1樓：匿名使用者
只要你在駕校認真學一下 一般都是可以通過的 我好多朋友考駕照前都是不會開車的 但他們都在短短幾個月內都拿到駕照了
2樓：愛杜子
所以要報個駕校慢慢練 >_<
一個月差不多就能過了。
3樓：匿名使用者
不能通過！駕駛車輛主要是經驗，是熟練工種，要比學自行車還要簡單。只要多練，老話說的好【熟能生巧】。
4樓：匿名使用者
能，學的時候認真點嘍
我老公就是
我想考駕照但我不會開車能通過嗎？
5樓：方飄飄
當然不能通過。
考駕照主要分為交通法規和駕駛技術兩部分。
一、交通法規
交通法規是考駕照要過的最重要一關，也是最需要好好學習的一項。
國家對駕駛人交通知識的考核是非常嚴格的。滿分100的考試要達到90分才能及格，由此可見一斑。
另外，以前有些人因為種種原因不想花費時間去記交規，而寄希望於考試作弊。現在就趕緊趁早絕了這個念頭吧。因為從去年起車管所就對科目一（主要是交規）的考試採取了計算機無紙化考試，試題都是隨即選出的，徹底杜絕了作弊的可能性。
二、駕駛技術
目前駕駛員考試對駕駛技術的考核主要在科目二和科目三中進行，也就是我們往常說的移庫和路考。
場地模擬考試現在已經使用計算機樁考儀系統，想作弊根本沒門兒。所以必須認真去練。路考方面，目前車管所方面也即將引入計算機考試系統。
同時根據我們道路的發展，路考當中也加入了一些新的考試專案，比如側方停車等對日常行車很有用的東西，更需要認真準備。
自己會開車，考駕照會不會快點？
6樓：匿名使用者
開車其實很簡單的，我們學車第一天就讓我們開車了，所以估計三四天就能開個大概吧。如果你很熟練很熟練的話，拿證會稍微快一點，快不了幾天的。
因為教官才不管你會不會開車，學車的時間是規定死的。
首先報名需要時間，然後報名後會給你安排考試時間，考試之前需要理論培訓6天，一般都是晚上上課
培訓好了之後，去考理論，理論考好之後你可以跟教官說要早點學好，空一點的教官可能會給你一下子安排好，不過也要學滿30多個小時，因為是指紋、電子卡，每天最多隻能學六七個小時，所以還得花掉至少8天時間（8天是指全部你一個人刷卡），但是一般不可能，因為一般教官都回安排好三四個人，然後統一帶你們去考試，省得他再去考場。
所以如果是三個或者四個人刷卡的話，基本上也要20天左右。
卡刷好了之後再去考樁考，樁考3天。
考出樁考之後20天才允許你進行道路考試。
所以除非你和教官很熟，那麼你可以：7+2+8+20：37天內將駕照拿出來。
很熟的意識是教官就圍繞你轉，為你一個人服務。
要不然的話起碼需要：7+2+18+20：45天左右才能拿出駕照。
45天的意思是說，要刷卡的時間，教管天天為你刷卡，你去不去是另外一回事情。
注：樁考後面20天是定死的。考試的四天是定死的
理論培訓的6天是定死的。理論考出之後才有卡可刷
還有必須刷卡30多小時是定死的。現在又多了一個模擬駕駛考試2天定死。
所以起碼四五十天才能考出。
當然了，以上是標準的考試流程
如果想買一個駕照，估計有些地方直接付錢就可以讓他們快點幫你辦了，也花不了幾天，但是像我們這裡的話是不能買的，只能考，沒一有兩個月是不可能的。
7樓：匿名使用者
不會。考駕照不僅僅是學開車。
還有交通規則，路標路牌的學習。駕駛證試用規則，等等很多東東。
8樓：匿名使用者
快不快看考試安排，不過 學起來一定很輕鬆。可以省好多時間，可以不用被教練罵 等等（如果你確實開得很好，去兩三天就可以了。不去不行）
9樓：匿名使用者
也說不定，開車是活得，考試是死得
為什麼很多原來經常開車的人考駕照會不過？
10樓：呵呵呵上課你猜
在駕校通常有這麼一個怪的現象，就是有的學員他們會開車，甚至有的人都在鄉下開拖拉機，開農用車，開過幾年甚至好幾年。然而在駕校的考試當中，卻不是那麼容易通過，反而那些從來沒有摸過車的人，大多數都是一次通過，這有點讓人費解是吧。
難道說在練車的時候，教練有偏心嗎？其實不是的，現在考駕照的費用一般都很高，所以一輛教練車，分不了幾個人，並且一輛教練車上面的人的練車時間並不是在集中一個時間，所以每個人都有大把的時間去練習，這也跟每個人的天賦有關係，有的人好像一上手就學的很快，而有的人就是感覺比別人慢一拍甚至兩拍。
對於練得比較好的人，一般都是原來就會開車的人，教練都比較放心，好像給人感覺跟教練走的很近一樣，甚至讓他們當起了副教練，真正的教練去找地方休息了而對於比別人慢一拍的人，教練都是對他們各種的教育，經常把他們說得臉紅耳赤，那是他們不懂的還是要去問教練，久而久之他們就學到了更多的考試所注意的事項，也學到了更多的知識點。所謂是笨鳥先飛，這樣長時間下來，他們學到的東西反而比原來會開車的人學到的要多，這裡面的學問，我相信考過駕照的人，都懂的。
還有一點就是現在的駕照考試越來越難，越來越嚴格，也導致了很多人的不通過。
1、駕照考試難度越來越大
現在的交通規則很嚴格，駕照考試也一樣。原來想要拿到駕照很簡單，因為改革現在拿到駕照變得困難許多。原來是人工，現在都是使用儀器，儀器的精確度要比人的眼睛精確的多，現在都變得難許多，以後會更難吧。
2、學車時間限制
很多人都忙於工作，根本沒有時間去考駕照，所以很多大學生選擇在上大學時有空餘的時間去考試，這也是為什麼很多年輕人都有駕照的原因。
3、費用越來越高
現在的小城市考駕照要3、4千吧，一線城市就不用說了，只是報考就要交上萬的費用，更別提有的練車還要另外收費了。加起來也是一筆龐大的數目，日後還會更加貴。因此現在越來越多的人考駕照。
11樓：最愛我辰哥
經常開車的人有駕駛經驗但是有可能考試時緊張。
12樓：逛逛街輔導費
那是因為經常開車的人不認真學，越不願聽教練教學
13樓：柚子蜂蜜
因為沒有在場地裡開過，對環境不適應。
14樓：神明少女
經常開車，會有自己的一個習慣，而考駕照的話是有一個模板的
15樓：他咯兔卡
考駕照要求你心德系和開車還不一樣。
16樓：金庫金坷垃
這是因為開車和考駕照性質不一樣
17樓：榷予
經常開車就會有自己的一些駕駛習慣，不容易改正
18樓：凌晨五點失眠
因為考駕照的過程有很多規矩，平時開車的習慣很難改
19樓：匿名使用者
因為它的有些不對的動作已經成為習慣
20樓：不三不四的女子
他們覺得他們開的很好，不會太過注意。
我對汽車一點都不懂。請問我要是上了駕校能學會開車並考個駕照嗎 我年齡夠了 就是對車一點不懂
21樓：李紅雨的手機
可以說一開始誰都不懂，都是慢慢的學的，不用擔心只要用心了就會學好的，要膽大心細。
22樓：地瓜
能！正規駕校就可以了，如果只是開私家車，c本就夠，分自動擋、手動擋。
參考流程如下——
第一步：瞭解相關政策法規和行業動態。主要是通過網際網路瞭解駕駛員培訓的政策法規和各基本流程，熟悉相關專業術語。
另外，對不同地區，要了解當地學車現狀和相關資訊：如時間的長短，學車**的高低，還有學車模式的確定，各地相差很大。
第二步：找一個好駕校，選合適的課程報名。學車真正的開始是選擇駕校，一個好的駕校在很大程度上決定了學車過程，儘量選擇行業內的知名駕校，包括駕校的教學條件、師資力量、教學質量、跟蹤服務等綜合評價，多到網上看看，駕校的口碑也很重要。
另外，根據不同的學車群體和需求，各駕校可能退出了各種課程，如：普通班、全部班、快班等，學車人根據自己的情況進行選擇。例如：
全包班：包含了所有費用，**會比較高。選擇好駕校後，準備報名資料，駕校會為你到管理部門報名的。
第三步：理論學習和考試。報名後首先要進行理論培訓和考試，駕校會組織統一學習，併發放培訓教材，學車人多看看教材，有空到網上做幾次模擬考試，有把握了就報名考試，理論學科考試比較簡單，通過率比較高。
但也不要掉以輕心，補考的話要補考費，而且會耽誤時間的。注意，除了全國的統一的標準題庫，也要多熟悉深圳的地方題庫。
第四步：實操培訓和考試。實際駕駛培訓和考試是最複雜的，環節最多。
按照相關法規，實操培訓和考試包括兩個科目，即：科目二培訓和考試、科目三培訓和考試，科目二是基本技能培訓，主要是樁訓和樁考，培訓過程是在駕校的訓練場地完成。對於深圳學車來講，目前，科目二中還包括九選三培訓和考試，九選三考試相對較難，一定要訓練充分有把握了在報名。
實操培訓和考試的最後一個環節是路考，學員在考試部門制定的道路上進行考試，學車人自己開車，根據考官的指令完成動作，最好考官會根據評分專案進行評分。
第五步：學車完成，領取駕照。如果考試都順利的話，你馬上就可以領取駕駛執照了，通常需等待15個工作日即可。有駕駛證後，就可以光明正大開車啦。
23樓：先玩下看看
如果是小車的話那你沒到70歲都可以，大車沒過60也可以，還有隻要你認真學應該就會了，駕證也就能考上了。記得安全意識很重要哦。
24樓：匿名使用者
我認為很多人去考駕照，都是零基礎的。我也是。
考駕照本來就是開始認識、接觸汽車的一個過程。
如果是有心人，會自覺深入瞭解汽車的方方面面。
人要善於發現問題，並尋找解決問題的最佳途徑。而不是回答「我不知道」。
25樓：匿名使用者
完全沒有問題的。剛開始你只要去學與駕駛相關的汽車基礎知識就可以了，這些教練都會教你的，不用涉及汽車知識太深。不過以後要買車，多學些還是很有必要的。
26樓：匿名使用者
必須的，不然要駕校幹什麼，但是可能比懂一點的要多花點錢！
27樓：天00嘯
可以的，只有去接觸了才會瞭解的
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