1樓:匿名使用者
你好。這個一般都是由於半軸油封損壞導致的,更換一個油封就可以了
希望能幫助到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
帕薩特右邊半軸油封怎麼拆
2樓:匿名使用者
需要將半軸拆掉,把油封測出來就可以了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
3樓:匿名使用者
現你要將右側的半軸取下來,然後用螺絲刀將這個油封撬出來就可以了。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
帕薩特發動機漏油有多大機率?
4樓:匿名使用者
漏油90%以上是復
因為油封腐蝕老制化導致的。尤其是bai三年以du上的車。因為橡膠密封件zhi長時dao間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法,不拆修解決汽車問題。
5樓:長阪坡鬥狠
一般3-5年的車復都存在漏油的問題。制
密封件(
bai油封)時間長了du會變硬,也就zhi是說,隨著時間的推dao移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最後甚至斷裂,漏油不可避免的出現。
建議3-5年的車提前加入瑪蒂ds,可以預防漏油問題的發生。
如果是三年以上的老車了,95%以上的原因是因為發動機內的油封腐蝕老化了,這個就是油封問題,但是這個不好維修,因為你不能確定到底是哪一個油封的問題,就算換了某一個油封問題依然存在,這也是為什麼有的車主換了好幾次油封漏油的問題依然存在。可能是發動機油封都有老化的可能。換油封也不是一個簡單的事,也得拆修發動機了,這樣對車的影響是很大的。
還有一種免拆修的方法,使用德國瑪蒂ds,瑪蒂ds含有高效的增塑劑和塑化劑,可使老化的橡膠件重新膨脹恢復彈性,解決漏油問題,對車不會有任何的損傷。而且見效快,效果好。瑪蒂ds解決的是所有油封老化的問題,不是某一個油封。
汽車半軸壞會有哪些表現
6樓:途虎話養車
轎車的半軸變形跑起來會出現劇烈抖動的現象。
1、轎車的半軸變形跑起來輕則異響,顛簸,重則不能行駛,會出現車子跑偏、劇烈抖動的現象。
2、轎車的半軸變形,時間長了會使輪胎偏磨。
3、半軸也叫驅動軸,是將差速器與驅動輪連線起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
4、半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸,可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
7樓:匿名使用者
汽車半軸壞了的表現有:
1、會有金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。
2、方向往左或者往右打死會有異響。
3、汽車高速行駛時會劇烈抖動。
擴充套件資料半軸的結構
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由於空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都採用空心軸),其內外端各有一個萬向節(u/joint)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸,可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。
8樓:匿名使用者
要區分什麼地方半軸壞了。
若是前驅車後面輪的半軸壞了,只會有金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。
若是前區車前面半軸壞了,右前輪的壞了,沒動力了,左前輪的壞了,和後面壞了聲音差不多。
9樓:匿名使用者
半軸是汽車傳動系統的一個重要組成部分,它是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸,其內端一一般通過花鍵與半軸齒輪連線,外端以凸緣與輪轂連線。汽車半軸的結構形式取決於驅動車輪的結構,根據半軸的受力情況,半軸分為全浮式半軸和半浮式半軸。由此可見汽車半軸是汽車正常行駛的一個重要的部件,半軸效能的好壞對於汽車的安全行駛起著重要的因素。
汽車半軸斷裂型別
汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和衝擊力的作用下,容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等敵障。而對於半軸的斷裂,則有以下幾種形貌型別:
(1)半軸發蘭盤脫落或裂紋
(2)半軸軸部平齊斷裂
(3)半軸軸部螺旋斷裂
(4)半軸軸部混合斷裂及裂紋
(5)半軸花鍵處斷裂
(6)半軸其他形貌斷裂及裂紋
所以我們首先對於半軸的選材上進行分析,找到其原因和解決方案。
半軸選材分析:
1)材料有雜質;通過電子儀器對斷面進行觀察,斷口表面處存在許多非金屬雜質,如條狀硫化物與球狀氧化物等。在汽車正常行駛時,半軸受到扭矩、彎矩、力等作用時,半軸中這些雜質會使得半軸各部分強度、剛度、彈性等效能不均勻,從而使得各部分受力不均,對於有雜質的地方容易成為疲勞源,從而在力的作用下使得疲勞源進行擴充套件,成為裂紋,最終使半軸斷裂。
2)材料選取不正確
早期時,汽車半軸的材料使用40mnb等中碳合金鋼,經過人們實驗分析發現這類材料的強度、硬度偏低,特別是淬火層深度較淺且,而且隨著半徑的不同,淬火層深度差異很大,所以容易導致半軸在受力時,那些效能差、淬火層淺的位置產生裂紋從而使得半軸斷裂等問題。
10樓:給朕閃開
漏油吧 輪轂上有油
捷達半軸漏油有弄好的嗎,新捷達半軸漏油，有什麼好辦法解決嗎，好鬱悶
首先要檢查半軸法蘭的曠量 如果曠量大有可能是半軸軸承損壞了 這樣的話換100個油封也沒用 確認半軸軸承後則拆卸半軸法蘭 觀察半軸法蘭上油封的磨損印 磨損太深應該更換法蘭否則封不住 法蘭磨損也沒問題則更換半軸油封 油封一定要用好的 安裝時油封一定要砸到位且深度一致 否則油封斜的也封不住 總之這個問題肯...
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這個應該是拉下來的 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好，掛檔杆旁邊有個後遮陽簾按鍵，有個上下箭頭那個，按一下就下來了。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。新帕薩特後紗窗怎麼降下去 在多 螢幕下面有這個開關，方框裡面有好幾個橫槓的還有一個箭頭的就是 汽車有問題...