1樓:匿名使用者
不是的!黔常張高鐵沒有經過懷化南站,湖南境內經過龍山、永順、桑植、張家界、慈利、桃源、常德。
2樓:小冰神神
不經過,隔老遠了。黔張常鐵路指的是重慶黔江-湖南張家界-湖南常德。
等2023年張吉懷高鐵(張家界~吉首~懷化)修好以後,黔張常鐵路可以在張家界通過張吉懷高鐵與懷化南站連線在一起。
規劃後的十三五,湖南省沅陵縣可有鐵路、高速路規劃?
3樓:匿名使用者
張吉懷鐵路線路全長約 237 公里,途經 3 市州 7 縣(市、區) ,起於在建的黔張常鐵路張家界西站,向南經永順、古丈( 設站)、吉首( 雙塘設站)、鳳凰( 設站)、麻陽( 設站),終於懷化南站,與枝柳鐵路走向基本相同。按客運專線技術標準以 250km/h 和300km/h 兩個速度目標值方案比選進行研究設計。目前各項工作正在有序推進,計劃今年年底前開工建設,成功繞開沅陵!
4樓:匿名使用者
過境沅陵不設站有毛用,沅陵還是洗洗睡吧!
黔張常鐵路經過桃源哪些地方?
5樓:suzy鬱
新建黔張常鐵路在桃源縣境內有87.23公里,從牛車河鄉進入,經過觀音寺、龍潭、佘家坪、泥窩潭、深水港、漳江、青林、楓樹、陬市等10個鄉鎮到達常德火車站,設有牛車河、縣城(深水港高橋)兩座中間站,龍潭、陬市兩座越行站,有武陵山3號、吳家塔、彭家寨三個隧道,延溪河、白洋河、陬溪垸三座特大橋。
黔張常鐵路桃源站前身是盤塘站,站址位於湖南省桃源縣盤塘鎮,離石門縣站60公里,離撈刀河站204公里(石長線),隸屬石長鐵路有限責任公司管轄。
黔張常鐵路桃源站初建於2023年,初名盤塘站,全面啟用後更名為桃源站(四等站)。客運辦理旅客乘降;行李、包裹託運;貨運辦理整車貨物發到;不辦理危險貨物發到。
黔張常鐵路概況:
桃源站是黔張常鐵路的一個站點,黔張常鐵路西起重慶市黔江區,途經湖北省咸豐縣、來鳳縣,湖南省龍山縣、永順縣、 桑植縣、張家界市、慈利縣,再經常德市桃源縣、鼎城區,到達常德火車站。它是連線成渝地區與華中地區並溝通華東、華南的客貨運快速通道。建設工期是5年6個月。
黔張常鐵路的建設可以填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白,進一步完善中西部結合部的幹線鐵路網,對於完善渝、鄂、湘三省市乃至國家中西部鐵路網布局具有重要作用。
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