1樓：富者康
**上所指位置，是廢油管，其作用是排出發動機內部因燃燒產生的廢棄汽油。
2樓：犁瑾帖瑾
這根管子的作用是:發動機排除去的氣體通過這根管子進入到空氣濾芯過濾後
在從排氣管將廢氣排出，起到減少尾氣的排放量減少對空氣的汙染的作用，也就是我們通常認為的"國iii標準"。
請問摩托車發動機上面的這個管子是幹什麼的？
3樓：朋哥永不認輸
這兩個管子都是抄通氣襲管，接發動
機缸頭的是發動機通氣管，釋放出發動機工作時內部的壓力，接後輪左側那裡的是齒輪箱通氣管，釋放出齒輪箱內的壓力，踏板車都是這樣的，即使是別的摩托車，也有發動機通氣管，只不過接在變速箱上而已，作用都一樣，管子只要插好保持通氣就可以了。
4樓：匿名使用者
廢氣管道，發動機裡面有熱氣，如果封死熱脹冷縮沒有地方排放影響活塞運動，活塞上下左右也會產生發動機內部氣體流動，這個管子就是通氣的作用，不裝的話有時候會飛點機油出來
5樓：匿名使用者
摩托車發動機有通氣管，有些有一根有的兩根。分別在缸頭位置和齒輪箱位置上。作用一樣：排放發動機缸內氣壓。一旦堵塞就會造成漏機油或者齒輪等部件磨損
摩托車發動機上面那根管子是做什麼用的？就那根黑色向下的管子，
6樓：踏雪尋熊不捉魚
那條管子是發動機的通氣管，發動機在工作時，內部分產生壓力，如果不釋放出來，會因內部壓力過高而損壞油封，並影響正常工作，那根管子可以避免異物如水、灰塵等進入發動機內，另外，這根管子排出的氣體含有少量廢氣，會空氣略有汙染，所以新式的發動機這條管子多接入空氣濾清器，把廢氣再**燃燒，可以減少空氣汙染。
摩托車發動機上這根管子是幹什麼的，
7樓：心不狠，對不起自己
雖然弄不清幹嘛的。但是摩托上都有這樣的管子。
8樓：匿名使用者
哪個叫廢氣管。活塞上下運動時，發動機不單汽缸部分有氣體壓力，曲軸箱內也有，所以就設計一個排氣孔，名字就廢氣孔
摩托車上的這個管子是幹什麼用的
9樓：帥哥不見了
是二次進氣系統的管子，或者應該說是二次補氣，簡單說就是給發動機排出的氣體中增加空氣，以稀釋尾氣中有害氣體，達到減少汙染的作用，安裝它不會更省油，反而有可能使動力略有下降，噪音和油耗略有增加，但不安裝它尾氣排放會增加，將不能生產和稍售。
把一氧化碳轉化為二氧化碳，尾氣的有害物確實是減少了。
二次進氣工作原理(和大多數人的理解剛好相反)
摩托車的二次進氣工作原理,很多人都認為是排出的廢氣再次進入發動機氣缸燃燒,實際的工作不是這樣的,是在排出廢氣的同時往排氣管注入新鮮空氣,有的人也許不瞭解,這樣怎麼能起到降低廢氣中一氧化碳的作用呢?
據國外做過很多實驗,發現發動機在排氣初和排氣結束時,排出的一氧化碳等有害氣體最濃,這時的廢氣有一定的溫度,如果在這個時候加入氧氣,將可以加快一氧化碳等有害氣體的氧化過程,從而達到降低廢氣中的一氧化碳等有害氣體.
二次進氣的原理就是以這個原理設計的,你可以看到二次進氣有三根膠管,一根連線到排氣管支路、一根連線到空氣濾清器、一根連線到化油器負壓管。
如果說是廢氣從排氣管支路進入到空氣濾清器，再進入發動機氣缸，那麼進入到空氣濾清器的廢氣佔到廢氣總量的10%就已經不錯，再則空氣濾清器是不能儲存氣體的，進入的廢氣會從空氣濾清器進氣口排出，空氣濾清器也無法過濾出廢氣中一氧化碳等有害氣體，讓這部分氣體再次燃燒的。即使是這樣工作那麼進入二次燃燒的廢氣能有5%就已經很了不起了，這一點是無法達到降低廢氣中有害氣體的目的的。
正確的工作原理相反，是空氣從空氣濾清器入到排氣管支路，再進入到排氣管，和廢氣混合，把廢氣中的一氧化碳等有害氣體氧化，從而降低廢氣中的有害氣體，達到環保目的。
如何證明這工作原理是對的，很簡單一個方法：你可以把二次進氣的連到空氣濾清器一頭拔出，啟動發動機，用手放到介面處，你會發現氣體是往裡吸的，而不是往外噴。更具體的工作原理不再論述。
10樓：匿名使用者
這是二次燃燒，利用這根管把未燃盡的油氣進行迴圈在利用，有的發動機沒有設計這一部分，有了這根管的好處是節能，環保，動力足
誰知道摩托車發動機上這根管子的作用？有圖
11樓：踏雪尋熊不捉魚
那根是發動機的通氣管，在發動機工作時，它會向外釋放發動機內的壓力，在天氣較冷時，內由於容發動機在此處排出的壓力氣體有一定的溫度，所以遇冷空氣就會凝結成水汽，又會順著這根管子迴流到發動機內，這些水混在機油中使機油劣化。拔下這根管子後，氣體直接排放到大氣中，所以就不會再形成水氣迴流進發動機了，這樣可以在一定程度上緩解機油進水，但還不能**，因為發動機在工作中溫度很高，熄火後遇冷也還是會在其內壁上形成水汽，並混在機油中的。另外拔下那個管子後，發動機的那個部位會比較髒，一些油水混合物會粘結在那裡。
如果拔下管子，發動機上的那個出氣口是不能堵住的，否則壓力無法釋放是不行的，但不堵又可能會有水或其他雜質落入發動機，所以也不太好，管子的另一端接入空濾，所以另一端可以堵住。如果在發動機排氣口上另插一根管子並把它垂下去，這樣的意義就不大了，並且這樣那管子還容易被冰凍住，也是不行。
冬天機油容易變質是普遍現象，靠拔下管子能起到的作用非常有限，而且還有很多不好的***，所以還是不要拔了，冬天時可以通過縮短換油週期來解決機油劣化快的情況。
12樓：淡蘭蕙藤芹
這是廢氣管，主要排除發動機內廢氣和少部分廢油，接不接沒影響，但是不能堵塞！
摩托車發動機上這根管子是幹什麼的
雖然弄不清幹嘛的。但是摩托上都有這樣的管子。哪個叫廢氣管。活塞上下運動時，發動機不單汽缸部分有氣體壓力，曲軸箱內也有，所以就設計一個排氣孔，名字就廢氣孔 摩托車發動機上面那根管子是做什麼用的？就那根黑色向下的管子，那條管子是發動機的通氣管，發動機在工作時，內部分產生壓力，如果不釋放出來，會因內部壓力...
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