1樓：天眼查
簡介：鄭州樓蘭裝飾材料****成立於2023年05月19日，主要經營範圍為批發零售：建築裝飾材料、內鋼材等。法定
2樓：匿名使用者
樓蘭裝飾好像是在未來路鄭汴路綠都廣場吧，做別墅大宅室內裝修設計的
樓蘭怎麼樣？值得買嗎？
3樓：匿名使用者
整個車看起來感覺非常大氣、開張，非常漂亮，兩側的腰線顯得車身修長，車的前排空間非常大，後排空間也可以，就是中間的扶手向後突出太多，從在後排中間的人有點遭罪，後備箱的空間表現一般吧，新車裡還是有點異味，內飾設計風格比較明快，能摸到的地方都是軟質材料，感覺很舒服，七寸的中控屏顯得太小氣，與suv的大小不太匹配，果斷換掉了，起步時反應有點慢，超過50邁以後加速表現很好，動力輸出平順，轉向精準，發動機的靜音效果處理得很好，減震有點偏硬，乘坐的舒適度還可以，平均油耗10升左右，整車的感覺還不錯，值得擁有。
4樓：蓬初蝶進聽
就新樓蘭這與眾不同的外觀來說，我覺得還是不錯的，更何況空間、舒適度等方面的表現也很不錯，個人覺得三十來萬真的算是很不錯的選擇了。
5樓：楊光啟
前後排空間寬敞，5個人坐在裡面富富有餘，後備箱也挺
大的，出門裝點行李什麼的沒問題。外觀個性時尚，和其他suv給我的感覺都不同，個頭也是挺大的。內飾做工精細，都是皮質的摸起來手感好，中控部分大氣上檔次。
開遠途的時候也會太難受。2.5t和混動搭配的非常好，剛開始還抱著試試的想法買的混動，現在開著很不錯。
6樓：匿名使用者
樓蘭，家用好車。省油平均油耗8.1升百公里。省心放心的開一年到頭沒毛病。記住按規定的里程換機油。舒適減振適中安靜坐椅貼身。
7樓：匿名使用者
值得入手的好車，不要聽網上瞎bb，我就是綜合考慮後入手的樓蘭車主，無論從安全性及用料都是及厚道的。
8樓：居滬思冀
樓蘭好車，開開就知道了。不要道聽途說。
9樓：匿名使用者
樓蘭混動版沒有之一，好車。
10樓：匿名使用者
值得買，不要買高配。
11樓：匿名使用者
定位為中型suv的樓蘭，足足比暢銷車奇駿大了一圈，雖然23.88萬元至37.98萬元的指導價相對較高，但全系搭載2.
5l自然吸氣發動機和2.5t機械增壓發動機的樓蘭，比暢銷的漢蘭達全系搭載2.0t發動機的起價低了不少，且還有油電混動車型可選!
12樓：匿名使用者
中型車比緊湊型車大一圈不是很正常麼，至於大驚小怪麼。雖然流離於主流市場之外，但是日產的品牌有保障，還有現在優惠比較大，是可以考慮一下的
13樓：寶屯神聊
說到這部車造型前衛,科技感很強！即使別的車再改款換代它也不會落絲毫下風。有一點需要知道,樓蘭自入市以來一直就是兩驅車,國產後為投國人所好才有的四驅！
也就是說兩驅才是原汁原味的樓蘭。
14樓：拆車老牛
樓蘭這款車是筆者最喜歡的東風日產旗下的suv，沒有之一。這種喜歡純粹**於車輛漂亮的外觀設計和優秀的乘坐舒適性。
筆者最喜歡樓蘭車側尾段的線條勾勒，足夠流暢又恰到好處，不知道為什麼在奇駿逍客等車型中匯入這種設計，簡直太漂亮了。
在內飾方面，樓蘭足夠寬敞，乘坐舒適性也很好。
在外觀內飾設計方面的喜好都是個人主觀感受，筆者更注重車輛內部各功能區、按鍵旋鈕的人機工程設計，好用、好操作就行，在這方面，筆者認為做的不錯。
買車還是看個人需求，例如每天上下班通勤距離較長，就會更加在意車輛的乘坐舒適性，在極限加速方面，樓蘭和同級別的渦輪增壓車型肯定是比不了。
在動力方面，樓蘭搭載的這個qr25比較容易讓人接受不了，畢竟奇駿也搭載了同款動力總成，**還便宜，配置還高，很多人會這麼想。
其實樓蘭的混動版本日常駕駛表現還不錯，但在燃油經濟性方面的表現並不出色，日產的混動就是為了提升動力，而不是為了省油，在這方面和豐田雙擎/本田雙擎有比較大的差距。
樓蘭售價區間23.88萬元-37.58萬元，到了這個價位，樓蘭的品牌號召力其實還不夠。
如果購車預算到了這個價位，大家想當然的就去考慮「國內認可的豪華品牌」車型了，哪怕小一點都不覺得叫事兒。
考慮到樓蘭混動車型超過30萬的售價，很容易讓這個價位區間的購車使用者望而卻步，所以樓蘭也不是特別熱銷的車型。
目前樓蘭的月銷量在2000臺多一點晃悠，2023年前8個月銷量17101臺。
對於樓蘭來說，在營銷策略方面稍微轉變下思路，這麼一款漂亮的suv，應該不愁賣。
15樓：就愛學政治
原名murano的樓蘭，很長一段時間都被直接音譯為「美人奴」，在國產後它才有了「樓蘭」的正式名稱，但是過高的售價在那時很難被人所接受，即使後來降級出了低配版，**依舊居高不下。樓蘭一直都喜歡追求個性，不同於其他suv的方正造型，它更加強調流線美，甚至還有敞篷版......雖然第二代車型曾在國內被正式銷售，但作為一個試水性的產品，其銷售成績並不盡如人意。
樓蘭的定位與漢蘭達和銳界基本上在同一級別，資料表現上甚至要強於對手一些，從定價來看也確實有瓜分這兩個競品市場的意圖。
與老款相比，較為繁雜的線條遍佈樓蘭全身，可以讓整車層次更豐富，立體感更強。而線條和鋒利拐角的組合構成了樓蘭極具特性的外觀。同漢蘭達和銳界方正陽剛的車頭相比，樓蘭圓潤飽滿的風格截然不同，最有特點的是車頂，由於懸浮車頂的應用讓這臺車新潮了不少，怒增顏值。
整車多**系統通過一塊8英寸液晶屏和諸多實體按鍵與車內人員互通。螢幕解析度高，畫質細膩，而且邏輯很清晰直觀。
座椅的舒適性毋庸置疑，寬大舒適而且有著不錯的貼合性，某些時候得到放鬆要比得到激情似乎更切實際。
頂配樓蘭配備一套最大功率總計245馬力，最大扭矩總計490牛·米的油電混動系統並匹配可模擬7速的cvt變速箱。電動機被設計在發動機和變速箱之間，通過乾式離合器進行控制，但電池容量不大。基於這種開發思路，樓蘭與傳統的混動系統（豐田系混動）並不相同，它的電動機不能獨立驅動車輛行駛，所以至於什麼純電行駛里程也就無從可談了。
樓蘭本身強勁的動力配合電動機加持，使得初段加速很凌厲，電動機離合器結合與分開動作非常快，駕駛中完全沒有感覺，不會因為電動機的介入有任何的頓挫，不過發動機的噪音偏大，會在一定程度上影響駕乘質感。鬆開油門踏板，動能**系統立即介入，並不會帶來明顯的減速感，最大程度的提供舒適性。
對於變速箱，這款cvt變速箱調校老練，平順性自然不用說，對於油門踏板的深度也足夠敏感，行駛中它會毫不猶豫的做出「降擋」動作，很難有所挑剔。樓蘭的轉向並不輕，低速時甚至感覺到有些沉重，但在行駛中轉向細膩而且線性，舒適的懸架設定令人滿意，幾乎沒有什麼多餘的跳動和振顫，震動過濾徹底，車內感受平穩。
從產品本身出發我覺得樓蘭是一款很時尚的suv，機械增壓發動機與電動機的默契配合讓動力的輸出線性且及時，能帶給駕駛者最平穩舒適的駕駛感受，只是油耗目前我們不得而知，相信成績不會太差。
再來說競品，雖然漢蘭達、銳界和樓蘭在**和尺寸方面將形成直接競爭，但受眾群體會略有不同，樓蘭可能更加受年輕消費者青睞。由於樓蘭沒有7座車型可選，所以並不太適合那些有舉全家出行需求的消費者。其他方面，從品牌和車型的口碑出發，漢蘭達和銳界可能更佔優勢，畢竟歷代車型都有著很好的銷量和反響，所以樓蘭還有很長的路要走。
16樓：王傳謨
樓蘭車問世以來，收到了廣泛關注和好評。樓蘭比同款車要大氣，這是不爭的事實，外觀也很酷，符合現代人的審美觀點。配置很高大上，黑科技十足，搭載的發動機更科技化，安全性更好，駕駛者更放心駕駛。
安全卓越，人車合一。人性化設計加上品質保證，讓這款車收到大眾的好評。
17樓：只為那一天射手
一般人來看，樓蘭作為一款suv車型，它的外表與這個車型確實讓人感覺不怎麼搭，不過也正是樓蘭自己獨道有個性的一種美吧，或許有人說它外觀有點醜，不過正所謂蘿蔔、鹹菜各有所愛，我看著就是特別的養眼，因為我也是一個比較有個性的人。內飾做工和選材用料絕對的是講究、耐看、有檔次，皮質的座椅十分柔軟，所以這款車最大的優點就是舒適感很強，而且動力比較強勁，轉向精準、也很輕盈，對於新手來說上手會很快。不足的地方就是空間方面有點小，特別是後備廂，還有就是除了主駕駛之外，其他的車窗都不是一鍵升降，使用起來是真心的不方便。
18樓：神奇未來
日產樓蘭自從國產以來，表現並不時很好，沒有那麼大的知名度，也沒同級別車型那麼好的銷量，同級別車型有漢蘭達，昂科威等，一個漢蘭達就夠你受得，但是不能否認日產樓蘭車是可以的，瞭解一下日產樓蘭吧！
外觀方面，全新家族式設計，很厚重，很有威力的感覺，犀利的大燈與進氣格柵相連線，辨識度很高，但是無奈很多熱不認識，樓蘭這個外觀是可以的，但是與漢蘭達相比，漢蘭達贏了....
車身側面，軸距有著一定的優勢，同級別中處於佼佼者，懸浮式車頂設計，加上銀色鍍鉻條，顯得尤為上檔次，錯落的腰線設計增添了幾分硬朗！
尾部設計也給人一種厚實的感覺，造型比較特別，以及凹凸的尾燈造型，辨識度很高！很有立體感！喜不喜歡真的要因人而異了！
內飾設計，顯得有些老氣，有點像天籟，對稱的中控設計，大面積的軟性材質加上銀色裝飾條的點綴，雖然很簡約但是增添了點時尚感，多功能方向盤，握感不錯，儀表盤採用機械式儀表盤**有7英寸的行車顯示屏，這個還是不錯的，10英寸的多**功能之多，操作可以，輕鬆實現人機互聯！
日產樓蘭共有兩款車型分別為，兩驅與四驅，配置方面，併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，疲勞駕駛提醒，上坡輔助，發動機啟停，無鑰匙進入啟動等功能。
座椅日系一貫的舒適，寬大，大沙發的感覺，多向電動調節，後排一樣寬敞舒適，空間夠大！全景電動大天窗，長途出行可以緩解室內的壓抑感，還可以更好的欣賞景色，
動力方面，日產樓蘭共有兩款動力系統，分別為2.5l自吸發動機匹配cvt無級變速箱（模擬7檔）最大馬力186匹，2.5t機械增壓發動機匹配cvt無級變速箱（模擬7檔）最大馬力245匹，動力以及燃油性都有著較好的表現，配置以及空間外觀，地盤調校，濾震能力，舒適感很好，都很不錯！
無奈對手過於強大啊！
我會選擇漢蘭達，因人而異吧，車是好車，喜歡就真的喜歡！
19樓：匿名使用者
2019款樓蘭前臉採用了日產家族式v-motion前臉設計，搭配犀利的迴旋鏢式led前後大燈和懸浮式車頂，車身側面多條腰線貫穿，營造出十足的力量感。新樓蘭內飾雖然依然是走家居風，但那種設計感的提升也是顯而易見的，也因此讓新車的內飾變得更有檔次。此次2019款樓蘭致力於科技升級，匯入了同級獨有的智慧互聯科技，並在主力級別車型上擴大采用了智慧安全配置和便利功能。
售價23.88-37.58萬元。
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