1樓：匿名使用者
聯合國標準un38.3鋰電池摘要_亞馬遜要求提供摘要報告怎麼解決un38.3摘要報告是什麼呢
摘要：摘除重要資訊，整合一份報告
un38.3的摘是要由工廠做出來的un38.3鑑定書後，摘要裡面的資料，整合成摘要檔案，上傳給亞馬遜平臺。即可通過稽核。
un38.3測試摘要週期：3-5個工作日 需要樣品un38.3摘要解決方案看名稱！
2樓：匿名使用者
2023年新版的un38.3報告主要有兩個變化：1，現在做un38.
3報告還需要做一份測試摘要，內容就是un38.3測試報告裡面的一些重要資訊。2，現在做un38.
3報告需要蓋**as章，蓋了**as章的un38.3報告才是合格的報告，可以用於申請空運和海運鑑定書。
3樓：風記社六團
un38.3 新版本(rev.5)釋出及其內容介紹
united nations《關於危險貨物運輸的建議書 試驗和標準手冊》 (re***mendations on the transport of dangerous goods: manual of tests and criteria) rev.5版本已於2023年12月31日釋出，其將取代現行的版本rev.
4-2003。據相關訊息，部分國家和地區運輸監管部門已開始使用該新版本，但也有部分地區將於2023年1月1日開始施行。在新版本《試驗和標準手冊》裡面，其中的第38.
3節針對鋰金屬和鋰離子電池的檢測要求還是有比較大的改動。 與un38.3的原版本 rev.
4-2003 相比，新版本的主要改動內容如下：
1. 對於大型電池及電芯的定義有明顯的變化：
rev.4版本中定義大型電池是指完全充電狀態下陽極合計鋰含量大於500g的電池。大型電芯指完全充電時陽極鋰含量或鋰當量含量大於12g的電芯。
新版本rev.5中定義大型電池為總重量大於12kg的鋰金屬或鋰離子電池。定義大型電芯指：
對於鋰金屬電芯，完全充電時陽極鋰含量大於12g的電芯;對於鋰離子電芯，額定的瓦特小時大於150wh的電芯。
2. 在新版本rev.5中取消了原版本中鋰當量含量的定義。 對於鋰離子電池及電芯，改為採用額定瓦特小時資料來表示，額定瓦特小時定義為電池(電芯)的額定容量與額定電壓的乘積。
3. 與rev.4版本相比，新版本rev.5中所包含的測試專案及測試方法、判定標準等內容並無變化，但各個測試專案所要求的電池或電芯數量及狀態有比較大的變化，主要如下表所示：
雖然新版本對測試樣品數量及電池狀態都有比較大的改動，但由於測試方案及方法等都沒有改變，主要的測試流程也沒有改變，故新版本實施起來，在測試周期上不會有明顯變化。
由於目前iata(國際航空運輸協會)的54版本dgr規則中，規定了鋰電池航空運輸的前提條件是必須要符合un38.3的測試要求，但dgr規則中並沒有說明un38.3的版本。
中國國內，民航總局於2023年3月制定的《mh/t 1020-2009鋰電池航空運輸規範》，雖然引用的un38.3版本是rev.4，但其僅是說明引用了該版本，在具體的規範介紹時也沒有說明需要符合的un38.
3版本。ebo就此也聯絡了民航總局運輸司及航空安全技術中心的相關人士，對un38.3新版本的何時採用進行了溝通，民航總局相關人士均表示在新版本發行的條件下，優先按照新版本進行測試評估。
un38.3 跟msds是什麼認證？是否強制的？
4樓：匿名使用者
un38.3是貨物運輸鑑定報告，msds是化學品安全說明，是強制認證，詳情call使用者名稱
5樓：msds專家
空運鋰電池是強制性要提供un38.3測試的。
msds是化學品安全技術說明書，並不是強制的，不過生產企業應隨化學商品向使用者提供安全說明書，使使用者明瞭化學品的有關危害，使用時能主動進行防護，起到減少職業危害和預防化學事故的作用。
6樓：匿名使用者
鋰電池是強制性要提供un38.3測試
un38.3測試摘要是什麼意思？
7樓：匿名使用者
un38.3測試摘要這個東西是2023年新版的un 38.3報告的一個新要求。
它要求自2023年01月01日起，2023年06月30日之後生產的鋰電池或電池組的製造商和後續分銷商必須提供聯合國《試驗和標準手冊》第iii部分第38.3小結第38.3.
5段規定的un38.3測試摘要。
簡單來說就是囊括了un38.3測試報告裡面的一些重要資訊的一份簡易摘要。
目前鋰電池的運輸必須要有這個摘要，同時亞馬遜也要求電池產品以及內建電池的產品要上傳這個測試摘要
8樓：微測產品檢測認證服務
un38.3測試摘要（un38.3 test summary）是近期國際航空運輸協議和亞馬遜都有提出的一項新規：
自2023年01月01日起，2023年06月30日之後生產的鋰電池或電池組的製造商和後續分銷商必須提供聯合國《試驗和標準手冊》第iii部分第38.3小結第38.3.
5段規定的un38.3測試摘要。
un38.3測試摘要內容包括如下：
(1)電芯、電池或產品製造商的名稱(如適用)；
(4)專有的測試報告識別號；
(5)測試報告日期；
(6)關於電芯或電池的描述，至少包括：
(i)鋰離子或鋰金屬電芯或電池；
(ii)質量；
(iii)額定功率或鋰含量；
(iv)電芯/電池的外觀描述；
(v)型號；
(7)已進行的測試及結果(及格/不及格)；
(8)組裝電池測試的參考要求，如適用(i.e.38.3.3(f)和38.3.3(g))；
(9)《測試和標準手冊》修訂版作為參考,以及對該修訂版的任何修訂(如有)；
(10) 簽字，包括簽字人的姓名和頭銜，以證明所提供資料的有效性。
原文如下：
un38.3測試摘要
希望以上對您有幫助，如果回答對您或其他路過的朋友有幫助，望採納和點贊呦，十分感謝~
9樓：匿名使用者
根據法規要求，自2023年1月1日起，鋰電池運輸時應提供un38.3試驗概要。詳情可查閱民航危險品檢驗檢測技術聯合工作組《關於2023年1月1日起提供鋰電池un38.
3試驗概要的建議》
un38.3認證測試版好像更新了新的版本了，那我們公司之前的un38.3認證還有效嗎
10樓：匿名使用者
看對方是否認可，請儘快更新~
11樓：撿證網
需要重新升級，不升級會失效
鋰電池msds報告和un38.3認證是什麼意思？有什麼不同
12樓：
msds是生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性以及對使用者的健康可能產生的危害的一份檔案。每個型號都需要一份，因為不同型號的物質含量不一樣，有害元素不同，量不同，危害也就不一樣，所以每個型號都需要一份msds！
13樓：msds專家
鋰電池msds即鋰電池化學品安全技術說明書，有16項內容。
un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
un38.3認證有效期為多久
14樓：匿名使用者
un38.3報告的有效期一般是兩年，根據法規規定un38.3標準是每兩個自然年會更新一次，也就說報告每兩年必須要更新一次。
2023年un38.3標準進行了更新，目前版本為第六版修正一。
其他的一般與un38.3報告配套做的msds，空運鑑定書，海運鑑定書都是一年一換，有效期從報告和鑑定書出具年份的1月1日到這一年的12月31號為止。
15樓：風吹的小羊
全套un38.3包含un38.3測試報告+貨物運輸條件鑑定書，un38.3測試報告是標準沒更新一直有效，鑑定書是年度有效。
根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸檔案審查，最重要的是每種型號的鋰電池un38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構。
16樓：立訊
un38.3報告包括un38.3、msds、空運報告和海運報告，其中un38.3目前是永久有效，其他的是每年的12月31號之後失效。所以最好是1月更新，可以用一年。
17樓：day忘不掉的痛
un38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫迴圈、振動試驗、衝擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
如果鋰電池與裝置沒有安裝在一起，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
un38.3報告是法規和產品不更新就有效的，但是空運鑑定書是自然年生效的，第二年需要更新鑑定書。安博檢測可以提供全套un38.3認證服務及更新服務。
18樓：匿名使用者
un38.3認證有效期都是當年有效的，需要做un38.3的我們實驗室可以幫到您!
19樓：
un38.3的有效期是從年頭到年尾，不是按報告的發出時間起算一年的
20樓：匿名使用者
運輸報告當年有效，跌落報告和檢測報告 只要標準不更改，電池不改變一直有效
21樓：駱駝
樓上說的是對的，需要做un38.3，可以找morlab
gb3可以代替un383嗎
gb 31241 2014不可以代替un38.3，國家標準並不能替代國際標準。un38.3是指在聯合國針對危險品運 輸專門制定的 聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊 的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬 高低溫迴圈 振動試驗 衝擊試驗 55 外短路 撞擊試驗 過充電試驗 強制放...
UN383和MSDS報告有什麼區別，怎麼收費的
un38.3 和msds報告有什麼區別 立訊檢測bob 複製搜尋 msds是 化學品安全技術說明書！一份隨性的檔案，提供產品的資訊編寫就可以了！無技術含量！un38.3 報告是 指在聯合國針對危險品運輸專門制定的 聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊 的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過...
海運和空運鋰電池都要做UN383測試嗎
具體看船東要求還有航司的要求，通常來講接這種敏感貨承運人，一般都會要求提供msds 貨物運輸條件鑑定書 分海運 空運 un38.3，危包證，等這些資料，具體看情況，有的什麼都不需要也可以操作，從香港出貨，有的是套一套資料給你，有的是給你做一套資料出來，有的直接衝貨，換品名出。專業的事情找專業的人去做...