1樓：比比比巴卜
因為不同的波長給人眼造成不同的顏色感覺,從紅、橙、黃、綠、藍、靛(藍紫)、紫來看，眼睛的敏感度隨波長的變化而強烈變化.
例如,在很好的照明條件下,眼睛對550nm波長的光(黃光)的敏感程度是紅光或藍光的20倍.這也是為什麼大部分車的霧燈和馬路的路燈採用黃光的一個重要原因.色溫是度量顏色溫度的標準,並不是度量燈的亮度.
鹵素燈的色溫可以由2300k到7000k；hid燈的色溫由4200k到超過8000k；燈的色溫越高,它對霧和雨的穿透力越差(越不亮).以下是不同色溫的表現：
光色溫光效果
3000k黃色光,強穿透力
4200k白中帶黃,原車配氙氣燈
5000k光全白,歐規最高色溫
6000k光全白,略帶藍色
6500k陽光下的白天
7000—8000k白中明顯帶藍
8000k以上藍光,穿透力極差
推薦：6000k左右的色溫正好是最白略微開始轉藍的色溫,人眼容易接受,不易疲勞,提高安全性,而鹵素燈則較差。
路燈採用的是鈉燈，屬於氣體光源。裡面沒有燈絲。
鈉燈是目前發光效率比較高的氣體光源。達到70%以上，比日光燈還高。比鎢絲燈就不知道高多少倍了。
氣體光源的發光光譜屬於線光譜。鈉燈的光譜只有少數幾條譜線，主要成分是雙黃色譜線。鈉燈的光譜不覆蓋人眼適應的紅綠藍光譜，所以看起來是黃色。
這也是一個重要原因。
另外，通過解剖發現，人的視網膜裡的黃斑上，集中有90％的視錐細胞，而視錐細胞分為藍、綠、黃三種，可以用來吸收與之相對應的光，因此如果一種顏色的光照射的話，其他兩種都處於休息狀態，只有吸收光的這一種在不停地工作，很容易引起疲勞；而這三種細胞對白光都可以吸收，如果白光照射的話，每個視錐細胞都在工作，相對減少疲勞。
從人眼的角度來考慮，在建造路燈時要有亮度，顏色儘量接近日光，還要把光線位置與人的視角調整好。所以路燈選用的燈光都是黃光。
2樓：浪子一個寶寶
為不同的波長給人眼造成不同的顏色感覺。
3樓：不羨仙
黃光不容易反光有利於走路而且白光很容易出現黑色情況。
4樓：轉身回眸之間
黃光相對來說更加安全一些，因為白光反射性比較強，容易造成危險。
5樓：金庫金坷垃
黃光對人眼的刺激性較小，不會影響夜間駕駛。
6樓：這很撩妹
白光容易在夜間反光唄，如果用白光出事故的概率大大增加。
7樓：鹹魚的夢想
黃光比較柔和，不刺眼，如果用白燈的話會有光汙染。
8樓：淘淘淘奇
白燈會產生汙染。而黃燈比較柔和，讓人更加接受一些。
9樓：戰戰戰戰的家
因為黃光相當於一種暖色，不會刺激眼睛，相對於白光更容易接受。
10樓：他咯兔卡
這是因為白燈太過刺眼，而黃燈是比較柔和。
路燈的顏色為什麼用黃色的光不用白光?
11樓：就醬挺好
一般來說路燈色溫在5000k左右散發的是白光，在3000k左右的為黃光
或者暖白光。3000k左右的黃光或者暖白光更加適合道路照明，因為這種色溫下的燈光更加溫暖，人眼睛接收到的訊號也更柔和，行駛更安全。
而5000k左右的路燈給人感覺十分陰冷，炫目感強，時間久了會導致人視覺疲勞，影響使用者的出行安全。
12樓：my豐頭
不同的波長給人眼造成不同的顏色感覺，從紅、橙、黃、綠、藍、靛(藍紫)、紫。眼睛的敏感度隨波長的變化而強烈變化。例如，在很好的照明條件下，眼睛對550nm波長的光(黃光)的敏感程度是紅光或藍光的20倍。
這也是為什麼大部分車的霧燈和馬路的路燈採用黃光的一個重要原因。色溫是度量顏色溫度的標準，並不是度量燈的亮度。鹵素燈的色溫可以由2300k到7000k；hid燈的色溫由4200k到超過8000k；燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差(越不亮)。
以下是不同色溫的表現：
光色溫光效果
3000k黃色光，強穿透力
4200k白中帶黃，原車配氙氣燈
5000k光全白，歐規最高色溫
6000k光全白，略帶藍色
6500k陽光下的白天
7000—8000k白中明顯帶藍
8000k以上藍光，穿透力極差
推薦：6000k左右的色溫正好是最白略微開始轉藍的色溫，人眼容易接受，不易疲勞，提高安全性，而鹵素燈則較差。
13樓：南景村
黃色波長較長,不容易被散射,容易發生衍射,可以照射得更遠
路燈為什麼是黃的或是白的
14樓：月似當時
因為路燈黃光主要是考慮經濟性，黃光是結果不是原因。路燈黃色光一般是高壓鈉燈，絕大多數光子波長555奈米左右，人眼把這個波長的光認為是黃光。
一般來說高壓鈉燈下看東西是深淺不同的黃色，但是常用的高壓鈉燈已經不是單波長了，還是能顯示出物體不同顏色的。
一般用顯色指數這個指標表徵光源的這個特性，太陽光和白熾燈是滿分100，高壓鈉燈是20左右，一般金屬鹵化物燈或節能燈到60以上分辨物體顏色。
高壓鈉燈屬於氣體放電燈，和白熾燈不一樣不能直接接220市電的，需要一個電感鎮流器，還需要一個高壓脈衝觸發器，啟動電流也比正常工作電流要大得多，點亮以後需要10到15分鐘才能達到正常工作狀態，熄滅以後要過幾分鐘等電離管金屬鈉冷卻才能再次點亮。
擴充套件資料
路燈試驗、試壓：用除錯裝置、儀表、儀器必須經國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格，並由專人使用、保管。
（1）電氣線路的絕緣試驗必須合格，阻抗匹配適當，接線正確，標誌清晰齊全。
（2）儀表應反應靈敏，測量準確，零位正確，指示精度、變差、記錄精度符合說明書的要求。
（3）安裝完成後進行檢查，確認無誤，方可進行分項除錯。
（4）各分項除錯完成後，可進行系統除錯，聯動除錯，試執行。
15樓：好鬱悶起個名字
路燈採用的是鈉燈，屬於氣體光源。一般採是用鹵素鈉作為發光體，所以在剛開的時候發白光，待一段時間後發黃色的光則是金屬鈉的顏色。
路燈用的燈泡目前主要有兩種：一種是高壓汞燈，發的是偏藍的光，一種是高壓鈉燈，發的是黃色光。後者的發光效率比前者高。
這兩種燈發的都不是白色光，燈光下看各種顏色都會「失真」。有些城市就用這兩種燈間隔地布放，互相補償光色。
不是故意設計成黃色，而是為了最大提高發光效率，採用了高效的高壓鈉燈。
16樓：百度使用者
1.路燈一般採用鹵素鈉作為發光i源，所以在剛開的時候發白光，待一段時間後發黃色光則是金屬鈉的顏色。 2.
黃色光波長比較長，強穿透力，可以照射很遠的地方，而又不刺眼。 所以講來,路燈一般都是採用鈉燈的.所以光是黃色的居多.
17樓：傷逝
路燈的作用就是為了照明用的，所以取白黃兩色，其他大多數顏色是起到裝飾效果的。。
18樓：萌娘
這個跟路燈所用的燈泡有關~~
19樓：寡婦
因為路燈開的時候都是晚上!所以路燈起的作用不僅僅是照明!他還為了營造一個好的氛圍,這樣可以讓人們在晚上心情依舊不錯!
另外這個還和光學有很大的關係!假如我們設想一下晚上的路燈都是紅色的那麼所有的東西就都沒有白天的那種真實的感覺,可以想象下我們的生活就會雜亂無章!
20樓：匿名使用者
色彩的關係。不可能給綠色的。綠色給人帶來的感覺是恐怖。而黃白都是暖色調 。
為什麼路燈大多數都是黃色的？
21樓：蘭風悠悠
不同的波長給人眼造成不同的顏色感覺，從紅、橙、黃、綠、藍、靛(藍紫)、紫。眼睛的敏感度隨波長的變化而強烈變化。例如，在很好的照明條件下，眼睛對550nm波長的光(黃光)的敏感程度是紅光或藍光的20倍。
這也是為什麼大部分車的霧燈和馬路的路燈採用黃光的一個重要原因。色溫是度量顏色溫度的標準，並不是度量燈的亮度。鹵素燈的色溫可以由2300k到7000k；hid燈的色溫由4200k到超過8000k；燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差(越不亮)。
以下是不同色溫的表現：
光色溫光效果
3000k黃色光，強穿透力
4200k白中帶黃，原車配氙氣燈
5000k光全白，歐規最高色溫
6000k光全白，略帶藍色
6500k陽光下的白天
7000—8000k白中明顯帶藍
8000k以上藍光，穿透力極差
推薦：6000k左右的色溫正好是最白略微開始轉藍的色溫，人眼容易接受，不易疲勞，提高安全性，而鹵素燈則較差。
22樓：匿名使用者
路燈都是以高壓鈉燈作為路燈的光源。高壓鈉燈是一種高壓鈉蒸氣進行弧光放電的燈泡，是目前發光效率比較高的氣體光源。發出的光波波長範圍正處於可見光的黃光波段，所以從我們的眼裡看出去，高壓鈉燈發出的燈光就是黃色的了
23樓：6大鵬展翅
路燈一般採用的就是白光（冷光）和黃光（暖光），暖光相比較白光，穿透力更強，而白光的優點是路燈照明效果好，
光伏路燈15965212229
路燈的燈光為什麼大多數都是黃色？
24樓：匿名使用者
黃色光波長比較長，強穿透力，可以照射很遠的地方，而又不刺眼。
25樓：匿名使用者
因為黃色路燈穿透霧氣的能力比其他的顏色強。
26樓：匿名使用者
其他成本高，除非錢多的不行。
27樓：匿名使用者
汽車的照明燈為什麼不用彩色的?
28樓：匿名使用者
因為黃光的亮度比較大，用彩色的燈光線較弱，不適合照明
為什麼大多數路燈都是暖色的？
29樓：匿名使用者
因為車燈主要是白熾燈，白熾燈依靠電流使鎢絲髮熱來發光，色溫比較低，是那種橘黃色的光。少數的汽車使用氙氣燈，就更接近純白色了。這是燈具本身的特性決定的。
路燈也是類似的情況，目前使用的路燈主要是高壓鈉燈，高壓鈉燈工作時的發出的光是黃色的。
以前的老路燈基本都是暖色的俗稱（防霧燈），因為暖色燈光稍微有點偏黃色，遇到大霧的天氣暖色燈光的穿透力比較強。現在因為節能環保，有的路燈換成led的冷色燈光偏藍色，霧天的燈光穿透力就不如老式的燈穿透力強。到下霧的天氣時自己觀察一下吧路燈，是為了給行路的人帶來方便的，暖色調給人溫馨感，晚上本來就冷冷的，在是冷光，更寒！
你有沒有想過在冬天的夜裡，傍邊沒幾個人，走在路上，再給你一個冷光，你感覺好嗎?就不要你一個人走夜路了。對於車來說夜間行駛暖色更不i容易傷害別人眼睛 路燈更是給人溫暖的感覺。
30樓：涼城故人嘆
因為暖色調的光沒那麼刺眼
31樓：榷予
暖色調會讓人覺得比較溫暖舒適
32樓：神明少女
暖色會覺得比較溫暖吧，不會讓人看起來那麼的孤單
33樓：雪
暖色色路燈使用的是高壓鈉燈，它之所以被很多地方選擇用來當作路燈，是因為高壓鈉燈的穿透力特別強，無論是霧天，陰天不是霧霾天，能見度要比其它冷色調的燈要高的多。而且，暖色調的光沒那麼刺眼。若是使用冷色調的路燈，對於長途駕駛的司機來說，非常容易出現視覺疲勞，注意力下降，可能會發生眩目的情況，對駕駛員的安全存在一定的安全隱患。
34樓：金庫金坷垃
暖色的不礙眼，不影響交通
35樓：他咯兔卡
這是因為這種顏色不刺眼
36樓：最愛我辰哥
暖色系的燈光會讓路看起來不是太陰冷
37樓：匿名使用者
對於長途駕駛的司機來說，非常容易出現視覺疲勞，注意力下降
38樓：不三不四的女子
如果是冷色的會讓人有刺眼的感覺。
39樓：雙子彩虹
是因為高壓鈉燈的穿透力特別強
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