12v蓄電池萬用表測有116v就是打不著車

2021-03-04 00:43:08 字數 3309 閱讀 5806

1樓:醋軍強

夠嗆,電壓有點低,充電試試看。

正常在12.5v以上,萬用這樣測並不準確,有電池測量儀可以測其內阻,容量等引數。

2樓:捷渺司寇炳

這樣的小電池,廠家質保都只有1年,一般用2年就不行了,修復的意義也不大,電池在未使用未充電狀態下電壓一般在12.5v以上,像你的電池基本該換了!這樣的電池**不貴,一節在60-90之間!

汽車電瓶測量12v多,啟動時只有6v導致車打不著,請問哪出了問題?

3樓:軍械師

汽車電瓶啟動的時候電壓只有6v,說明電瓶已經嚴重硫化或者老化了,建議進行修復或者更換新電瓶。

4樓:成都北方汽修

你這個明顯是電瓶虧電了。虧電有以下幾種情況:電瓶壽命到了要換(平均壽命在4到5萬公里左右),電瓶在漏電也說明電瓶老化,可用萬用表電流檔測量,或者用專用電瓶檢測儀。

最後一種情況是司機導致的,比如忘了關車燈,中控不落鎖等

5樓:匿名使用者

你好,找個電瓶搭個夥看看!如果可以啟動就說明電瓶虧電!

12v6evf蓄電池萬用表測量顯示6v怎麼回事

6樓:海角t天邊

如果確定是12v的蓄電池,用萬用表測量電壓只有6v,有兩種可能

4,蓄電池長時間沒有充電,導致電池自動放電已經把電量放光

2,蓄電池損壞,內部極板變形氧化,或者斷隔,基本上是沒救了

12v電瓶怎樣測量才是好壞呢?

7樓:途虎話養車

相對準確的做法是利用萬用表測蓄電池的電壓,數字可以告訴我們較為準確的

答案。1、首先我們需要準備一臺萬用表

2、開啟發動機蓋,找到車輛的蓄電池,利用正極(紅色/加號)和負極(黑色/減號)端子識別蓄電池

3、找到蓄電池後(先確保車輛電源已關閉)將數字萬用表刻度盤設定為直流電壓,將萬用表的紅色引線連線到正極端子,將黑色引線連線到負極端子,保持動作直到萬用表提供電壓讀數。

汽車未發動時測量的讀數,是電瓶的電壓,正常數值為12-14v,比如你看到蓄電池電壓是12.45v或更高,那麼說明你的蓄電池狀況良好,低於11v就要注意了。

汽車發動以後測量的讀數,是發電機的電壓,正常數值為13.5-14.8v,低於13.

5v就無法對電瓶充電,高於14v就是發電量過大,會損害電瓶與車載電器,需要檢查發電機的電壓調節器了。

8樓:匿名使用者

測量好壞方法步驟如下:

一、將指標式萬用表拔至直流電壓10v檔或數字式萬用表拔至2v檔;

二、用兩表筆分別測電池組中的單節電池,測得電壓在1.2v以上,說明這節被測電池是好的,還能繼續使用,低於1v的淘汰,不能再用。

拓展資料:

電瓶:電瓶,也叫蓄電池,蓄電池是電池的一種,它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。

電瓶使用注意事項:

1)蓄電池不得接近明火或高溫熱源,不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中,嚴禁在陽光下直接曝晒或充電。

2)蓄電池不得放置在密閉的容器中,應保持通風良好。

3)如發現蓄電池外殼破裂、滲漏時,須更換蓄電池。

4)電解液為酸性溶液,如沾到**、衣物上,須立即用大量清水;中洗,嚴重時須送醫院**。

5)蓄電池不得短路,不得倒置使用。

9樓:張張美男

數字萬用表量程撥在直流20v檔,測量單隻蓄電池空載端電壓,一般應在12v以上。

如果電壓是在10.5v上下,說明這塊電池存在有短路的可能;

如果端電壓超過13.4v,說明電池失水比較嚴重,甚至還有硫化發生;

雖然一些電池端電壓沒有超過13.4v,但也有可能存在嚴重失水。這是因為:

12v的電池由6個格組成,其中5個格有嚴重失水,但一個格有其他問題,總開路電壓就不會高於13.2v了。

2、

用12v100w汽車燈泡或24v300w滷鎢燈泡對單隻電池放電,同時測量電池端電壓。

如果電池電壓下降較緩慢,並且不深,說明可修復機率很大;

如有電壓陡然下降2v以上的,說明有落後單格存在;

3、

將放電燈泡串聯,並聯接上萬用表,對電池組(以36v電池組為例)放電。

通常情況下,一組待修的電池一般只有一塊電池發生嚴重損壞,被稱為落後電池。當電池組端電壓下降到34v以下時,如果電池組電壓象流水一樣下瀉不止,可判斷有一塊電池落後,並且這塊電池一定存在著一個落後單格。

測量單隻電池電壓,找出電壓落後的電池。也可以用蓄電池快速容量檢測儀測量單隻電池,找出落後的一隻電池,對落後電池可以先行進行修復。

4、

用萬用表測量電池端電壓達12v,甚至更高,但是用燈泡放電,燈泡一點不亮。

用魚夾線一端夾住正極,另一端在負極極耳上刮碰,如不見絲毫火花,可判斷這塊電池開路;

如用蓄電池快速容量檢測儀測量,會發現指標停留左面紅色區域不動,這種情況極有可能是電池有開路的單格;

還有一種情況,一些質量較差的電池,由於用料不規範,會在極耳下面的極板群引出端子處由於酸腐蝕作用而形成紡錘形狀,電池有時處於半通半開狀態,有時則處於開路狀態,充電時會在極耳所在的一角發熱或者開路充不進電;

5、

電池端電壓為0v左右,一般是電池放置時間很長,由於電池自放電和極板硫化等原因,是電池容量完全喪失,造成嚴重的不可逆轉的硫化。

這種失效模式往往與開路電池特別是完全開路電池極為相似,端電壓也為0v左右,對此要予以區分。

以上檢測手段要綜合運用,不可以只憑一種手段檢測便草率得出故障結論;另外有些電池的故障需要幾步方能做出,甚至還要運用反推方法去驗證得出的判斷。

總之,電池故障的檢查與判斷是一個肯定-否定-再肯定-再否定-最後肯定的過程。

10樓:匿名使用者

首先測量電壓夠不夠12v,然後充滿電再測量電壓是多少伏,夠夠不夠13v,然後用一個100w的燈泡進行放電30分鐘,電壓下降多少,如果10分鐘就不亮了,電池容量變小了

11樓:學習程式設計

用萬用表怎麼去判斷電瓶好壞?怎麼測量計算電瓶內阻

12樓:軍械師

一般的電瓶的虛電壓即使放空了電,也應該是11.5v以上,用高精度蓄電池檢測儀檢測,放電電壓(啟動電壓)在9.5v以上才是好的。

13樓:匿名使用者

我測了三遍,最後一遍電瓶**了,我差點死了!坑人的帖子靠

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