1樓：匿名使用者
86與87是繼電器線圈。
30可以接公共電源，87是常開觸點，87a是常閉觸點。
當86與87通電時，30與87接通，30與87a斷開。
當86與87不通電，30與87斷開，30與87a接通。
繼電器的30.85.86.87.87a分別是什麼意思？
2樓：dear豆小姐
1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
2、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
3、87a是常閉，就是 85 86之間沒電流時與30接通，如果85、86斷開，30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。
擴充套件資料
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。 磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。 復原機構由復原簧片或拉簧組成。
紅色、黃色、綠色用作火線， 藍色用作零線，黃綠相間的用作地線。這是國家標明的，所以一般通過繼電器電線的顏色你就可以分辨火線和零線，有的繼電器標註的有接線對應正負或數字85（搭鐵-負極）、86（驅動開關電源-火線）、30（電瓶端非acc輸入電源-火線）、87（繼電器輸出端通電常開-火線）、87a（繼電器輸出端通電常閉-火線）。
3樓：默然傾心
30和87代表開關觸點，可能是常開觸點也可能是常閉觸點；
85和86代表線圈觸點，用於給繼電器供電，使開關觸點動作；
如圖所示：
4樓：匿名使用者
30.85.86.
87.87a. ,小電流是85.
86 30.87.87a是大電路,其中87a是常閉電路,也就是和30是常通的,85.
86連上了,30和87 就通了,這時30和87a就不通了
5樓：匿名使用者
通過繼電器的最大電流是多少多少安
6樓：匿名使用者
這個是繼電器的一些引腳代號（或控制模組引腳），多為五腳型繼電器，汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制：
（1）「30」和「87」為觸點開關兩端：「30」一般為常火（電源），「87」接功能端(被控端，如：汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場，「30」與87"閉合。
（2）「85」和「86」為控制線圈兩端：控制迴路，一個接控制模組、或者開關，另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的，如15、53m、53s、87a等，這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定，不同廠家繼電器數字功能略有區別。
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
7樓：匿名使用者
標號,具體貼圖來看.
8樓：匿名使用者
普通的五腳繼電器線腳分為30.85.86.
87.87a這五腳；30線腳為常電源（火線）；85為搭鐵（零線）；86為開關輸入控制電源；87為繼電器輸出電源（往用電裝置）；87a則是繼電器直接輸出電源。具體的 繼電器知識，可詢問 小個子繼電器
繼電器上30,85.86.87,是代表什麼
9樓：匿名使用者
汽車用繼電器，30代表轉換觸點引出端，85和86代表線圈的兩個引出端，87代表動合（常開）觸點的引出端，87a代表動斷（常閉）觸點的引出端。
繼電器上的30、85、86、87代表什麼意思？
10樓：百度使用者
86與87是繼電器線圈。
30可以接公共電源，87是常開觸點，87a是常閉觸點。
當86與87通電時，30與87接通，30與87a斷開。
當86與87不通電，30與87斷開，30與87a接通。
請問一下各位老師，汽車繼電器上30.85.86.87.87a.等一些數字什麼意思？
11樓：噩夢晟麓
這幾個數字代表繼電器功能
30和87為觸點開關兩端，85和86為控制線圈兩端，這4個數字所以繼電器上都是相同的。有的繼電器會有15、53s、53m、87a等這些數字需要更具繼電器廠家功能定義確定了，不同廠家功能略有不同。
汽車繼電器30,85,86,87什麼意思
12樓：匿名使用者
1、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
2、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
3、87a是常閉，就是 85 86之間沒電流時與30接通，如果85、86斷開，30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制。
13樓：匿名使用者
這個是繼電器的一些引腳代號（或控制模組引腳），多為五腳型繼電器，汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制：
（1）「30」和「87」為觸點開關兩端：「30」一般為常火（電源），「87」接功能端(被控端，如：汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場，「30」與87"閉合。
（2）「85」和「86」為控制線圈兩端：控制迴路，一個接控制模組、或者開關，另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的，如15、53m、53s、87a等，這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定，不同廠家繼電器數字功能略有區別。
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
14樓：匿名使用者
30線圈一端，85公共端，86與87，對應85一個常開，一個常閉
15樓：脫豆言蓄
1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
2、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
3、87a是常閉，就是
8586之間沒電流時與30接通，如果85、86斷開，30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。
擴充套件資料
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。
磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。
接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。
復原機構由復原簧片或拉簧組成。
紅色、黃色、綠色用作火線， 藍色用作零線，黃綠相間的用作地線。這是國家標明的，所以一般通過繼電器電線的顏色你就可以分辨火線和零線，有的繼電器標註的有接線對應正負或數字85（搭鐵-負極）、86（驅動開關電源-火線）、30（電瓶端非acc輸入電源-火線）、87（繼電器輸出端通電常開-火線）、87a（繼電器輸出端通電常閉-火線）。
繼電器的腳為什麼用30、85、86、87來表示
16樓：爵士的貓
繼電器的用30、85、86、87來表示此中間繼電器含有幾組常開和幾組常閉。
這個是繼電器的一些引腳代號（或控制模組引腳），多為五腳型繼電器，汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制：
1、「30」和「87」為觸點開關兩端：「30」一般為常火（電源），「87」接功能端(被控端，如：汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場，「30」與87"閉合。
2、「85」和「86」為控制線圈兩端：控制迴路，一個接控制模組、或者開關，另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。
但也有不同標註的，如15、53m、53s、87a等，這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定，不同廠家繼電器數字功能略有區別。
17樓：滿意請採納喲
86.85是繼電器線圈的引出腳.
30與87a常閉合.當86.85兩端有直流電壓時30與87a斷開,與87合。
繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。
故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
18樓：百度使用者
30和87腳相通內部是一個常斷開關5130接常火38487接用電器；86和85腳相通內部是一個磁感應線圈686接控制電源bdh85接地
繼電器有什麼作用，上面的數字30 85 86 87 是什麼意思啊?謝謝！
19樓：匿名使用者
你要把具體的型號或**發過來，才知道是什麼意思啊
什麼是繼電器檢修，怎麼判斷繼電器的壞了
繼電器一般檢修內容有 1 外部檢查。2 內部及機械部分的檢查。3 絕緣檢查。4 電壓線圈過流電阻的測定。繼電器是一種根據外界輸入的訊號,如電氣量 電壓 電流 或非電氣量 熱量 時間 轉速等 的變化接通或斷開控制電路,以完成控制或保護任務的電器,它有三個基本部分,即感測機構 中間機構和執行機構 繼電器...
繼電器上並聯二極體的作用繼電器上並聯一個二極體的作用
二極體就是為這個電動勢提供一個洩放的通路，由於電動勢的方向與電源的方向相反，所以叫做反向電動勢，二極體也是反向接入的。有了它，電動勢就不會太高了，保護了開關和其他元器件不至於損壞。在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器，具有控制系統和被控制系統之間的互動關係，通常應用於自動化的控制電路...
直流繼電器與交流繼電器的區別，直流繼電器和交流繼電器的區分 直流接觸器和交流接觸器的區別
直流繼電器和交流繼電器的工作原理一樣都是根據電磁原理沒有區別，但直流繼電器的電源必須是直流電，交流繼電器的電源必須是交流電源。直流繼電器線圈的直流電阻很大，線圈電流大小等於電壓除以線圈的直流電阻，所以線圈導線細而且匝數很多。交流繼電器線圈匝數相應較少，因為交流電路里限制電流除了線圈電阻以外限制電流大...