1樓:匿名使用者
你構成交通肇事罪,被取保候審,民事賠償已完畢,刑事部分仍應按程式進行,不一定到取保候審時間到期,法院會判你緩刑的可能性很大。
交通事故造成一人死亡負全責怎麼處理
2樓:xc茶溪谷
應當按交通肇事罪定罪處刑並予民事賠償。
根據《侵權責任法》第48條規定:「機動車發生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任。」
根據《道路交通安全法》第76條規定:「機動車發生交通事故造**身**、財產損失的。
由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯一方承擔賠償責任;
(二)雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
擴充套件資料:
案例2023年2月,李某駕駛車主劉某所有的一輛重型半掛牽引車行駛至海安境內一路段時,與汪某駕駛的人力三輪車發生碰撞,致汪某當場死亡。
同年3月,公安交巡警部門作出事故認定書,認定李某駕駛的車輛存在超載現象,應承擔主要責任,汪某承擔次要責任。
2023年4月,汪某的家屬向海安縣人民法院提起訴訟,要求肇事司機李某、車主劉某及保險公司賠償各項損失27萬餘元。
法庭上,李某辯稱,對事故導致汪某死亡的事實無異議,其與車主劉某是僱傭關係,應當由車主承擔賠償責任。
劉某則辯稱,駕駛員李某被認定負事故主要責任,超出保險範圍的損失應當由其自行承擔。
法院審理認為,李某雖然在交通事故中負主要責任,但其中卻包含僱主劉某要求其超載行駛的過錯,所以不應認定李某對事故發生存在重大過錯。
事故責任認定書上認定僱員李某負事故主要責任,但其並不當然在駕駛過程中主觀上存在重大過失。
根據案涉事故的相關情節,李某未盡安全駕駛義務的行為僅構成一般過失。
因此,車主劉某的抗辯不能成立,應當由其在保險限額外承擔80%的賠償責任。
經過庭審舉證質證,法院認定原告方因事故造成的總損失為248651.5元。
因涉案車輛存在超載現象,被告保險公司在第三者責任險範圍內免除10%的賠償責任。
最終,法院判決被告保險公司在交強險和商業險限額範圍分別賠償損失110600元和99397.08元,二者合計209997.08元。
被告車主劉某賠償11044.12元,被告僱員李某不承擔賠償責任。
普法網——僱員司機負事故主責,僱主能否因此免責?
3樓:匿名使用者
應當按交通肇事罪定罪處刑並予民事賠償。建議事故責任後出來後,積極和家屬溝通、賠償,爭取寬大處理。
政策依據:《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》
第一條 從事交通運輸人員或者非交通運輸人員,違反交通運輸管理法規發生重大交通事故,在分清事故責任的基礎上,對於構成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;
(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。
《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。
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