1樓:匿名使用者
如果在質保期內的話,直接讓4s店進行質保就可以了,反正是免費的。
2樓:匿名使用者
下午好,汽車的質保期一般三年或者10萬公里,在質保期內,如果發動機損壞的話,可以找4s店去質保,維修或者更換發動機,達到五次以上維修不能正常使用的 可以申請退換車輛
車輛在質保期內正常使用下發動機損壞,在4s店索賠修復後的狀態下是否可以申請要求廠方進行免費延長保修
3樓:匿名使用者
如果是在保來修期內,然後源發動機出了問題損壞了。然後在4s店進行維修過後,保修期的話肯定是無法延長的。你原來的車輛保修多長時間就是多長時間,不會因為你維修了過後就會延長保修時間。
一般的話都是不可能的。這種也要看你是什麼情況損壞的發動機。如果車輛的公里數和年限都不長的話,發動機損壞了,這種情況可以向廠家申請免費保養,或者說要求更換發動機總成。
這就要找廠家談了。具體廠家他怎麼做的話都是他自己的決定。
4樓:匿名使用者
目前國家還沒有明文規定關於您車輛的這種問題廠家必須給予免費的延保。不過您可以與廠家協商看能否給予您一定時間的免費延保。
質保期內汽車維修需要花錢麼
5樓:9我
這個具體要看什麼專案,如果是消耗件的損壞是要自己掏錢的。正常情況保修期內的非消耗件維修免費。
一般所說的5年10萬公里的保修,主要是針對汽車的核心部件,如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等,這些部件的故障機率比較低,維修成本也較高,5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件,車商則只提供3~6個月或5000公里保修。
擴充套件資料:
一、保修條件
近段時間,《缺陷汽車產品召回管理條例》經***常務會議通過並確定將自明年1月1日起正式施行,這意味著這項涉及車輛召回、關乎全國千千萬萬車主權益的部門規章終於上升為行政法規。此次《召回條例》的出臺,被許多專家認為是多年難產的「汽車三包」出臺的政策前奏。日前,質檢總局相關人士透露,汽車「三包」政策很快就會出臺,預計會在十八大後正式實施。
業內人士表示,新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期,其實並不是車主想修就修,想換就換,在保修合同中其實有註明:重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的範圍。
二、並非啥都保
汽車保修期內,只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞,廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」,更不能簡單理解為「什麼都保」。
三、是有條件的
除了明確車內各部件的保修期限外,幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制,若發生如下情況,車主就享受不到免費保修服務:
1.未按規定進行保養。使用者購買新車後,如果在規定里程內沒有到指定4s店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護,如果車子出現了問題,即便是在保修期內,使用者也要支付一定的維修費用。
2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識,甚至有些品牌的保修條款中還規定,如果使用者擅自改變車輛的用途,用於出租、租賃或競技比賽,也會視為自動放棄保修權利。
3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障,由於使用不當或交通事故造成的損壞,只能由使用者或其保險公司承擔責任。
6樓:美麗家鄉
如果是在質保期內或者規定公里數內非人為損壞情況下進行汽車維修是不需要花錢的。
拓展資料:整車質保——各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題時可以免費更換,如速度表,空調這種零部件問題。整車質保這個資料來自於廠商對外公佈的該車質保週期或公里數。
一般來說都是兩年/6萬公里,個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。
如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理.
動力總成保修——指發動機和變速箱,如果這兩個部件出現質量問題會得到保修,前提是要按保養手冊在指定地點(一般是4s店)定期保養,才能得到保修
上述情況在確認為質量問題時是免費更換的,如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的.
時期質保——不管是國內還是國外,整車質保都並非真正是指整車任何部件都享受同樣的質保服務,而是分部件進行質保。一般來講,易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響裝置等的質保期要短一些,而不易損壞的部件如發動機缸體等的保修期要長些,還有一些部件有的汽車廠會申明免賠如輪胎等。不同的部件有不同的質保期,所以你看到的所謂整車質保期實際上更準確的表述應該為「整車中質保期限最長的部件」的質保期。
有的廠家的超長質保實際上僅僅限於個別很不容易損壞的部件,而不明就裡的消費者往往會以為這真是「整車」超長質保。
7樓:法妞問答律師**諮詢
保修期是指保障產品損壞修理的期限。如果是經營者提供商品不符合要求,在保修期內是有義務免費履行修理義務的。
8樓:途虎話養車
這個主要是看你需要維修的部件是什麼了
按照我國的三包法規定,所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期,只要在質保期內出現的質量問題,都可以得到免費的維修,包括配件和工時費。
對於一輛汽車來說,組成部分最重要的就是發動機、變速箱等等,當這些部件出現了質量問題之後,是可以找廠家免費維修的,甚至可以直接更換總成,但是除了這些核心的部件之外,車輛上面還會有成千上萬的其他零件,汽車廠家把這些除了發動機、變速箱之外的零件稱為「易損件」而三包法並未對「易損件」標註明確的質保時間,因此這些「易損件」的質保期一般都比較短。
最後要說明的是,有些汽車品牌雖然在廣告語中會宣傳延長質保時間和擴大質保範圍,但是實際上會增加很多條款來限制車輛的保養維修等,比如必須在4s店進行保養維修才能享受質保等等,所以在購車之前一定要了解清楚情況。
9樓:瀋陽萬通汽車學校
一般來說只要不是人為損壞或者是明顯的受到外力損壞的,你的車輛保養也都是按照週期進行保養的,是不需要花錢的。
10樓:習慣未語先笑
不一定,「質保期內修車不花錢」可能是大多數人共有的觀點,但實際上這樣的觀點是消費者誤讀「質保期」的結果。
大多數廠家規定的整車質保期都在2年/6萬公里這一範圍內,個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。
整車質保不代表整車任何部件都享受相同的質保服務。通常,統稱為「整車質保」的汽車保修物件實際上還有更細的界定,易老化的零部件質保期稍短,不易損壞的發動機等部件的保修期更長。通常所謂的整車質保期限實際上指的是整車所有零部件中保修期最長的那一部分。
一些超長如10年保修期的承諾,當中只承諾對某個或數個關鍵部件的保修,並非針對整車保修。這些細節在使用者手冊中都有詳細規定,消費者很有必要在買車時看清楚每一條細則的約束,而不是想當然地認為質保期內修理或更換所有零部件都免費。
通常規定的汽車質保標準中,里程或時間兩項指標會以先到為準。也就是說如果你的車子即使每年跑的公里數很少,但使用時間超過2年,也就超出了保修年限,不再享受質保服務。另外,保修期中承諾的「免費更換」等內容,前提是要按保養手冊在指定地點(一般是4s店)定期保養,才能得到保修。
也就是說,如果車主在保修期內隨便找個地方修車而不是在指定地點維修,也就主動放棄了保修期中的各項免費服務。
11樓:哈市勝達汽修
除少數人為因素造成的故障和一般保養要收費以外,是不需要維修費用的
我的車過了質保期,但是質保期內出現的問題沒修好,4s店該不該繼續給我修好?
12樓:重慶萬通汽車學校
有維修記錄嗎,沒修好有過程跟進嗎?如果有就沒問題
13樓:我笑了嗎是的
你的車輛在4s店的每一次維修保養都有記錄,如果是4s店的維修質量出現問題,他們就應該給你繼續維修,直到維修好才行。
汽車發動機在快到質保期維修更換活塞和缸體,要求4s店對發動機進行延保,是否合理?請專家指導
14樓:紅塵
只要是在4s店維修站發動機,他們本身都是有質保期的,一般一年或是兩萬公里,具體還得看單店怎麼規定的
15樓:匿名使用者
這個不會給你延保的,快到質保期了,給你免費的更換活塞和缸體已經是不錯的了,人家憑什麼要給你延保,依據在**?
16樓:交流維修
不燒機油和沒動力,就沒有必要大修
17樓:匿名使用者
嗯,這種情況是可以的,幹什麼都應該有質保的。希望我的回答能幫到你
18樓:江南
你的意思是快要到發動機大修了是否
我可能馬上要上大連交通大學，讀車輛工程（動車組方向），我應該注意些什麼，瞭解些什麼
學弟啊 放假好好放鬆放鬆，放鬆完呢，看看英語，數學，分班啊 還有練點 絕技，就是特長 再就多聯絡點學長，但目的要好一點啊 就這些吧 大連交通大學學車輛工程動車組方向的人多嗎?交大在外省招的人數都很少，我們那一屆我們專業在我們省就招一個，但是我們班大連市的就有七個人，所以不一定你們專業人少。動車組專業...
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