1樓：單車踩著落葉
國內市場常見的：鈴木吉姆尼、吉普牧馬人、三菱io、獵豹飛騰、鈴木超級維特拉兩門、飛碟ufo、beijing b40、
2樓：匿名使用者
吉普車/轎車/麵包車都是一種叫法。
你眼中的吉普車其實就是suv越野型車，吉普是越野車的代名詞，這類車有4×4，6×6的，也就是四驅和六驅，適合於越野行駛，一般個頭比轎車和麵包都大。比如說有豐田的land cruiser。
轎車有兩廂和三廂之分，有雙門、四門和五門之分，主要是家庭用和商務用的，家庭用的比較皮實耐用，經濟省油最好，而商務用的就要求豪華氣派，配置齊全，乘坐舒適，美國**的陸地一號就是世界上最豪華的轎車！
麵包車可拉客可拉貨，是單廂車，也是一種客車，發動機，乘客區，行李區都在一個廂內。麵包車要求內部空間大，因為主要是用來拉客或拉貨掙錢的。配置要求不高。
3樓：尋找幸福的帥豬
吉普牧馬人~~本人極力推薦~~55萬左右
國產倆門的小吉普車是什麼牌子的？
4樓：全國卷的你
北汽角鬥士。
北汽角鬥士，"中國的悍馬"初級版本，外形方面角鬥士顯然延續了戰旗的經典越野車造型。角鬥士掛四驅很方便，有時要前後移動一下車。掛上四驅後感覺車跑得相當穩，也很有力。
其實就是個原來老式軍用吉普的翻版。結實到是挺結實，但缺點有兩條：
一、排放達不到標準，很多城市都不給它上牌照；
二、是個油老虎，一般人養它有點肉痛。
5樓：海蔘王
江鈴陸風x9獵豹飛騰
6樓：匿名使用者
你說的是不是北京汽車b40？
7樓：真的懶的說
日本的說是原裝進口的,4驅.沒國產吧
jeep是什麼牌子的車？
8樓：匿名使用者
jeep是一個品牌，中文譯為「吉普」。
世界上第一輛jeep越野車是2023年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有74年曆史。克萊斯勒公司作為jeep的鼻祖，單獨擁有這一註冊商標。
9樓：雨後的天空丶丶
jeep這個品牌擁有很長的發展史，甚至可以說，jeep品牌的發展歷程就代表了suv車型的發展之路。眾所周知，jeep是在戰爭中產生的車型和品牌。若要追溯它的誕生歷程，就要說到二戰時期德國的「閃電戰術」，德軍依靠機動性裝備橫行歐洲戰場，這使美軍意識到了機動性對於戰爭的重要性。
因此美**方在2023年，面向全美汽車製造商發出招標通知，尋求合作開發一款能夠適應惡略路況輕型多用途越野車，當時，有三家汽車製造商進入了最後篩選的環節，他們分別是：班塔姆、福特和威利斯(willys)，當時威利斯交付的樣車是威利斯ma，最終美**方選中了威利斯的設計，並將班塔姆的圖紙交由威利斯，威利斯在吸收半塔姆設計優點的基礎上推出了最終版本：威利斯mb。
威利斯 mb 採用非承載式車身，分時四驅系統，這保證了它的通過效能，同時，輕便的車身也使其擁有優異的適應性。威利斯 mb 採用一臺2.2升四缸水冷汽油發動機，最大馬力為61匹，峰值扭矩142牛米，在它的驅動下，這臺輕便的越野車可以達到每小時105公里的速度，正如它的設計初衷，威利斯mb 是一款多用途的軍用越野車。
除了具備行軍運輸、戰場偵察、傳令聯絡等功能，盟軍甚至還使用它作為火炮牽引車和救護車。
正是由於威利斯mb用途廣泛，如今普遍認為jeep這一暱稱就來自於gp的諧音。除了美軍，威利斯mb還被美國**提供給了英國、蘇聯、中國等盟軍使用，毫不誇張地說，威利斯mb為第二次世界大戰盟軍的勝利立下了汗馬功勞。正如盟軍最高統帥艾森豪威爾所說，吉普、運輸機和登陸艇是我們贏得戰爭的三大利器。
二戰結束後威利斯公司將「jeep」註冊為商標，從此，這個二戰中輕便越野車的統稱就成為了一個品牌。從此，失去了大量軍方訂單的威利斯也開始了軍轉民的過程。首先面世的是在威利斯mb 基礎上稍加改裝而來的cj-1和cj-2，憑藉戰後美**民對mb的熱愛，cj-2a一共取得了超過21萬臺的驚人銷量，隨後威利斯又推出了更加現代化的cj-3車型，成為美國農場主和越野愛好者的忠實夥伴。
cj-3之後，jeep又推出了cj-5、cj-6和cj-7車型，顯然，這些有著氣孔進氣格柵和圓形頭燈的車型是直接繼承自威利斯mb的硬派越野工具。而這個cj系列多年後的繼承者，代號為yj的jeep越野車就是我們非常熟悉的吉普牧馬人了。
除了cj系列，威利斯在戰後還推出了一些其他車型，比如2023年推出的 willys jeep station wagon車型，它和當時許多旅行車一樣，有貫穿到尾部的寬大車廂，獨特之處在於當時大多數旅行車採用木質車身，而它提供一種更容易生產和維護的全鋼車身。
很多人認為如今的suv車型正在變得越來越「娘炮」，而在眾多suv品牌中，jeep是保留硬派越野車傳統比較多的「硬漢」代表了。其實人們往往都不知道，最早將舒適和豪華的概念引入到越野車中，恰恰是jeep這個品牌。
而這一切還要從jeep wagoner說起。第一代wagoner 採用一臺直列六缸發動機，最大馬力135匹，這臺發動機是二戰後美國首款量產的頂置凸輪軸發動機，jeep這款發動機在那個年代也算是引領了技術的潮流。除了執行平穩、結構緊湊，它在當時還有非常出名的燃油經濟性。
2023年wagoner進行了一次改款，外觀方面最大的變化是將集中在車頭正**的進氣格柵延伸至整個前臉。這樣的改變帶來了更加現代的視覺效果，同時還增加了一款 super wagoner 車型，它配備了一臺更加強勁的amc v8 發動機，可達274馬力，豪華配置更是堪比當時的豪華轎車，例如帶有記憶按鍵的收音機、空調、7角度可調方向盤，不誇張地說，superwagoner將jeep推向了四驅車領域的極致，現在有一種很普遍的說法認為，super wagoner 就是如今豪華suv的先驅，之後wagoner 車型作為jeep的旗艦車型一直生產到2023年，期間還推出過更高階的兩款車型。
2023年，jeep向市場推出了另一款雙門四驅切諾基，基於jeep sj平臺打造，沒錯，和wagoner 同平臺，事實上他就是雙門版wagoner 的衍生車型，當時的wagoner代表了豪華四驅車的典範，在市場上也取得了不錯的成績，於是jeep趁熱打鐵，推出了一款面向年輕消費者的家用四驅車，這就是切諾基的誕生。
切諾基要說的，還不僅僅是它的外觀和效能，最重要的是在2023年，切諾基的銷售手冊上出現一個術語「運動型多功能」而這個運動型多功能所代表的車型就是suv，沒錯，「suv」這個詞就是從這裡來的，是第一代切諾基定義的。
當時jeep想讓切諾基打造成一款相對於wagoner 更加運動的車型，而恰好這款車型又擁有不俗的通過性和大空間，這就具備了多用途，因此把這些結合在一起的車型便是suv。第一臺真正意義上的現代suv應該從2023年退出的第二代切諾基說起，它的身材比例已經和現代suv無異了。
採用承載式車身緊湊平臺的第二代切諾基更適合家用，從這一代開始，suv這個稱呼才廣泛流傳開。這一代切諾基獲得了美國及全球多個年度車型大獎，也取得了驚人的銷量。
從那時開始，切諾基成為了吉普品牌乃至全球越野車領域最重要的名字之一。這也是我國第一家合資汽車企業：北京吉普生產的第一代車型。
2023年，第一臺國產切諾基下線。在第二代切諾基在美國停產後，北京吉普又基於它打造了2500和騎士等衍生車型。
jeep切諾基自2023年誕生以來一直是吉普的重要車型之一，它的最新版本在2023年推出，也就是國內的自由光。2023年，吉普還推出了中大型suv大切諾基，他是grand wagoner 之後的jeep品牌旗艦。此外，緊湊型suv指南者、自由俠等車型陸續推出，豐富了這個家族。
完全可以說，吉普的品牌史就是越野車的發展史，從最初的軍用多用途越野車，到suv先驅，再到定義suv的切諾基，jeep在越野車發展的道路上做出了無人能及的貢獻。
10樓：匿名使用者
美國車，克萊斯勒旗下的，跟道奇一樣。
11樓：匿名使用者
簡介: 吉普(jeep)是一個品牌，而不是一種車型。世界上第一輛吉普車是2023年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。
戴姆勒克萊斯勒公司作為吉普的鼻祖，單獨擁有這一註冊商標。在中國，吉普品牌僅限北京吉普汽車****使用。也就是說，除此之外所有的越野車，如三菱、豐田或其他公司生產的車，都不能叫吉普這個名字。
jeep的起源:從2023年7月23日至今，jeep品牌一直象徵著真正的四輪驅動效能、創新技術和持續改進。六十多年前，jeep通過willys-overland開創了四輪驅動細分市場，並在2023年以其四門四輪驅動jeep切諾基開闢了緊湊型運動型多用途車(suv)的蓬勃發展之路。
如今，jeep車依然與第一輛jeep車血脈相連。jeep從2023年註冊為國際性商標，已經成為全球最著名的消費品牌之一，並且已經成為越野效能的國際代名詞。如今，jeep車銷往全球將近100個國家，銷量已經超過900萬輛。
在過去60多年中，jeep品牌已經建立了粗獷、多功能和真正四輪驅動動力的聲譽。不僅在軍用領域，而且在像耕種和自然災害救援等平凡領域，jeep也始終佔據是主角地位。幾十年來，jeep品牌一直提供眾多引導潮流的先鋒車型，包括戰爭年代的willys mb以及當今的車型。
jeep品牌在汽車領域率先定義了運動型多用途車(suv)細分市場，並將繼續引領suv市場的未來。jeep的起源:2023年初期，歐洲戰火開始蔓延；美國陸軍總部向所有汽車製造公司公開徵詢一款輕型偵查車款，以便取代傳統用來傳遞軍情與負責先遣偵查任務的軍用三人座摩托車。
2023年夏季，美**方對外表達較為具體的製造想法，希望是一款輕量化、好操作、耐用度高、可信賴及靈活的車型，同時又須符合軍方所要求的規格。最後有三家汽車公司參與競標，同時製造1,500部的車輛供軍方進行實地越野測試。結果由willys-overland所提交的設計構想雀屏中選，而這款由willys-overland所交出的車型，最後與ford及bantam的設計構想加以綜合改良，以更符合軍方要求的車型。
美**方於2023年7月23日這一天，與位於俄亥俄州toledo的willys-overland車廠簽訂製造willys mb車款的合約，jeep從此便正式開始拓展汽車市場領域。在第二次世界大戰期間約有六十萬部的jeep車種加入作戰行列，證明了jeep產品的成功。
第二次世界大戰結束後，美**隊陸續自歐陸撤退。當地居民以使用jeep為樂，於是開始將它應用在日常工作上，jeep以其優異的耐用性及可靠度，讓人們重新建立起自己的家園及版圖。由於人們太享受jeep所帶來的寬廣生活空間，因此jeep很快地便被用來作為營造生活樂趣的運輸工具。
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