1樓：雲鼎影視
應該還可以，這個專業應當是輪船使用的多一點，好好學習應該會有一個好的前程的
2樓：吉巴貓
畢業後一般上船，工資大概實習生500美金，機工1300美金，三管輪2200美金，生到三管**約3-5年，看你運氣。如果甲類，跑遠洋，估計沒有10個月你是回不了家的。找物件結結婚成問題。
輪機工程專業就業後薪水多少？
3樓：匿名使用者
機工:約2000--5000(3000左右bai)三管:約12000--16000(12000)二管:
約17000--20000(17500)大管du:約22000--25000(23000)輪機長zhi:約28000--35000(29000)不同的船舶dao型別,不同的公司,工資待遇專都不同,上面只屬是一個範圍,絕大部分公司的工資標準不會超出這個範圍的.
後面括號內是我們公司的工資標準,僅供參考
這個說的有點多~~ 如果是散貨船工資 從三管開始 每項減4000吧，如果是油船的話的話樓上的這哥們說的基本屬實，但是很辛苦~~祝好~
4樓：蘇爾壽
機工bai:約2000--5000(3000左右)三管:約12000--16000(12000)二管du:
約17000--20000(17500)大管:約22000--25000(23000)輪機zhi長:約28000--35000(29000)不同的船舶型別
dao,不同的公司,工資待回
遇都不同,上面
答只是一個範圍,絕大部分公司的工資標準不會超出這個範圍的.後面括號內是我們公司的工資標準,僅供參考
我們就是散貨船！我說的也是瞭解到的散貨船的工資！！！！！！
5樓：匿名使用者
實習時：三四千吧
三管：一萬多，船不一樣，工資是不一樣的哦
之後往**就是了
6樓：匿名使用者
現在說三管輪最後到手的錢也就一萬,甚至不到一萬了.
7樓：aaron丶
輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，現
回代遠洋船舶被答稱為集高技術與高資本於一體的"流動城市"，該"城市"配備了從生活到工作所用的各類機電裝置和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。根據輪機工程專業畢業後就業方向的不同。
輪機工程(marine engineering)面向國際，主動適應航海人才市場對中、高階輪機管理人才的需求，努力優化學生的知識能力素質結構，構建了一個以英語為工作語言、以管、用、養、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態度的知識能力素質三位一體的課程體系。旨在實行以雙語教學和半軍事化管理為特色、理論實踐相結合為手段、學以致用為導向、多種證書作評估的教學模式，培養"工作態度好、專業技能好、英語交流好"的三好輪機工程技術人員。
輪機工程就業待遇
8樓：文刀
,1，海員工資待遇較高，可以快速脫貧致富。高階船員最低階別職務是三管輪（輪機部）或三副（甲板部）， 2009 年底的工資**為 2200usd （約合人民幣 1 萬 5 千元）我司對學員實現學習和工作的全程管理，工作後可以得到我司航海界專家（均為船長或輪機長職務）的長期指導並協助快速（一般 5-7 年）升級為船上最高職務船長（甲板部）或輪機長（輪機部）。工資按目前**為 8000 usd 左右（約合人民幣 5 萬 5 千），並且工資呈增長趨勢。
1、丙類（沿海航線）駕駛部 工資（月薪）輪機部 工資（月薪）船長15000-25000元輪機長15000-25000元大副13000-18000元大管輪13000-18000元 二副11000-15000元二管輪11000-15000元三副10000--12000元三管輪10000--12000元水手長3500-4500元機工長3500-4500元水手2500-3500元機工2500-3500元2、乙類（近洋:中韓、中日、東南亞、臺灣航線）、甲類（環球航線）
駕駛部 工資（月薪）輪機部 工資（月薪）船長2000-3500美元輪機長2000-3300美元大副1500-2800美元大管輪1500-2800美元二副1200-1800美元二管輪1200-1800美元三副800-1400美元三管輪800-1400美元水手長500-800美元機工長500-800美元水手400-600美元機工400-600美元美元:人民幣=1:6.
94(2023年5月匯率)
2，輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本於一體的「流動城市」，該「城市」配備了從生活到工作所用的各類機電裝置和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。
輪機工程畢業後是做什麼的？工資和獎金一般是多少？多嗎？知道的答 20
9樓：花落水憐情
首先說下我是哈工程大學輪機工程專業的大三學生，對於輪機工程
這樣專的專業，我先簡單說一下，屬一句話----學的真多啊！！！！半個學期平均10門以上的課程（不包括選修），而且都比較難啊，高數，大學物理重中之重，之後又是電學，力學，材料學········當別的系的人收拾行李回家的時候，我們在幹嘛？圖書館裡啃書啊。
答歸正傳：（1）畢業之後是做什麼的？------因為學的多，你的就業前景很樂觀，你的就業面很廣，如輪船製造廠，發動機製造系列的廠家，汽車廠，甚至核電站，當然也可以登船，總之就業面廣！
這裡強調一下，男孩在這專業有點優勢，很多廠家都優先招男生的
（2）工資獎金多少？多嗎？-------因為我還沒畢業，具體不是太瞭解，但和導員和已經畢業的學長溝通，開始的時候工資並不多，3000+起吧，之後會有所提升，至於獎金會因公司而不同。
最後送你一句話，真心喜歡這專業，喜歡和機器打交道學這專業沒錯！如果不喜歡，還是建議你轉系或者重考·····因為你會發現學那些東西你真的會很痛苦，就像你明明不愛她卻還要和她結婚···你懂
10樓：匿名使用者
這個問題好廣泛哦，整體來說是不錯的，屬於國家照顧專業。。考研的話總分版都比國家線低十分權
其實每個學校的培養方向不同，輪機工程所學的內容也有所區別。
比如以大連海事大學，上海海事大學，集美大學為代表的本科都是培養船員的，所以他們以跑船為主，在海上漂個幾個月是家常便飯，他們薪水當然也是比較高的
以江蘇科技大學，武漢理工，哈工程為代表的是培養設計型人才，他們是面向船廠，設計所。。。然而這些工作和其他的工科就差不多啦
以上學校都可以考研，考研之後的薪水肯定是比本科高的，獎金這個問題得看領導啊
當然這些學校都是本科的，就業你可以選擇的方向也很多。。基本不會找不到工作的目前來說
隨便說這些吧，還有細節問題請追問。。
11樓：匿名使用者
大部分來畢業後做船員，專業一點說源
是輪機bai裝置的維護與保養，通俗說是管理du
船上的各個設zhi備使其正dao常運轉，待遇這幾年有所降低，各個公司的也有所不同，海事局要求實習一年，實習工資很少，管吃住，一年後可以升為三管，工資一萬左右吧，以後還可以再升。也可以到港口工作，現在要是很出名的院校，也沒人去招，可能還要拖關心之類的，工資待遇兩千以上吧。也可以去船廠，待遇還可以，實習兩三千，工作久了工資跟著漲。
12樓：這兒山水
現在的孩子 都是先問 錢多嗎
建築工程技術專業好嗎，建築工程技術專業好嗎
好，好不了哪去。壞也壞不了哪去。指望建築公司能像房地產公司那樣發財？不可能！妄想建築公司全都破產？更不可能！住房是人類的剛性需求呀。就是蓋房子，施工的，不好不壞吧。除了極個別專業其他專業沒有好壞之分 想到要學什麼技術，是一件好事。因為很多人都不知道自己要做什麼，愛好是什麼。所以，首先你要知道自己喜歡...
建築工程技術專科就業前景，建築工程技術專業的就業前景怎樣
就業前景與方向 1.工程技術方向 代表職位 施工員 建築工程師 結構工程師 技術經理 專案經理等。代表行業 建築施工企業 房地產開發企業等。就業前景 就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起 一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建築行業對工程技術人才的 需求也隨之不斷增長。在很多城市...
建築工程技術與工程造價哪個好就業
我覺得工程技來術要好一點自點 因為學造價的,才畢業一般沒有哪個單位用,人家不相信剛畢業的學生.其實,你數學不好沒有關係,我覺得只要你會加減乘除法,再加上你細心點,學造價就沒有問題.以後你出來工作的時候不一定是幹本行業,很多都不是乾的本行業,學預算也可以施工 監理 招投標等等 但如果你覺得你做事情沒有...