1樓：何必問
你這個問題問得太大了。不同部分的零件會用到不同的材質，具體是問哪一部分。
2樓：茅好慕淵
別用膠粘，以後難拆。墊子下面有螺絲的，找3、4顆擰穿腳墊固定就行。
電動車的塑料殼子，用什麼膠能粘住
3樓：月似當時
電動車的塑料殼子，用塑料膠水能粘住。塑料膠水主要用於對pp塑料、
pvc塑料、abs塑料、pe、pc等材料的粘合。
塑料膠水由水中的高分子體（白膠中的醋酸乙烯是石油衍生物的一種）都是呈圓形粒子，一般粒子的半徑是在0.5～5μm之間。物體的粘結，就是靠塑料膠水中的高分子體間的拉力來實現的。
在塑料膠水中，水就是中高分子體的載體，水載著高分子體慢慢地浸入到物體的組織內。
當塑料膠水中的水分消失後，塑料膠水中的高分子體就依靠相互間的拉力，將兩個物體緊緊的結合在一起。在塑料膠水的使用中，塗膠量過多就會使膠水中的高分子體相互擁擠在一起；高分子體間產生不了很好的拉力。高分子體相互擁擠，從而形成不了相互間最強的吸引力。
同時，高分子體間的水分也不容易揮發掉。
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注意事項：
①每次取用後及時蓋緊桶蓋，否則會風乾結皮，取膠工具務必乾淨，以免帶入雜質，影響膠水質量。
②將粘合的產品常溫（25℃）下放置；假（初）干時間為2小時，實幹時間為24—48小時（不同溫度乾燥速度是不同的，可40—50℃烘烤5—6h即可）。
③存放在陰涼通風處，保質期6個月，儲存中會隨時間推移黏度變大，但不影響使用效能（可以用稀釋水稀釋後適用）
④膠水濺到**，用水清洗即可，浸入眼睛及時用大量清水沖洗，嚴重者，立即就醫。
⑤放置通風，乾燥的地方，避免陽光直射。
4樓：匿名使用者
可以使用塑料粘合劑
塑料粘合劑使用方法：
塑料粘合劑首先要表面處理：被黏物體表面清潔處理，保證塑料表面乾燥、無油、無灰塵。
最佳操作溫度在20℃-30℃之間，不宜在低溫及高溼度情況下使用。
黏接無孔材料時，在被黏物表面均勻塗抹膠黏劑，把黏結面對準接合到一起並壓實1~2小時，24小時後可達到最佳強度。
最好的粘接方法是用注射器注射膠水因為這款膠水比較稀，固化相對也比較快，產品打好膠水不能停放馬上壓緊，壓實1~2小時，使兩個產品的粘接面完全吻合。可使黏接效果更佳。
存放於陰涼乾燥處即可。
注意事項
使用時，操作現場必須通風良好，並按照國家有關勞動保護規定操作。
塑料粘合劑為易燃化學品，請遠離兒童、火源、熱源，室溫及陰涼處密閉儲存，禁止與氧化劑、酸、鹼類化學品混放，避免讓未固化的膠長時間接觸**。
可用適量的醋酸乙酯稀釋，攪拌均勻使用。
若不慎濺入眼睛，應迅速用大量清水沖洗並求醫**。
5樓：田中的野百合
可以用502膠。但粘的時候注意別弄到手上，它不太好洗。
電動車塑料外殼是什麼塑料成份
6樓：匿名使用者
電動車塑料外殼是用工程塑料asa作為原料的，還有的會使用pc/asa合金。這兩款材料都是具備抗老化抗紫外線功能，並且高強度，抗衝擊能力強。
硬塑料是什麼材質
7樓：小溪是棒棒噠
硬塑料為聚苯硫醚英文簡
寫為pps。
1、一種新型高效能熱塑性樹脂，具有機械強度高、耐高溫、耐化學藥品性、難燃、熱穩定性好、電效能優良等優點。在電子、汽車、機械及化工領域均有廣泛應用。
2、聚苯硫醚全稱為聚苯基硫醚，是分子主鏈中帶有苯硫基的熱塑性樹脂，聚苯硫醚是一種結晶性的聚合物。未經拉伸的纖維具有較大的無定形區（結晶度約為5%），在125℃時發生結晶放熱，玻璃化溫度為150℃；熔點281℃。
3、pps是一種綜合效能優異的特種工程塑料。pps具有優良的耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、阻燃、均衡的物理機械效能和極好的尺寸穩定性以及優良的電效能等特點，被廣泛用作結構性高分子材料，通過填充、改性後廣泛用作特種工程塑料。
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pps的優缺點
優點1、良好的耐熱效能，熱變形溫度一般大於260度，可在180~220℃溫度範圍使用，pps是工程塑料中耐熱性最好的品種之一。
2、耐腐蝕性接近四氟乙烯，抗化學性僅次於聚四氟乙烯。
3、電效能優異。
4、機械效能優異。阻燃效能好。
缺點1、**太高，在耐高溫材料中屬底價，但比通用工程塑料高許多。
2、韌性差，性脆。
3、中粘度不穩定。
8樓：13825791705塑
最硬的塑料，當然了pps是比較硬，但是其缺點也很多，比如很脆，生產的東西非常的脆，還有就是摩擦係數很大，一般不用於耐磨製品，只能用於結構件。
目前即硬又有耐磨度的要屬parmax 這種塑料摩擦係數低，適合重負載等耐磨製件，polymsj給出的結論是，耐磨損效能是目前塑料中特別優異的。目前在國內也可提供試用了。
9樓：柔情a意
pps，中文名稱叫聚苯硫醚。它具有硬而脆、結晶度高、難燃、熱穩定性好、機械強度較高、電效能優良等優點。pps是工程塑料中耐熱性最好的品種之一，熱變形溫度一般大於260度、抗化學性僅次於聚四氟乙烯，流動性僅次於尼龍。
此外，它還具有成型收縮率小（約 0.08%），吸水率低（約0 .02%），防火性好、耐震動疲乏性好等優點。
電瓶外殼是什麼塑料
10樓：wuli小亮仔
電瓶外殼為abs高強度高密度塑料。
蓄電池的外殼是用來盛放電解液和極板組的，外殼應耐酸、耐熱、耐震，以前多用硬橡膠製成。現在國內已開始生產聚丙稀塑料外殼。這種殼體不但耐酸、耐熱、耐震，而且強度高，殼體壁較薄（一般為3.
5mm，而硬橡膠殼體壁厚為10mm），重量輕，外型美觀，透明。
蓄電池的殼體是用來盛放電解液和極板組的，應由耐酸、耐熱、耐震、絕緣性好並且有一機械強度的材料製成。
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用途 abs的強度很高，密度小，用它來製造汽車部件，如保險槓，可以降低油耗，減少汙染。abs的強度高是因為丙烯腈上的腈基有很強的極性，會相互聚集從而將abs分子鏈緊密結合在一起。同時，具有橡膠效能的聚丁二烯使abs具有良好的韌性。
因此abs樹脂用途廣泛，主要用於汽車、飛機零件、機電外殼、空調機、電冰箱內襯打字機、照相機殼，電視機殼安全帽，天線放大器、車燈以及板、管、棒等。其中電器製品佔40%。
11樓：黃河
鉛酸電瓶的外殼不是單一的塑料製品，而是用材質強韌的合成樹脂經過特殊處理製作的（共聚pp） 外殼產品，高檔電瓶外殼使用的材料是ppo。鉛酸電瓶外殼使用合成樹脂製作，是由於電瓶內部構造與使用環境相關，電瓶之所以可以儲電、放電，它是將電能轉換成化學能化學反應，電瓶由內陽極板、隔離板 、陰極板、電解液組合構成蓄放電裝置。電瓶使用環境一般也較差，如汽車內引擎附近、車外底盤上等，所以這就需要電瓶的外殼具有耐腐性強，抗拉機械性強的材料來製作，所以採用共聚pp或ppo 材料來製作，可以滿足電瓶在室內外各種環境下正常工作而不易損壞。
12樓：匿名使用者
多數都是改性聚丙烯的，好一點的用abs或pc/abs，還有用尼龍的，具體採用什麼材質要根據需要。
13樓：新徐記車行
電動車鉛酸蓄電池的外殼一般是abs塑料。
14樓：塑之道
有很多種，pp,abs,pp+gf,ppo等等
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