1樓：話吥哆先生
檢查一下各個氣門導管，導管磨損後間隙大後，潤滑搖臂的機油可能會順著氣門上下運動時流入汽缸頭後直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體並燃燒！ 排氣管溫度很高，機油流入後冒白煙很正常的，但是那溫度又達不到機油燃點而已！至於水溫高的問題，如果發動機有燒機油現象則效率會大大降低，積碳也會訊增，效率低了水溫升高也是會有的！
機油能從排氣管流出。
發動機有這現象;缸筒內徑與活塞環間隙大了，導致有廢氣進入曲軸箱，隨後從廢氣菅排出，車可繼續使用，如燒機油嚴重，則應進廠大修、
活塞環和缸套磨損大了，汽缸工作時，廢氣都從該間隙排到油底殼去了，增加的機油箱壓力，於是把機油「壓出來」了，反應在廢氣管了。
一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
為什麼會有這麼多的機油從機油廢氣管排出？
2樓：話吥哆先生
檢查一下各個氣門導管，導管磨損後間隙大後，潤滑搖臂的機專油可能會順著氣屬門上下運動時流入汽缸頭後直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體並燃燒！ 排氣管溫度很高，機油流入後冒白煙很正常的，但是那溫度又達不到機油燃點而已！至於水溫高的問題，如果發動機有燒機油現象則效率會大大降低，積碳也會訊增，效率低了水溫升高也是會有的！
機油能從排氣管流出。
發動機有這現象;缸筒內徑與活塞環間隙大了，導致有廢氣進入曲軸箱，隨後從廢氣菅排出，車可繼續使用，如燒機油嚴重，則應進廠大修、
活塞環和缸套磨損大了，汽缸工作時，廢氣都從該間隙排到油底殼去了，增加的機油箱壓力，於是把機油「壓出來」了，反應在廢氣管了。
一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
3樓：匿名使用者
三個可能bai1、一種是因du為曲軸通風閥破爛，而失zhi去密封作用往外漏dao油 2、廢氣大回。活塞環的密封失去答作用，使氣缸裡面的高壓氣體往曲軸通風箱漏氣，造成曲軸通風箱壓力過大而使機油被迫從廢氣管冒出來、 3，機油加太多，機油加得太多的話，使曲軸通風箱空氣流通不好，強迫機油往廢氣管排出。
4樓：匿名使用者
拉缸了或者四配套磨損到極限
機油為什麼會從廢氣管出來
5樓：默默她狠傷
三個可能：
一種是因為曲軸通風閥破爛，而失去密封作用往外漏油；
廢氣大。活塞環的密封失去作用，使氣缸裡面的高壓氣體往曲軸通風箱漏氣，造成曲軸通風箱壓力過大而使機油被迫從廢氣管冒出來；
機油加太多，機油加得太多的話，使曲軸通風箱空氣流通不好，強迫機油往廢氣管排出。
擴充套件資料：
柴油機從廢氣管竄機油,不可輕視，嚴重會引起發動拉缸、拉瓦，甚至致發動機報廢。
原因：氣門油封損壞，處理：檢查更換氣門油封；
原因：氣門導管磨損，處理：檢查更換氣門導管；
原因：油底殼潤滑機油過多，處理：檢查更換潤滑機油；
原因：柴油機缸套磨損嚴重，處理：檢查更換缸套；
原因：柴油機活塞環磨損嚴重，處理：檢查更換活塞環；
原因：柴油機活塞環張力失效，處理：檢查更換活塞環；
原因：柴油機渦輪增壓器密封磨損嚴重，處理：檢查更換渦輪增壓器密封元件（修理包）；
原因：柴油機缸套破裂（或鏽蝕穿空），處理：檢查更換缸套；
原因：柴油機缸蓋破裂（或鏽蝕穿空），處理：檢查更換缸蓋。
6樓：匿名使用者
一般三個可能。
1、一種是因為曲軸通風閥破爛，而失去密封作用往外漏油。
2、廢氣大。活塞環的密封失去作用，使氣缸裡面的高壓氣體往曲軸通風箱漏氣，造成曲軸通風箱壓力過大而使機油被迫從廢氣管冒出來 。
3，機油加太多，機油加得太多的話，使曲軸通風箱空氣流通不好，強迫機油往廢氣管排出。
7樓：澗邊人家
活塞環與缸筒間隙過大導致未燃燒的高溫氣體進入曲軸箱，導致機油蒸發，從廢氣管排出，去修發動機吧。
8樓：匿名使用者
活塞環與缸筒間隙過大導致機油進入燃燒室
未完全燃燒 應該伴隨著燒機油現象
氣門油封也壞了 去大修吧
發動機廢氣管有少量機油排出是什麼原因？
9樓：蘇厚子
汽車發動機廢氣大的原因如下：
汽車排放的c0、hc、nox 等有害氣體的量超過汽車設計時要求的這些氣體的排放量或是尾氣中o2 和co2 的含量與標準值相差較大。排放不合格時可能只有一種尾氣超標,也有可能是兩種或兩種以上的尾氣排放量均超標。
動機排放的汙染物（enginepollutionanditstoxicity）發動機對環境的汙染主要來自排氣產物，汽油機的主要汙染物是co、nox和hc，燃用含鉛汽油還會產生鉛汙染。
廢氣裡含有的物質：科學分析發現，汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中汙染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，並且汽車在不斷消耗著地球的資源。
機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。目前，汽車使用的汽油約佔全球汽油消費量的1／3。
廢氣對人的危害：汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。
所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷；氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現刺激反應，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯並芘是致癌物質，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入後不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。
改善辦法：
廢氣再迴圈。
10樓：匿名使用者
在觀察一段時間沒增加就沒事，是裝配時零件上是潮氣等，熱了後排除來的
發動機廢氣管排機油都是什麼症狀引起的？
11樓：匿名使用者
先要確認是否是燒機油現象導致的，如果是，會冷車啟動伴有藍煙。燒機油故障原因是活塞環和氣門油封故障導致。如果不是燒機油，就是排氣管累積的積碳隨排氣霧化後凝結流出的機油狀液體。
12樓：黃龍
發動機廢氣過大 有可能是活塞環斷了
13樓：漢夢玉袁葦
廢氣管排機油
有以下原因:1.活塞.活塞環.缸筒磨損
2.缸蓋上有一根出氣管堵塞
3.機油粘度太稀
發動機廢氣管噴機油有哪些原因
14樓：歷史的掩映
1、可能是是汽缸竄氣。
2、可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。
3、如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
6、其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。
15樓：匿名使用者
我呢車，發動機也修了，增壓機也換了，打氣泵也換了，就是一上坡還是噴機油，請問各位大師是怎麼一回事？
發動機廢氣管排機油是咋回事
16樓：匿名使用者
您好這個一般是由於發動機排氣門的氣門油封損壞導致的。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！
17樓：匿名使用者
發動機缸筒和活塞、活塞環間隙大了需更換。
為什麼會有這麼多的機油從機油廢氣管排出
檢查一下各個氣門導管，導管磨損後間隙大後，潤滑搖臂的機專油可能會順著氣屬門上下運動時流入汽缸頭後直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體並燃燒！排氣管溫度很高，機油流入後冒白煙很正常的，但是那溫度又達不到機油燃點而已！至於水溫高的問題，如果發動機有燒機油現象則效率會大大降低，積碳也會訊增，效率...
人為什麼會有這麼多的煩惱
你好.希望以下回答能給予你幫助 人的煩惱就12個字 放不下，想不開，看不透，忘不了。我們之所以會心累，是因為常常徘徊在堅持和放棄之間，舉棋不定。我們之所以會困惑，是因為喜歡消極的看待事物，不能自拔。我們之所以不快樂，不是擁有的太少，而是奢望的太多。我們之所以會痛苦，是因為記性太好，該記的，不該記的都...
為什麼人會有這麼多煩惱
1全部不要想煩惱，應該想些快樂的事，我有時候也是這樣，原來好好的心情總是會被突如其來的煩惱破壞掉，沒關係，試著接受煩惱吧！你好.希望以下回答能給予你幫助 人的煩惱就12個字 放不下，想不開，看不透，忘不了。我們之所以會心累，是因為常常徘徊在堅持和放棄之間，舉棋不定。我們之所以會困惑，是因為喜歡消極的...