大，時間久了發生老化很容易產生滲油的情況，相應大多數車子年限久的車主都遇到過。需要更換一下密封墊。
13樓：匿名使用者
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汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理乾淨以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該儘早將汽車送去維修。
2/5汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重，此時的滲油量不明顯而且較小，此時對發動機幾乎不會帶來什麼影響。
3/5最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
4/5也有一小部分是因為變速箱油新增過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封鬆動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。
5/5突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題後，應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。
14樓：太原萬通汽車學校
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊回裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋答或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
15樓：前程似錦
汽車發動機、變速箱、動力轉向漏油的常見原因，都是由密封件（油封）老化造成的！
密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
據統計，90%以上的汽車，尤其是使用年限5年以上的汽車漏油問題，是因為長期使用缺乏良好保養，造成油封等密封件磨損、老化，密封不嚴，導致機油、齒輪油、液壓油等密封不嚴的縫隙處漏出，從而造成發動機、變速箱、方向機等漏油。想知道如何免大修解決油封老化問題造成的漏油
這是汽車滲油了嗎,汽車發動機滲油屬於正常現象嗎？
樓主所指的漏油處是氣門室蓋接縫處滲出的機油，滲出機油的原因有兩個 1.在保養的時候，機油加多了那麼一點，在發動機運轉的時候會滲出來一些。2.氣門室蓋墊滲油這個位置的螺栓擰的過緊，緊度高於其餘幾個氣門室蓋螺栓，導致氣門室蓋墊變形，此處滲出機油，建議去4s店重新開啟氣門室蓋，把幾個螺栓再重新按照從中間往...
新車，發動機底部油漬正常嗎,汽車發動機下面有油漬！會是什麼地方漏油？對車有影響嗎？
不正常，三兩年或十萬公里以內都不會有油漬的。新車有這種情況不正常。神車某眾，有1 2款車是機油蓋設計不好，導致漏油，你把自己車的車架碼輸入官網的召回查詢，看看自己車要不要換機油蓋，2年質保期內4s是免費處理這種事的，務必在首保時強迫4s換，否則下次他們就要你自己掏錢了。還有機油加多了，導致機油膨脹把...
汽車發動機方式，汽車發動機幾種型別？
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