1樓:匿名使用者
換正時皮帶一定要換張緊輪,就像換機油一定要換機濾一樣。其實,張緊輪比皮帶更重要,一旦張緊輪損壞**的不順暢了)皮帶肯定完蛋。水泵用12萬公里一般沒什麼問題,檢查一下漏不漏水。
2樓:
你好,這車有一個正時張緊輪,有固定位置的,需要將漲緊輪的一個小鐵絲卡到一個凹槽內部,希望我的回答讓你滿意。祝你用車愉快
3樓:活寶口蘑
你好,會影響的,正時皮帶壞了就會頂壞氣門,嚴重的可以頂壞缸蓋,建議馬上更換,希望能幫助您,望採納
4樓:叧啞囘
飛輪上的正時記號,是用來保證發動機機械正時的--當然,它也需要同時和凸回輪軸驅動輪答上的正時記號同時配合以有效保證發動機正時。 其實我們平時所說的「正時」有兩種含義:點火正時,配氣正時(其實應該叫配氣相位)。
我的科魯茲換了正時皮帶和漲緊輪沒多久!現在冷車啟動時有答答的聲音
5樓:不
飛輪上的正時記號,是用來保證發動機機械正時的--當然,它也需要同時和凸輪專軸驅動輪上的正屬時記號同時配合以有效保證發動機正時。
其實我們平時所說的「正時」有兩種含義:點火正時,配氣正時(其實應該叫配氣相位)。過去傳統的發動機,點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的;現在的電控發動機,雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制,但是配氣相位(也就是進、排氣門開閉時間)卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證,所以,在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記,以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。
---當然,現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定範圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化,但是,即便如此,基礎的機械位置依然需要保證。
科魯茲1.6正時皮帶漲緊輪怎麼調
6樓:光中化佛無輸意
皮帶傳動的
bai傳動比精確度較
du齒輪齧合傳動的傳zhi動比差dao,但是當過載時,回皮帶打滑,答
起到了過載保護作用。皮帶傳動機構傳動平穩,噪音小,結構簡單,維護方便。因此,皮帶傳動機構廣泛應用於機械傳動中。
但是,由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象,故其不能用於容易發生燃燒或**的場所。
皮帶傳動機構的危險部分是:皮帶接頭處和皮帶進入皮帶輪的地方,因此要加以防護。
皮帶防護罩與皮帶的距離不要小於50mm,設計要合理,不要影響機器的執行。一般傳動機構離地面2 m以下,要設防護罩。但在下列3種情況下,即使在2 m以上也應加以防護:
皮帶輪之間的距離在3 m以上;皮頻寬度在15 cm以上;皮帶回轉的速度在9 m/min以上。這樣萬一皮帶斷裂時,也不至於落下傷人。
皮帶的接頭一定要牢固可靠。安裝皮帶時要做到鬆緊適宜。皮帶傳動機構的防護可採用將皮帶全部遮蓋起來的方法,或採用防護欄杆防護。
科魯茲正時皮帶漲緊輪怎麼裝?
7樓:匿名使用者
你好,這車有一個正時張緊輪,有固定位置的,需要將漲緊輪的一個小鐵絲卡到一個凹槽內部,希望我的回答讓你滿意。祝你用車愉快
科魯茲熄火後正時皮帶張緊輪處漏油問題解決
8樓:匿名使用者
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法,不拆修解決汽車問題。
換科魯茲正時皮帶要不要專用工具,科魯茲正時工具怎麼用
發動機正時包括兩點 1,配氣正時,按照發動機工作迴圈的要求,在規定的時刻開,閉內進排氣門,使可燃混合容氣或空氣進入氣缸,並使燃燒後的廢氣排出,2,是點火或噴油正時,按照發動機工作迴圈的要求,在規定的時刻在燃燒室產生15000 到20000伏的高壓火花點燃壓縮混合氣,柴油機是在壓縮行程終了,產生高壓噴...
科魯茲正時偏心輪怎麼拆
您好，這是你必須付出的代價，不懂裝懂的自己拆卸，當然瞭如果你成功學會了，這就是進步，也是對你的磨練。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。拆氣門室蓋，才可以卡住，汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。三種種方法，第一，在拆掉正時皮帶之前拆，這個有技巧，先把進排氣凸輪軸皮帶輪油回封...
我的老款科魯茲曲軸前油封漏油，會引起正時皮帶斷裂嗎？正時皮帶沒換
90 以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂 10款科魯茲正時皮帶處漏油 漏油90 以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封...