1樓：匿名使用者
做工還是不過的，地盤不叫低，坑坑窪窪的地方基本要刮地盤。油耗還是比較實惠的，不怎麼燒油，小毛病也基本沒有，百公里提速很快，極速可以到190km，170km很好上
2樓：佳合超市
反正我是堅決不買日本車，不管它的效能怎麼樣。
長安鈴木雨燕 質量如何 小毛病多嗎？ 剛考完駕照 想入手1輛代步車 順便練練手
3樓：紅色獵人
您好，我以前的車子就是鈴木雨燕1.3排量超值版，開了五年行駛不到四萬公里，任何毛病沒有，一般車子綜合油耗在7個多，就是1.3的動力性一般。
鈴木雨燕車怎麼樣？毛病多麼，做代步車可以麼？
4樓：匿名使用者
還可以吧，油耗低，保養成本便宜，一般新車沒什麼毛病，三年以後小毛病出現，不過維修費用比較低。
5樓：匿名使用者
雨燕 是一款不錯的城市代步車 其故障率低油耗低 在市場上有很不錯的口碑 值得購買
6樓：cheshi汽車專家
新雨燕1.5l排量搭載了先進的vvt可變氣門正時系統的發動機，這款m15a發動機在整體效能上優於老款1.3l車型，經濟效能也更出色。
雨燕在實際使用當中只需要正常的保養就可以了，基本沒有任何故障現象。雨燕這款車的燃油消耗相當經濟，百公里燃油消耗僅為5.5升，即使沒有很嫻熟的駕駛技術，也能將油耗控制在7升以內。
雨燕的保養費用比較低廉，與很多國產品牌汽車的保養費用基本相同，小保養更換機油機濾的費用在170元。
7樓：海關總督
很不錯的一款代步車
比奇瑞、比亞迪等的同級別車比算是好車了
再者，排量小，省油
建議出手
8樓：
還行吧，適合女孩兒開
雨燕優點缺點
9樓：匿名使用者
倒車雷達選什麼牌子都可以 不一定非要在4s買 你不能亂改薄胎 每款車都有規定的一些尺寸
每款車開久了都會有小毛病~~~
10樓：匿名使用者
倒車雷達是可以加裝的，1000左右。你說的改裝輪轂請參照以下：
輪胎規格 輪胎寬度w(mm) 扁平比hwr 時速限制 輪胎種類 輪胎內徑
175/70sr13 175 70 s r 13 ( s: 時速180公里以下)
185/65hr14 185 65 h r 14 (h : 時速210公里以下)
195/60vr15 195 60 v r 15 (v : 時速210公里以下)
205/55zr16 205 55 z r 16 (z : 時速240公里以下)
215/50wr17 215 50 w r 17 (w : 時速260公里以下)
雨燕車的出廠輪胎型號是185/60r15。185是輪胎的寬度，單位毫米(mm)，60是輪胎的扁平比，單位％，這個值越小，輪胎看上去就越扁，15是輪轂的直徑，單位是英寸，1英寸＝25.4毫米(mm)。
這樣，我們就知道雨燕車的車輪尺寸：
直徑 185x60%x2+25.4x15＝603mm 周長 603x3.1416=1894。39mm
輪胎轉一圈差不多是1.9米。
改裝輪胎必須遵循下列原則：
1. 輪胎的寬度增加後不能影響轉向，可以把方向盤向左右兩邊打到頭，看輪胎內側和車身之間是否有足夠的間隙。否則需要改用et值較小的輪轂來增加輪距。
2. 新輪胎的直徑和原配輪胎的尺寸誤差儘可能小，否則要影響到牽引力、最高車速、時速表和路碼表和顯示，對於雨燕車這樣的配備行車電腦的車型，如果改裝的輪胎尺寸有偏差，則電腦顯示的平均油耗、瞬時油耗、總里程、當前里程、續行里程等等都不準了，必須在行車電腦中加以修正。
3. 改裝後的輪胎最高時速限制必須高於原配輪胎。
4. 還有輪胎的旋轉方向等等注意事項。
舉例來說，雨燕車原配輪胎為185/60r15，可以計算出直徑為603mm，有如下幾種可能的改裝方案：
1.. 195/55 r15，直徑為595.5mm，直徑誤差為-1.24%
2. 205/50 r15，直徑為586.0mm，直徑誤差為-2.80%
3.205/60 r15，直徑為627.0mm，直徑誤差為+4.00%必須在行車電腦中加以修正
4. 205/45 r16，直徑為590.9mm，直徑誤差為-2.00%
5. 195/50r16, 直徑為601.4mm, 直徑誤差為-0.27%,外觀效果最佳，要換輪轂
6.195/55r16，直徑為620。9mm, 直徑誤差為+2.97%
7. 215/45 r16，直徑為599.9mm，直徑誤差為-5.14%
8.215/40r17，直徑為603.8mm，直徑誤差為+0.13%效果最佳，要換輪轂
9.215/45r17，直徑為625.3mm，直徑誤差為+3.70%必須在行車電腦中加以修正
以上方案以195/50r16 效果最佳。其次為215/40r17
11樓：登皓君支妍
我是拿兩廂賽歐1.4的和雨燕1.5的比啊，賽歐是6.
88萬，目前是6.4左右成交，雨燕是6.98萬，目前是6.
8萬成交。空間，賽歐大，駕駛座差不多，後備箱和後座賽歐大，雖然沒大多少，但確實賽歐大。兩個後座坐著都不舒服，坐兩小時的話，我估計兩個車都很累。
賽歐後座放倒全平，拉點大東西絕對超雨燕。去超市兩者沒區別。動力，隨你雪佛蘭什麼**技術，聽聲音就能感覺。
雨燕的m15發動機很低很密的聲音，賽歐的聲音擦擦的。而且發動機炱速聲音都很靜，轉速一上去，明顯賽歐這款發動機差了好多。也不用說起步巡航了，雨燕都比賽歐的強。
底盤，雨燕強，不是強一點點，而是完全兩個級別了。油耗，兩款都差不多。一般照現在這個油價，正常行駛都在每公里5毛以內。
維修保養，賽歐強，通用的服務很到位，4s店也多，不過**比雨燕稍微高一點。然後看看做工，其實雨燕真不差，可是長安那個破廠，唉，賽歐材料也都很差，可是怎麼看人家做工真的精緻好多。對了，還要看下配置，賽歐帶了天窗，然後雨燕後座是手搖的，其它的也就差不多了。
然後就要樓主自已看了
12樓：掌睿廣修禎
雨燕上市已有不少時日，其時尚的外形，良好的經濟性受到了不少車友的追捧。但也有部分車友對雨燕引擎、動力方面的表現持否定的觀點。筆者從論壇以及雨燕車主俱樂部中，收集整理出了眾多雨燕車主對雨燕的優缺點的評價，這些的評價都是車主們在使用雨燕後的親身感受，希望能客觀的反映出雨燕的優勢和不足，給所有喜愛雨燕的車友一個參考。
主要優點：
1．懸掛調教的比bora強多了,有歐洲車的風格，大燈效果很好。
2．樣子時尚，在同型別車屬於佼佼者。
3．操控性非常滿意，完全是歐系車的感覺，運動感強烈，有點開跑車的味道，隔音、隔塵都很好。
4．起步扭距充足，有力，這個和這款發動機改了進氣和點火有很大關係，新手起步容易熄火的問題絕對不會出現了，而且在坐滿5人，整車重量比羚羊提高了180kg的情況下，起步很輕鬆。可以說，1.3的排量足夠了。
5．行使輕巧，靈活，不亞於羚羊。電子助力方向感強，打方向輕鬆，要多少有多少。加速有力，在低速時感覺比羚羊容易提速，還輕巧。
高速由於條件限制，沒能試驗。超車也無法試驗，不過從發動機的改進來說，應該是不錯的。空調不錯。
6．後輪採用非獨立懸掛，可能更符合國內的感覺。減震比羚羊有較大提高，穩定。剎車也來得快一些。這與185的胎估計關係很大。
7．動力可以接受,這臺技術很老的發動機開起來很不錯,低轉速的扭矩大.
主要缺點：
1．掛檔手柄下的遮羞布看起來就難受,太低檔,應該設計成褶皺型的.
2．俺開了400km了，覺得剎車比才拿到的時候疲了，此外，離合器好像也變高了，這是咋回事啊？後門搖窗機按鈕太靠後了，必須用另一隻手伸過來控制；方向盤上的靜音鍵在向右急打方向時很容易被左手掌碰到；後頭枕角度不合適，感覺脖子埂著。
3．前保險槓距路面太低,容易被被擦噌。
4．雨燕隨車配的警告牌，摺疊之後是放在後備箱靠近座椅的位置，看起來不錯，但是如果將後座摺疊之後，警告牌就在整個後備箱的正中間了，放東西十分礙事。其實放在行李箱靠近保險槓的位置就沒問題了。或者立著固定在側面也行。
而且整輛車沒有合適地方放滅火器。
5．後剎車油管和減震器彈簧距離過近。
6．經過500公里的駕駛，起步確實很肉，堵車的時候，想插進車隊又不費離合，比較困難。
7．雨燕倒檔有些澀，10次有5~6次掛倒檔時會有齒輪打齒聲音，我想並非我掛倒檔時離合分離不徹底，因為其他檔位都沒這樣的現象，估計是倒檔的同步器設計不太好吧，原來的奧拓、羚羊都有這樣的毛病，更換喇叭的時候看了一下發動機倉，發現變速箱用的也是羚羊的，估計沒有對倒檔這個問題加以改進。
8．急轉彎的時候側傾大，特別是後座，前座不明顯，看來主要設計偏向駕駛。車內塑料件感覺還應該提高一些檔次。霧燈突出一點效果會更好。
鈴木雨燕1 5怎麼樣，鈴木雨燕怎麼樣？
我6月6日買的1.5vvt自動擋運動版橘紅色 武漢這邊裸價八萬六，你可以參版考下。開到現在5個月了 感覺權非常好 車看上去小巧可愛，實際內部空間比較大 頂部高 坐著很舒服 效能方面，方向盤比較輕，動力很足，就是發動機的聲音大了點 不過個人比較喜歡那種聲音，大點也不影響。剎車比較敏捷，自動擋剎車就是有...
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