1樓：匿名使用者
對cif術語的解釋
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance and freight(...named
port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保
險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際**慣
例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險
別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合
同貨幣投保。
需要強調指出的是，按cif術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到
約定目的港的義務，因為cif是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說cif不是「到岸價」
。按《2023年通則》的規定，cif術語只能適用於海運和內河航運，如要求賣方先將貨物交到港口貨站，以及使用
滾裝/滾卸或集裝箱運輸時，則使用cip術語更為適宜。
在我國出口**中，按cif條件成交的較為普遍，為了正確運用cif術語，應特別注意下列事項：
必須認真核算運費
按cif條件成交時，由於貨價構成因素中包括運費，故賣方對外**時，應認真核算運費，把運費因素考慮到貨
價中去那種不分銷售地區，不分距離遠近，都按同一****的做法，顯然是不合適的。
賣方核算運費時，主要應考慮下列因素：
(1)運輸距離的遠近，同一種貨物，如運輸距離不同，其運輸費用的也必然有別，所以在按cif條件成交時，應
當核算運輸成本，以體現地區差價。
(2)是否需要轉船，一般地說，直達運輸比中轉船運輸的費用低。所以按cif條件成交時，不定期應考慮是否需
要轉船，如在成交量少而雙無直達班輪運輸的情況下，貨物必須中途轉船運輸，這勢必增加一筆轉船的費用，
此項費用，也應計入運輸成本交考慮到貨價中去在cif條件下，不考慮轉船與否，都按同一的****這種不計
成本的做法，也是不合理的。
(3) 運價變運的趨勢，買賣雙方按cif條件成交時，在確定貨價的同時，應考慮市場運價變動趨勢以及各種附加
費，把運價變動的風險打到貨價中去，防止出現只顧成交，不顧運輸和只管貨價，不管動價的偏向。
2.必須正確理解和處理風險與保險的關係
風險和保險是即有聯絡，又有區別的兩個不同的概念。在cif條件下，如上所述買方應承擔貨物在運輸途中的風
險，買方為了轉嫁風險，本應向保險公司辦理保險。但買方為了省事，在洽商交易時，要求賣方代辦保險，並
商定保險費計入貨價中，由於cif貨價中包括保險費，故賣方必須約定條件自費辦理保險，賣方為買方利益所進
行的這種保險，純屬代辦性質，如果事後發生承保損失，由買方憑賣方提交的保險單直接向保險公司索賠，能
否索賠到手，賣方概不負責。
3.必須明確大宗商品交易下的卸貨費由何方負擔
在國際**中，大宗商品通常洽租不定期船運輸，大多數情況下，船公司承運大宗貨物，一般是不負擔裝卸費
的，因此，在cif條件下，買賣雙方容易在卸貨費由何方負責的總是上引起爭議，為了明確責任，買賣雙方應在
合同中就卸貨費由誰負擔的總是作出明確具體的規定。
當買方不願負擔卸貨費時，在商訂合同時，可要求在cif後加列liner terms（班輪條件）或landed(卸到岸上)
或under ship』 tackle(船舶吊鉤下交貨)字樣。
當賣方不願負擔卸貨時，在商訂合同時，可要求在cif後加列ex ship』 hold(艙底交貨)字樣。
上述cif後加列各種附加條件，如同cfr後列各種條件一樣，只是為了明確卸貨費由誰負擔，它並不影響交貨地
點和風險轉移的界線。
4.必須搞好單證工作
按對cif術語的傳統解釋，cif屬象徵**貨，賣方負有向買主提交約定的裝運單據的義務，買方則負有憑裝運
單據付款的義務，也就是說，在cif條件下，買方是憑單據和付款對流的原則，因此，即使在賣方裝船以後至交
單這段時間內，貨物發生滅失或損壞，只要賣方提交的符合要求，買方就不得拒收單據和拒付貨款，而只能先
付未贖單，然後憑所取得的有關單據向船方或保險公司提出索賠，追回損失，cif交易實際上是一種單據買賣，
由此可見，裝運單據在cif交易中具有特別重要的意義，所以在發前實際工作中，應重視和搞好單證工作，當然
，cif是單據買賣說法，並不意味著可以因此而減輕賣方交貨方面的責任，cif的賣方，除應提交約定的裝運單
據外，還應保證交運約定的貨物。
2樓：匿名使用者
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance and freight(...named port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合同貨幣投保。
**中的cif**、fob**、ddp**分別代表什麼意思，有何區別？
3樓：匿名使用者
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost insurance and freight(insert named port of destination)按此術語成交.
fob，船上交貨價亦稱「離岸價」。
ddp，英文全稱為delivered duty paid，（named place of destination）中文名稱為稅後交貨。（……指定目的地）
區別：1、fob是裝運港船上交貨，自貨物被裝上船後，風險由賣方轉移給了買方，且fob只適用於海運；
2、cif是目的港交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船後，風險由賣方轉移給了買方，同fob一樣，cif只適用於海運；
3、ddp是目的地交貨，賣方要承擔所有的費用和風險，包括進口國的清關和關稅，且適用於任何運輸方式。
4樓：可可粉醬
1、**術語後港口性質不一樣：fob後的港口是賣方所在國的海港或河港，而cif後的港口是買方所在國的海港或河港，ddp是賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨、
2、費用構成不一樣：fob**是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而cif則是在fob**的基礎上再加上海運費和保險費。ddp是賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何稅費。
3、保險費支付、辦理不同：fob、**f保險由買方辦理，賣方應於裝船前通知買方，cif保險由賣方辦理並支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險並將保險單交給買方。ddp則是賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證和進口許可證或其他官方許可或其他檔案。
5樓：百度使用者
成本、保險費加運費(cif) 本術語英文為「cost, insurance and freight(…named port of destination )」，即「成本、保險費加運費(……指定目的港)」。它指賣方除負有與「成本加運費」術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險並支付保險費。本術語適用於海運或內河運輸。
船上交貨(fob) 本術語英文為「free on board(…named port of shipment )」，即「船上交貨(……指定裝運港)」。它指賣方必須在合同規定的日期或期間內在制定裝運港將貨物交至買方指定的船上，並承擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，貨過船舷後買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
完稅後交貨(ddp) 本術語的英文為「delivered duty paid(…named place of destination )」，即「完稅後交貨(……指定目的地)」。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，並辦理進口結關。本術語可適用於各種運輸方式。
cif是什麼意思
6樓：無她笨蛋
指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為
裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。
cfr中賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。
但是，在cif條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，cif術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。
如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
7樓：匿名使用者
1、定義：cif是cost，insurance，and freight（named port of destination）三個單詞的第一個字母大寫組成
2、中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。
3、cfr中賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。
4、但是，在cif條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。
5、買方應注意到，cif術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
擴充套件資料
cif班輪條件（cif liner terms）:指貨物按班輪條件裝運,貨到目的港後的卸貨費用已包括在運費之內，即由船方負擔。實際上是由賣方負擔卸貨費。
c1f艙底交貨（cif ex ship's hold）:是指貨物運抵目的港後，自艙艙底吊起直至卸貨碼頭的卸貨費用均由買方負擔。
cif吊鉤下交貨（cifextackle）：是指貨物到達目的港後，賣方只負擔船艙底起吊到船邊卸離吊鉤為止的費用。如果船舶靠不上碼頭，駁船費和碼頭費由買方負擔。
cif卸到岸上（cif landed）:指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。包括因船舶不能靠岸的情況下，租用駁船運至岸上的駁運費和碼頭費在內都由賣方負擔。
參考資料
cif價格怎麼算，CIF的保險費用怎麼算？
cif 就是 fob 保險費 運費。fob 商品含稅價 fob費用分攤 牌價保險費 根據櫃子，重量，目的港。向貨代諮詢運費 根據總體的商品數量，體積。計算每一個櫃子能裝多少商品，再向貨代諮詢運費總數。然後分攤到每一個商品 上。關於fob的 的多種方法，根據不同的商品性質，稅率，牌價變動而有所改變。回...
cif價格的時候海運費由那方承擔是買方還是賣方
是賣方承擔運費和保費。cif 就是成本加保險費加運費，cif意為成本加保險費加運費 是當貨物在裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨，貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔 因此由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，cif術語只要求賣方投保最低限...
價格不菲的意思,價格不菲是什麼意思
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