1樓：上汽匯眾
低於下刻度線需要新增 不然容易造成極板露出 與空氣產生反應 這樣的話很容易造成氧化物誕生 導致電瓶的活性物少 電瓶的存電量變小
鉛酸蓄電池什麼情況下加原液，什麼情況下加補充液？
2樓：文學嘗試
鉛酸蓄電池原液是由硫酸和純淨水稀釋而成，一般在乾電池在初次使用時，需要加電池原液。鉛酸蓄電池補充液為蒸餾水，在電池試水和電池硫化的情況下要加補充液。
電池失水是電池在電化學作用過程中會析出氫氣和氧氣，從安全閥洩出。水是由氫和氧組成的，失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來嚴重的硫化，電池容量下降，進而導致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，徹底報廢。
一般使用6個月電池就應該做一次補水保養。
而電池硫化是由於電池內部負極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅硬的結晶體，充電後依舊不能剝離，不能轉化為活性物質的硫酸鉛，稱為不可逆硫酸鹽化現象，簡稱「硫化」。加補充液能夠進一步延長電池的使用壽命。
擴充套件資料
我國鉛酸蓄電池產業發展趨勢
已有百餘年曆史的鉛酸蓄電池由於材料廉價、工藝簡單、技術成熟、自放電低、免維護要求等特性。
在未來幾十年裡，依然會在市場中占主導地位，雖然起動用、動力用電池的市場空間可能會有拐點，在近期國家產業發展中仍將佔主流地位，中期也將佔有一席之地，長期來看，在不需要高重量比能量的用途領域還將繼續存在。
目前，其原有主要應用領域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長，而且也在新的應用領域如電動助力車用、遊覽車用等得以發展，閥控式電池技術的發展，滿足了高科技如ups、電力、通訊等裝置用電源的需要。
3樓：南瓜蘋果
乾電池在初次使用時，需要加電池原液（稀硫酸）；之後新增蒸餾水；如果極板硫化需要處理時，有可能倒出電解液清洗。
開口電池損失比較多的是水份，而硫酸濃度總是容易偏高的，所以，大多數是加補充液，甚至只需要加水。注意，硫酸濃度偏高的話，電池失效會更快。
鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
擴充套件資料
鉛酸蓄電池主要應用於交通、通訊、後備電源等領域，具有**低廉、可靠性高、維護簡單等優點。但由於其中的鉛對人體有害、硫酸汙染環境、腐蝕裝置的原因，應用領域受到一定的限制。
鉛酸蓄電池是2023年由普蘭特(plante )發明的，至今已有一百多年的歷史。鉛酸蓄電池自發明後，在化學電源中直佔有絕對優勢。這是因為其具有**低廉、原材料易於獲得、使用上有充分的可靠性、適用於大電流放電及廣泛的環境溫度範圍等優點。
鉛酸蓄電池由於適用範圍廣，主要分為汽車啟動電池、動力電池和後備與儲能電池三大類別。
4樓：匿名使用者
補充液實際上是比原液稀一點的硫酸溶液。
自己一般是難以判斷的，需要測出電池中殘存電解液的比重。在充滿電的情況下，電解液比重高於其出廠標準的，需要加純水或補充液，如果是比重低了，才需要加原液。一般情況下，開口電池損失比較多的是水份，而硫酸濃度總是容易偏高的，所以，大多數是加補充液，甚至只需要加水。
注意，硫酸濃度偏高的話，電池失效會更快。
5樓：匿名使用者
液少蓋不住鉛板了加原液可以嗎？…
6樓：匿名使用者
新電池加比重1.28的原液，以後電池水少了就補補充液或蒸餾水
7樓：匿名使用者
沒破裂 自然蒸發加補充液 破裂洩漏 修復後加原液 不過那情況還不就直接換了 電瓶液裡主要是酸和水 酸一般不容易蒸發 電瓶液減少是裡邊的水分減少了 補充液基本上是蒸餾水 很淡很淡的酸成分
8樓：匿名使用者
水電瓶電充滿打車2到3次就沒電了
汽車電瓶液有什麼用？應該如何新增？
9樓：匿名使用者
電瓶液主要就是傳遞電子的，讓電瓶保持電力用的。
具體的加法就是開啟前機器蓋找到電瓶後，看上面應該有很多綠色或其它色的旋鈕，用改椎隨便開啟一個後，直接把電瓶液倒進去就行了。就是要注意上下線，倒太多不好。
10樓：速錄小球球
電瓶就是汽車使用的電池
電解液是鋰離子電池的重要組成部分，在電池中正負極之間起到傳導電子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。鋰離子電池電解液一般由高純度的有機溶劑、溶於其中的電解質鋰鹽、必要的新增劑等組成，它的有機溶劑一般都是由兩種以上的混合有機溶劑組成，鋰鹽使用了陰離子半徑較大，易溶於有機溶劑的鹽。
11樓：旁竹青狂婷
找個專業的電工看看吧，別聽忽悠，更換發電機要慎重，要確認是發電機的問題，首先要排除是否有其他的原因，另外檢查電瓶的外觀是否密封良好，電瓶蓋是否正常通氣，電解液是否過多，至於腐蝕的狀態要看具體的情況，部件表面的酸化可以用水洗乾淨再看，
汽車電瓶液在達到什麼程度才能新增？正常的話多久新增一次？
12樓：匿名使用者
現在一般是用免維護的電瓶不用加,要加的那種有個觀察孔,當看上去變成白色的時候就要加了.或開啟蓋子,但液麵低於電柵時就要加了.一般一年加一次就夠了
13樓：匿名使用者
是需加水電瓶或免保養電瓶，只要是可將上方密封蓋拆下進
行加水的電瓶，皆可自行diy新增使用。 使用方法: 100ah 每孔加8cc(勿過量附量杯) 120ah.
150ah 每孔加10cc(勿過量附量杯) 免保養電瓶 一樣有注水孔，一般皆在電瓶上方 貼紙底下，一次加入相同份量即可《電瓶液麵不足時**蒸餾水勿加電瓶補充液》(少部分電瓶 需破壞電瓶上蓋才能新增 購買前請先確認電瓶形式
14樓：匿名使用者
這個不一定多久新增一次,要經常觀察的,電瓶一般都有電解液液麵的高低線,低於低線才需新增.
15樓：匿名使用者
呵呵 下現在的汽車電瓶不需要去保養的 都是免維護的
一般是兩年的時間左右吧
16樓：匿名使用者
不用維護，包括加電解液。
現在的汽車用鉛酸蓄電池，都是」免維護蓄電池。只要正常使用，就不用管理、維護。
電瓶車的電瓶在什麼情況下需要加水？
17樓：匿名使用者
電動車電池是閥控式免維護密封電池，在正常使用過程中是不需要加水的，除非是使用壽命末期了，電池硫化嚴重造成電池容量下降，電池在迴圈過程中隨著迴圈次數的增加，即充電次數的增加，每次的充電都會給電池帶來一定量的失水，硫化嚴重一般也是因為失水。故至所以要加水，也是電池容量不足了，再加水修復也回不到以前的容量的，修復是有限的。
加水修復，加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：
1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意儲存好，不要搞髒了安全閥，以備後用;
3）加水，一般12ah的電池一單格加水量為8～10g，20ah的電池一單格加水量在15g左右；
4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次。
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