1樓：
整個城市完全可以靠走路來轉完，其他的方式就是坐船，貢多拉屬於旅遊專案，威尼斯本地生活基本上是坐公共汽船。威尼斯有許多教堂博物館，還有琳琅滿目的商店，晚上的威尼斯特別美。對於旅遊來說，是歐洲必去的城市~
2樓：小飛俠彼得·潘
威尼斯（意語：venezia）是世界著名的「水城」， 世界上公認最浪漫的地方之一。威尼斯「因水而生，因水而美，因水而興」，到了水城，一定要乘坐當地特色的貢多拉，看看莊重的聖馬可大教堂，買一個威尼斯面具做紀念。
3樓：夏刻回憶
威尼斯是地中海沿岸著名的水城，擁有獨特的水域風光，城市裡縱橫的水道成了大街小巷，船是市區主要的交通工具
義大利威尼斯水城 好玩嗎
4樓：匿名使用者
威尼斯分好幾個小城市，
你說的到處都是水的是威尼斯主城。
佈局大概就是和國內水鄉差不多吧，
外面一圈是海，
主城的主要交通工具就是腳，
路途遠、跨城市或者渡河的話，
或者走得很累的話，
可以選擇擺渡船或者客船。
如果是度假，
吃吃逛逛的話，
還是可以的，但是一兩天就夠了，
地標性建築不多，
一兩天能夠逛得完。
義大利威尼斯水城何時沉沒
5樓：匿名使用者
「如果不馬上採取行動，到2023年，威尼斯的大部分陸地將永遠被海水淹沒。」近日，一些生態學家們就文化名城威尼斯緩慢下沉發出警告。 由於海平面上升和地基下陷的共同作用，有「水城」之稱的義大利歷史文化名城威尼斯自建城以來一直在緩慢下沉，搶救工作已不容拖延。
中心廣場每年水淹60次 威尼斯素有「亞得里亞海明珠」之稱，四周環海，包括了一百座大大小小的島嶼。作為一座文化名城，全城有教堂、鐘樓、修道院、宮殿、博物館等藝術及歷史名勝450 多處。文藝復興時期，威尼斯是繼佛羅倫薩和羅馬之後的第三個中心。
近百年來，亞得里亞海的海平面上升了33毫米，同時威尼斯城每年平均下沉5 毫米。此外，由於每年冬季持續降雨和海潮的猛烈侵襲，威尼斯面臨著日益嚴重的水患，市中心聖馬可廣場每年被水淹達60多次。 經過反覆論證與磋商，義大利**去年啟動了一項旨在抵禦海潮侵襲、拯救威尼斯的「摩西工程」，計劃用79塊長30米、寬20米、厚5 米、重200 餘噸的鋼筋混凝土牆，在威尼斯瀉湖東部與亞得里亞海相連處建成數座長約1.
2公里、可以升降的「浮動水壩」。平時鋼筋混凝土牆沉入海底，當海潮襲來時，這些活動水壩可以通過壓縮空氣泵控制豎起或者放平，並升出水面形成一道堤。 但這項工程耗資大（估計40多億歐元）、工期長（預計8 年完工），而且技術複雜，義大利朝野上下頗有爭議，
環保人士也以工程會導致生態失衡為由提出種種質疑。 地下灌注海水是個方法
6樓：匿名使用者
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7樓：匿名使用者
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~ 求只 =有 這==
能 ~ 達 ~ 到
繼電器的主要作用是 訊號檢測、傳遞、變換或處理用的，1、它通斷的電路電流通常較小，一般用在控制電路里，控制弱訊號。
2、接觸器主要作用是用來接通或斷開主電路的。
3、主電路是指一個電路工作與否是由該電路是否接通為標誌。
4、主電路概念與控制電路相對應。
5、一般主電路通過的電流比控制電路大。容量大的接觸器一般都帶有滅弧罩。
威尼斯水城是怎樣形成的？
8樓：tao濤
威尼斯（venice) 是義大利東北部城市，亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。人口34.3萬（有統計顯示，2023年威尼斯的常住人口為17.
4萬，而2023年10月份剛剛公佈的常住人口總數還不到6萬，達到歷史最低水平）。主建於離岸4公里的海邊淺水灘上，平均水深1.5米。
由鐵路、公路、橋與陸地相連。由118個小島組成，並以 177條水道、401座橋樑連成一體，以舟相通，有「水上都市」「百島城」「橋城」「水城」之稱。
建築方法
威尼斯建築的方法，先將木柱插入威尼斯下的泥土之中，然後再鋪上一層又大又厚的伊斯特拉石。這種伊斯特拉石防水效能極好，是從亞德拉亞海的伊斯特拉運來的。然後在伊斯特拉石上砌上磚，建成一座座建築。
由於磚比伊斯特拉石輕的很多，所以不會出現房子嚴重下沉的問題。
有人說，威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。
9樓：匿名使用者
其實，除了歌劇，義大利的
時裝、建築、文化藝術在世界範圍內都頗有影響力。在遠隔萬里的美國西海岸，就有人仿效古老的義大利水城威尼斯，建起了一座現代威尼斯城。
陽光、沙灘、海浪，這是位於美國加州的一座海濱小城，其實這還是一座翻版的威尼斯水城。不過不同於威尼斯的古雅厚重，滑板少年、灌籃高手衝浪先鋒讓小城充滿了生機與活力，藝術館、畫廊、咖啡館則為小城平添了一絲現代的浪漫氣息。
城市規劃設計師約翰·崔斯：「這是一個充滿了自由靈魂的地方，專屬於那些不願過朝九晚五的傳統生活的人。」
不過小城也是在經歷了一番落魄和重生的痛楚之後，才換來今天的樣子。
2023年，美國菸草商阿爾伯特· 金尼買下了一片荒無人煙的沼澤地，要將它打造成一個世界級的度假勝地。他將小鎮命名為威尼斯，整個小城也都是仿造金尼心中的夢想之城威尼斯建造的。城中的建築，海邊的碼頭，泛舟河上的岡朵拉，一切都和威尼斯如出一轍。
當然，「無水就不成威尼斯」，金尼又引來海水注入城中的人造水渠，又一座威尼斯城就這樣誕生了。
小城剛一落成就引起轟動，大批遊客蜂擁而至，這座充滿了異域風情的小城即刻成了遊人的最愛。
可惜好景不長，2023年經濟大蕭條的到來打破了一切美景。遊人日漸稀少，小城也風光不再。一時間，石油成了小鎮的經濟支柱，油井嘈雜的鑽探聲取代了往日城中的歡聲笑語。
就這樣沉寂了20多年，人們原以為威尼斯小城將永遠陷落了，不過到2023年，奇蹟發生了。
威廉·特納藝術館所有人威廉·特納：「這座小城蘊涵著粗獷前衛的品質，也流動著自由奔放的激情。每個人都可以從威尼斯小城中汲取靈感，因此這裡對藝術家很有吸引力。」
一些詩人、藝術家和**家紛紛搬了進來，他們從威尼斯小城的落寞中尋找到了創作的靈感。很快人們欣喜地發現，小城開始重現生機。人們還對小城進行整修，地價也由此大幅攀升。
不過小城的變化還不止於此。
威廉·特納：「在這裡你真的可以感受到一種精神，感受到友誼的存在和團體的力量。我想就是這種精神吸引人們到這裡來。」
如果說當初建成後的小城，只是複製了水城威尼斯的外表，做到了「形似」；那麼在經歷了鳳凰孽磐般的重生後，威尼斯小城則增添了藝術的靈性，「神形」兼具。而且有了靈魂的支撐，如今的威尼斯小城更具活力，充滿了生機。
10樓：匿名使用者
尼斯是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開「水」，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的遊牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。
威尼斯外形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密佈期間，這些小島和運河由大約350座橋相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連線。
11樓：貝爾乖乖
威尼斯是由威尼斯瀉湖**的117座島嶼組成的，瀉湖最終流入亞得里亞海。
威尼斯城的起源可以追溯到公元452年，當時，人們為了躲避匈奴王阿拉提的入侵而來到瀉湖的島嶼上。從此以後，水——這道天然的屏障，保護他們世代在島上安全地繁衍生息。
12樓：匿名使用者
威尼斯因為主要交通路線水道、河道，主要交通工具是小艇，所以是世界聞名的水城。
義大利水城威尼斯是鹹水還是淡水，義大利水城威尼斯屬於的氣候型別是
鹹水。威尼斯其實就是一座坐落在海中的水城。威尼斯水上城市是文藝復興的精華，世界上唯一沒有汽車的城市，上帝將眼淚流在了這裡，卻讓它更加晶瑩和柔情，就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢。威尼斯有 因水而生，因水而美，因水而興 的美譽，享有 水城 水上都市 百島城 亞得里亞海的女王 橋城 等美稱。威尼斯位於義大...
威尼斯的房子是怎麼建在水上的，威尼斯水城的建築是如何建成的？在水上如何建房子？
方法 是先在水底下的泥上打下大木樁,木樁一個挨一個,這就是地基,打牢了,鋪上木板,然後就蓋房子,這兒的房子無一不是這麼建造的。所以有人說,威尼斯城上面是石頭,下面是森林。當年為建造威尼斯,義大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子,也不用擔心水下的木頭爛了,它不會爛的,而且會越變越硬,愈久彌堅。此前考古...
義大利水城威尼斯形成和發展的主要因素是A地
威尼斯是義大利東北部城市，亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口 建於離岸4公里的海邊淺水灘上，平均水深1.5米 由鐵路 公路 橋與陸地相連 由118個小島組成，並以177條水道 401座橋樑連成一體，以舟相通，有 水上都市 百島城 橋城 之稱 故選 c 如圖為義大利的威尼斯水城，影響水城形成和發展的主要...