1樓:途虎話養車
汽車做了四輪復保養後製,abs指示燈亮,建議用汽車電腦檢測儀,檢測一下abs系統,讀取故障碼,就可以發現問題。如果是偶發故障,則清除故障碼,abs故障指示燈就滅了。如果清除故障碼之後,abs故障指示燈還亮,則讀取故障碼,然後根據故障內容維修好!
abs燈亮是什麼原因?
2樓:途虎話養車
車輛儀表的來abs燈常亮說明車輛的abs系統源存在故障bai了。先簡單介紹下車輛duabs系統的作用:制動防抱死系zhi統(antilock brake system)簡稱abs。
作dao用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附著力保持在最大值。
簡單點說就是abs系統只有在車輛需要急剎車時才會工作,就是在輪胎滑動和滾動的零界點不停切換,這樣可以有效縮短剎車距離,防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。
這個系統對行車安全起動很大的作用,所以現在的車輛abs是必須配置的。
abs系統的組成有:abs模組、abs總泵、油管、輪速感測器等等。
一般常見的故障點是abs的輪速感測器出現了故障導致abs燈常亮。這個也不是絕對的,具體的可以使用檢測儀進入abs系統讀取下故障碼,之後根據故障碼檢查出故障點。
abs燈常亮,是什麼原因?
3樓:途虎話養車
初步檢查是在abs系統出現明顯故障而不能正常工作時首先採取的檢查方法(1)檢驗駐車制動(手剎)是否完全釋放。(2)檢查制動液液麵是否在規定的範圍之內。(3)檢查abs電控單元導線插頭、插座的連線是否良好,聯結器及導線是否損壞。
(4)檢查下列導線聯結器(插頭與插座)和導線的連線或接觸是否良好:1液壓調節器上的電磁閥體聯結器;2液壓調節器上的主控制閥聯結器;3連線壓力警告開關和壓力控制開關的聯結器;4制動液液麵指示開關聯結器;5四輪車速感測器的聯結器;6電動泵聯結器。(5)檢查所有的繼電器、保險絲是否完好,插接是否牢固。
(6)檢查蓄電池容量(測量電解液比重)和電壓是否在規定的範圍內;檢查蓄電池正、負極導線的連線是否牢靠,連線處是否清潔。(7)檢查abs電控單元、液壓控制裝置等的接地(搭鐵)端的接觸是否良好。(8)檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規定。
如果用上述方法不能確定故障位置,就可轉入使用故障自診斷。(二)abs系統故障徵兆模擬測試方法在abs系統故障檢測與診斷中,若是單純的元件不良,可運用電路檢測方式診斷。如果屬於間歇性故障或是相關的機械性問題,則需要進行模擬測試以及動態測試。
1、模擬測試方法 (1)將汽車頂起,使4個車輪均懸空。 (2)起動發動機。 (3)將換擋操縱手柄撥到前進擋(d)位置,觀察儀表板上的abs故障指示燈是否點亮。
若abs故障指示燈亮,表示後輪差速器的車速感測器不良。 (4)如果abs故障指示燈不亮,則轉動左前輪。此時abs故障指示燈若點亮,則表示左前輪車速感測器正常;反之,abs故障指示燈若不亮,即表示左前輪車速感測器不良。
(5)右前輪車速感測器測試方法與左前輪車速感測器測試方法相同。該模擬測試,系根據abs ecu中邏輯電路的車速訊號差以及警示電路特性,便於檢測車速感測器的故障而設定的。2、動態測試方法 (1)使汽車在道路上行駛至少12km以上。
(2)測試車輛轉彎(左轉或右轉)時,abs故障指示燈是否會點亮。若某一方向abs故障指示燈會亮,則表示該方向的輪胎氣壓不足,也可能是軸承不良、轉向拉桿球頭磨損,減振器不良或車速感測器脈衝齒輪不良。 (3)將汽車駛回,在abs ecu側的「abs電源」和「電磁閥繼電器」端子間接上測試線和萬用表(置於電壓檔)。
(4)再進行道路行駛,在制動時注意觀察「abs電源」端和搭鐵間的電壓,應在11.7~13.5v之間;而「電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓,亦應在10.
8v以上。前者主要是觀察蓄電池電源**情況,後者主要是觀察電磁閥繼電器的接點好壞。
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