1樓：是我太白金星呀
如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，那您最好馬上打起十二分的精神來，因為接下來您必須確認漏油的部位與嚴重程度後才能再次上路。無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經過長時間使用後輸油管路都有可能發生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。因此，當您駕駛汽車聞到異常的汽油味時，應馬上熄滅車內的香菸等明火，同時遠離主路避免與它車發生事故。
此外，如果油箱受到過意外的撞擊（如拖底），也有可能讓未經燃燒的汽油發生滲漏，如果真是油箱漏了也有個簡單的應急方法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油處，然後儘快送修就行了。
2樓：鞏義海星濾料
車內汽油味道幾種可能的情況
1、油箱蓋密封不好，需要更換或在皮墊底下摸黃油1毫米厚；
2、供油管路有細微的裂紋或破損；
3、油管與油箱連線出有縫隙（夾子夾的不嚴密）4、碳罐裡充滿汽油（被吸收的）
解決方法很簡單也很方便，首先知道汽油加註孔，而在汽油加註孔的旁邊有一個汽油油氣的通氣孔，它的作用就是當汽車的油箱因溫度升高時，汽油會蒸發變成油氣。而通氣孔的功用就是保持油箱中的壓力大於大氣壓力，以防止引擎熄火。當該通氣孔阻塞時，蒸發的油氣會因無法釋放出去而朝其他地方釋放，進而駕駛室內會出現汽油味。
因此，當車內有汽油味時可以利用壓縮空氣朝著通氣孔吹。如果通氣孔通的話，應該可以聽到汽油加註孔有空氣流出的聲音。 有時車內的汽油味是因油管破裂,油箱蓋關閉不良.
噴嘴漏油,發動機燃燒不完全等等所引起的。
3樓：樂非淘
對於化油器車型出現汽油味比較濃時，建議對化油器油麵進行檢查，其次，由於化油器本身設計機構在高溫時出現輕微汽油味也屬於正常現象。但是對於行車時出現的燃油味則建議對防火牆的密封性進行檢查，部分原因是因為曲軸箱通風造成，因此建議對曲軸箱通風軟管及發動機工況進行檢查。
4樓：星星雨
味道是車子外面迴圈進入車內的，尾氣有味嗎？檢查發動機的燃燒和各個油管。安全第一。
車裡突然有濃重的汽油味什麼原因？
5樓：塔木裡子
1、汽油管介面處出現滲漏：
汽油管介面處滲漏導致汽油味通過空調系統進入車內，應開啟發動機艙蓋檢查是否滲漏，如果滲漏及時擰緊介面處或者去維修店維修。
2、橡膠管老化：
發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。
3、汽油活性碳罐出現問題，長期加油過滿，碳罐內活性炭飽和，來不及恢復活性。
4、汽油燃燒不充分，燃油沒有完全燃燒就排出去。
5、有些時候車主加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進入了碳罐，結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調正好處於外迴圈狀態，車內就能聞到汽油味了。
6樓：團長是
1、橡膠管老化
舊車容易出現這個問題，一旦老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使味道進入車內。
解決辦法：一旦橡膠管老化，需及時更換。
2、汽油管介面出現滲漏
汽油管滲漏一般出現在管路間介面處。開啟發動機艙蓋目測既可判斷，如果介面有滲漏，經過一段時間後，其表面會吸附灰塵形成油泥。
解決辦法：緊固、修理介面，更換密封墊等。
3、拆裝過汽油泵之後
拆裝汽油泵的工作需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些遺灑，而汽油泵的更換週期一般在10萬公里左右，所以此情況不常見。
解決辦法：檢視汽油泵的安裝是否正確，再清理乾淨周邊即可。
4、汽油加得過滿
雖然加油口沒有漏油，汽油卻會順著管路進入了碳罐，碳罐在釋放蒸汽時就連同汽油一起釋放，如果此時空調正處於外迴圈狀態，車內就可能聞到汽油味。
解決辦法：行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢位了，隨即，汽油味消失。
7樓：途虎話養車
車內汽油味道可能的情況 ：
1、油箱蓋密封不好
2、供油管路有細微的裂紋或破損
3、油管與油箱連線出有縫隙
4、活性炭罐破裂或與活性炭罐連線的管路破裂，開空調後其進氣口恰好將汽油蒸汽引入駕駛室
8樓：浪默子
汽車內有汽油味一般為下列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生汙垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較髒或連線軟管介面鬆動老化（更換）4、汽油淨化碳罐較髒或失效（更換）
5、油箱連線軟管老化鬆動（更換）
6、汽車密封效能不好（修復）
把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。
9樓：匿名使用者
車裡突然發現有濃重的汽油味是汽油雖。
10樓：我係正宗客家人
像你這個問題的話，我建議停車檢查下哪方面的原因最好建議開到4s店，找相關的技術人員幫你檢視。
11樓：
是不是剛起車的時候有，啟動完成過一會就沒味了？
12樓：匿名使用者
在儀表臺內應該有個汽油味道的碳罐是那個壞了 去4s點換個就好
13樓：匿名使用者
這中問題太正常了，汽油會蒸發你知道嗎？油箱裡有個回氣你知道嗎？油箱口跟油箱不是一體的你知道嗎？天熱了汽油蒸發，從油箱口與油箱之間的連線管道蒸發出來，散發到車裡的，不會妨礙大局的
14樓：匿名使用者
熱天麼一般都會有的！換換油箱蓋試試，可能密封不好了！
行駛中，車內有汽油味是什麼原因？
15樓：鹿
清晨啟動車輛後，有時聞到一股汽油的味道，這往往屬於正常現象。
因為車輛冷車啟動時，行車電腦會根據進氣溫度和水溫訊號，適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，汽油不能充分燃燒，會有極少部分未充分燃燒的汽油被排出，所以啟動車輛後會聞到汽油味。
如果車主在開車的時候總是能聞到汽油的味道，那就要立刻停車了，因為車可能已經漏油了。
車輛如果長期使用，輸油管可能會發生老化龜裂。這時候如果遇到顛簸的路段，或者管路受到壓力，那麼燃油就可能會從這些部位滲漏出來，這種時候一定要加倍的注意。這時應該立刻靠邊停車，然後防止明火，檢查車輛漏油的地方然後儘快送修。
其他車上常見的異味：
1、塑料的燒焦味道
塑料燒焦味是車輛內比較常見的異味，畢竟車輛內部有很多電子裝置，也就有很多的塑料製品。如果在車內聞到了塑料燒焦的味道，那麼就要注意了！這種味道可能是由於車內電器的線路過熱致外部的包裹的橡膠和塑料引起的。
由於電線的外包皮比較薄，所以即使線路發生了短路或者過熱的現象，這種氣味都不會特別重。
電線過熱或者電路短路，一定要立刻停車檢查。線路過熱可能會引起電線的燒燬，並且伴隨有區域性的冒煙，細心檢查一定能找到源頭。電線短路不處理很容易引起車輛的自燃，有很多車輛自燃的案例都是由於車主沒能及時的處理車輛電線過熱的問題。
2、空調吹出異味
空調異味其實並不影響您的行車安全，但是車內密封的空間，空調如果有異味長久下來會影響車主的身體健康。特別是南方，由於蚊蟲和梅雨天氣，空調的送風管道特別容易髒，吹出來的風也會受到汙染 。所以如果聞到了空調的異味一定要趕緊檢查，馬上清理。
3、濃重的燒焦味道
行車過程中如果聞到一些類似燒焦的特殊氣味，一般都是汽車的離合器磨擦片有燒壞、過薄或者是過熱的現象了。這種氣味很容易辨別，味道重，並且刺鼻，並且這類情況一般會伴隨著難掛擋，起步困難的現象。遇到就趕緊檢查然後送修吧。
當然這是一般情況，其實很多新手在開車的時候都會忘記放手剎，然後就這樣行駛，也會有類似的氣味產生。這時候只用停車，檢查後製動系統有沒有過熱的現象，下次開車的時候記得放下手剎就好了。
4、機油燃燒的味道
這是一種比較少見的異味。這種情況是由於車輛的缸筒內壁磨損嚴重或者事活塞磨損嚴重，讓機油能夠進入發動機的燃燒室。也就是俗稱的燒機油。
不過很多老舊車輛由於輸油管的老化破裂。也可能讓機油滴落到發動機或者排氣管上面，這種情況不止散發異味，嚴重的還會引發火災。
汽車異味算是車輛比較常見的故障了。雖然異味大部分都是一些小部件引起的問題，但是還是要及時處理才行，放任不管可能會造成更大的危害。
擴充套件資料
車輛配置不同，功能也會有所不同。當車主覺得愛車出現了故障，先彆著急，因為有一些看似是「故障」的現象，它很有可能是一項新功能，或者是一種正常現象。
1、拉不動安全帶
相信很多車主都有過拉不動安全帶的經歷，越是著急越拉不動，還以為是安全帶出現了問題。其實不然，安全帶的設計理念是當汽車突然停止時，安全帶會防止您飛出擋風玻璃或撞向儀表板。所以猛拉安全帶是不會被拉動的，反而適中勻速才能拉動安全帶。
此外，鬆開安全帶不能及時收回的情況，可能是因為安全帶汙穢造成的，建議車主定期擦拭安全帶，保持清潔。
2、熄火後有「異響」
細心的車友有時發現，車輛熄火後，從尾部排氣管會傳出「嗒嗒嗒」的聲響，感覺像是輕輕敲擊金屬的聲音。
這是因為發動機工作後隨著尾氣的排放會將熱量傳導到排氣管上，熄火後排氣管內消聲瓦會產生熱脹冷縮的現象。
所以「嗒嗒嗒」的聲響是因排氣管金屬收縮所發出的聲音，並不是車輛發生了故障。
3、排氣管「漏水」
很多車主發現汽車排氣管有滴水的現象，認為是車輛出現了故障，其實卻恰恰相反，發現排氣管滴水是一個好現象。
排氣管滴水錶明車輛在使用過程中汽油燃燒得非常充分，汽油完全燃燒後生成了水蒸氣和二氧化碳，當溫度低於100℃後，水蒸氣就會冷凝成為水，隨著尾氣排出後便形成滴水現象。
4、剎車時靈時不靈
有車友說，車輛行駛一段時間後，剎車會有些偏軟，但不知不覺剎車又恢復了正常，這其實是汽車智慧化的表現。
車輛行駛一段時間後，剎車盤與剎車片摩擦會使剎車片磨損，也就是剎車片變薄了，這時制動效果可能沒有那麼好，行車電腦會根據當前剎車片狀態自動調整剎車分泵，這也就是剎車時靈時不靈的原因，並不是制動系統出現了故障。
5、原地停車，發現底盤「漏油」
這種情況通常發生在夏季，原地停車後地面上會出現一灘水跡，但這並非是車輛出現了什麼故障。
其實，地面上留下的水跡與家用空調滴的水是一樣的。當車輛開啟空調，空調蒸發器的表面溫度會非常低，車內的熱空氣會凝結在蒸發器的表面並形成水滴，最後通過管路排到車底。
6、掛入d擋時，車身會「哆嗦」一下
當自動擋掛入d擋位後，車身會有一些振動，這並非是變速箱出現了問題。
自動擋變速箱在液力變矩器的作用下，一擋磨擦片接合，產生向前的驅動力，但此時因踩下制動踏板阻止了這種向前的力，所以造成車身輕微振動。
7、行駛時，有「噠噠噠」的聲音
「噠噠噠、噠噠噠」，駕車時總能聽到這樣的聲音，行駛過一段時候後聲音卻消失了，這究竟是怎麼回事？出現這種聲音，大多數是因為輪胎卡住石子所造成，可以用鑰匙將石子剔出。
8、自動駐車功能，「時好時壞」
很多車型都配有自動駐車功能，目的是為了方便駕駛員日常駕車，但有車友表示，此項功能時好時壞。
其實，滿足自動駐車功能啟動的條件，是需要關閉車門與繫好安全帶，當您發現自動駐車功能「失靈」時，需要檢查一下是否繫上安全帶，車門是否關好。同時建議：倒車時請關閉自動駐車功能，以免造成不必要的損失。
9、踩離合器踏板，有「吱吱」聲
一些車輛在踩離合器踏板時，總是會發出類似「吱吱」的聲音，還以為是離合器出現了故障。這是因為離合器踏板支撐軸長期使用出現輕微的磨損，一般在支撐軸位置塗抹一些潤滑劑，就可以解決異響了。
10、踩制動踏板，有輕微「漏氣」聲
有時踩剎車會聽到剎車踏板漏氣的聲音，其實，這並不是剎車系統出現了問題，而是真空助力器發出的聲響。
真空助力器的工作原理是利用發動機工作，所產生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動。當踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關閉，同時開啟空氣孔讓外界空氣進入，由於腔內的氣壓大於另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動，並帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用。
11、急剎車時，有「嘎嘎」聲
急剎車出現「嘎嘎」聲，這證明您的愛車配有abs功能。「嘎嘎」聲是abs泵在減壓工作過程中發出的聲音，同時還會伴有制動踏板彈腳的感覺。
當車輛制動時，感測器感知車輪是否抱死，並將訊號傳給行車電腦，對抱死車輪降低制動力，當車輪轉動到一定程度，行車電腦又發出命令施加制動，保證車輪既有制動力又不會抱死。
12、開啟空調內迴圈，ac自動開啟
很多車主在霧霾天氣時會將空調內迴圈開啟，這可以減少車外霧霾進入車內，但有些車型再開啟內迴圈時，a/c開關也會自動開啟了。
這是車輛智慧的一種表現。當您開啟內迴圈時，駕駛室內溫度高於室外，造成駕駛室內的水汽凝結在擋風玻璃上形成霧。除霧的最佳辦法就是將空調a/c開啟，霧氣迅速被吹散。
所以當您開啟內迴圈的同時空調也會自動開啟，防止因視線模糊而影響行車安全。
13、原地打死方向，車不走
有些車輛原地打死方向怠速狀態下車不走，必須輕踩油門踏板車輛才會起步。這種情況常見於suv車型上，車主往往以為是愛車出了故障，其實這也屬於正常現象。
汽車前輪均配有萬向節，打死方向時萬向節角度較大，另外打死方向時內側輪胎和外側輪胎的轉彎半徑差較大，而差速器不足以消化掉這個轉速差，加上發動機怠速扭矩不足，所以打死方向車輛不走。之所以常見於suv車型，是因為suv車型的前輪轉向角度會比轎車略大一些。
汽車在行駛過程中突然熄火，為什麼？
汽車突然熄火的原因有 1 駕車技術不嫻熟 2 使用的油不合格 3 油路不暢通 4 發動機怠速過低 5 潤滑或電路出問題 6 低壓 7 器件故障 8 油路故障。熄火故障排除方法 1 對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自身的駕駛技術。2 使用高標高質合格的燃油。3 徹...
自動擋汽車在行駛過程中，能換擋嗎
自動擋行駛中是可以換檔的，但是最好根據路況而來，注意安全 自動擋的車行駛中可以隨意換擋嗎？當然可以，正常操作下，可以和手動擋的車一樣，從低速擋任意加到高速擋，在爬山時如感覺動力下降，也可以從高速擋減到低速擋行駛。僅供參考。同方向的檔位可以，例如從d切至l1和l2 不允許切換至p和r檔。另外車輛行駛狀...
汽車在行駛過程中只要不踩油門就熄火怎麼回事偶爾會出現
導致車輛熄火的主要原因有四大類 油路 氣門 電路 感測器故障。1 發動機在正常工作時，油泵將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油泵和噴油嘴是最容易發生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞。請重點排查一下這兩個位置。必要時可清洗一下油路。為減少此類...