1樓：匿名使用者
發動機沒牌子吧？只有型號，要說牌子，放在君威上就是別克牌，放在歐寶上就是歐寶牌，但都是歐寶技術，總之都是通用的技術。（好繞嘴。。。。）
2樓：王ddd之歌
通用ecotec llu 1.6t發動機。
ecotec llu發動機是一款1.6l直列四缸多點電噴的渦輪增壓發動機，被配置於國內熱銷的科魯茲及君威等車型上。這款發動機的缸體及配氣結構和ecotec lde（1.
6l自然進氣）基本相同。
先簡單說說ecotec lde這款發動機。這款自然進氣1.6l發動機最早裝配於05年的歐寶賽飛利（zafira）車上。
隨後此發動機被裝配於歐寶astra（國內的英朗）、歐寶insignia（國內的君威）、雪弗蘭sonic（國內的愛唯歐）等車型上。
而llu發動機則可以看成是lde發動機的渦輪增壓版本，擁有更強大的輸出動力。llu發動機最早被配置於07年的歐寶astra h及vauxhall corsa vxr車型上。隨後此發動機被裝配於歐寶corsa、歐寶insignia（國內的君威）、薩博9-5、雪弗蘭科魯茲等車型上。
在2023年，llu和lde發動機換用了ecotec gen iii的新型缸體，使這兩款發動機支援dcvcp（double continuous variable cam phasing）、twinport技術（一種關閉單側進氣道的技術，在低轉速時能提升燃油經濟性）。國內的llu發動機僅搭載了dcvcp技術，而twinport技術則未被使用，沒有明確的資料表明其採用ecotec gen iii缸體。從資料上看，不使用twinport技術的同排量ecotec發動機在最大動力輸出上會稍大一些。
llu（這種3個字母組成的發動機代號叫gm code，在通用集團發動機中被廣泛使用）在同系列發動機中屬於低功率型號，在其上還有192ps的ldw（a16ler）以及210ps的a16les（這種6個數字和字母組成的發動機代號叫做motor code，各字元代表相應的發動機特性）。
3樓：匿名使用者
大哥，通用別克的，國際大品牌不用用別人的發動機
4樓：匿名使用者
1.6t是薩博的發動機！
2015款別克君威1.6t發動機是**生產的
5樓：匿名使用者
2015款的別克君威1.6t的發動機，他應該是在國內合資生產的一款發動機。
6樓：匿名使用者
你好，這款車的話目前是屬於合資品牌的，車型，b級車空間特別的寬敞，可以考慮。
7樓：匿名使用者
你好，2015款別克君威1.6t發動機技術是國外引進的，但是生產是國內生產的
8樓：匿名使用者
君威的發動機是合資品牌，美國的技術，國內製造的，相對成熟度是比價好的，故障率低。
9樓：匿名使用者
你好，別克君威1.6t由通用匈牙利動力總成****生產，直接進口發動機總成。
10樓：匿名使用者
發動機是 上海通用 工廠生產的ecotec 系列發動機。 發動機技術源自歐洲 歐寶 。 渦輪增壓技術 源自薩博saab。
2014款別克君威1.6t發動機怎麼樣
11樓：匿名使用者
動力夠用，不是十分追求動力的話可以入手，我太喜歡他的屁股了。不差那點錢的話上個2.0t的，那才叫操控
12樓：匿名使用者
跟科魯茲 英朗 邁瑞寶 應該是一樣的
13樓：1天空的心
好鄙視樓上的，14款有2.0t的嗎，太扯了吧。 我也是這車，油耗在14.3。
別克君威1.6t和英朗gt1.6t發動機是同一款發動機嗎？
14樓：虎虎生風
一樣。型號，1.6，turbo，排量，1598ml，
最大功率-功率值，135kw，最大功率-轉速，5800r/min(rpm)，
最大扭矩-扭矩值，235nm，最大扭矩-轉速，2200—5600r/min(rpm)，
發動機排列，l型，發動機位置，前置，
進氣型式，增壓，增壓方式，渦輪增壓，
凸輪軸，雙頂置凸輪（dohc），汽缸數，4個，
每缸氣門數，4個，缸體材料，鋁合金，
環保標準，國4。
君威（regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的v6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。2023年12月26日，國產的別克君威正式下線，替代別克世紀成為國內商務車市場極富競爭力的車型。時至2023年隨著別克lacrosse在美國上市銷售，國內的別克君威可能也將面臨換代。
別克君威是由美國別克公司生產的一款中高檔中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動感的外形，讓很多人青睞，所以在中國的轎車市場上佔距一定地位。
君威1.6t發動機是進口還是國產的
15樓：王ddd之歌
技術是國外引進的，但是生產是國內生產的。
ecotec llu發動機是一款1.6l直列四缸多點電噴的渦輪增壓發動機，被配置於國內熱銷的科魯茲及君威等車型上。這款發動機的缸體及配氣結構和ecotec lde(1.
6l自然進氣)基本相同。
llu發動機可以看成是lde發動機的渦輪增壓版本，擁有更強大的輸出動力。llu發動機最早被配置於07年的歐寶astra h及vauxhall corsa vxr車型上。隨後此發動機被裝配於歐寶corsa、歐寶insignia(國內的君威)、薩博9-5、雪弗蘭科魯茲等車型上。
16樓：匿名使用者
國產的，全國產的，國內這個價位的車進口發動機的沒幾個三菱的發動機最牛，2.0t達到295馬力
等於寶馬的3.5或者2.5t發動機
你那1.6t發動機也不錯180多馬力 ，就算國產也不錯了
別克英朗1.6t的發動機與別克新君威1.6t的發動機是不是一樣的啊？貌似聽說新君威那個1.6t發動機有點牛x
17樓：匿名使用者
儘管它們都bai
是採用1.6l渦輪增壓直噴
du全鋁發zhi動機，可使用93號汽油，排放也dao達到國4標準專。但較調略
屬微不同。新君威的1.6t最大功率僅132kw、最大扭矩僅230n·m，而英朗的1.
6t最大功率135kw、最大扭矩235n·m，比新君威略強一些。通用1.6t發動機效能完勝大眾1.
4tsi發動機，後者最大功率96kw、最大扭矩220n·m。並且，通用1.6t發動機還具備superboost超推進功能，在5秒鐘內可將最大扭矩陡升至266n·m。
搭載1.6t引擎的車型中，新君威僅有一款6速手動擋車型可選，而英朗則配備了6速手自一體變速箱，在變速箱方面英朗具有明顯優勢。許多年前大多數人還比較享受駕駛手動擋車型的樂趣，但如今幾乎已經被大城市的擁堵「征服」了，自動擋車型的實用性得到了市場的認可。
18樓：皇崗侖路
新君威1.6t發動機的
抄馬力：179、功率：132、扭
襲距230
英朗1.6t發動機的bai馬力：184、功率：du135、扭距：235
動力性zhi方面，英朗強於
dao新君威
但是他們的發動機是一模一樣的
是通用旗下的發動機製造商霍頓生產的，發動機型號llu，是通用最新的缸內直噴渦輪增壓汽油發動機，配合6檔手動變速器，博格華納的廢氣渦輪增壓器，缸體和缸蓋都是全鋁材料的，減輕了發動機的重量
只不過，英朗定位是運動型2廂轎跑車，因此發動機被重新調校過
19樓：發人工智慧
較調略微不同。新君威的1.6t最大功率僅132kw、最大扭矩僅230n·m，而英朗的1.6t最大功率135kw、最大扭矩235n·m，比新君威略強一些。
20樓：匿名使用者
一樓說的完全概括了，沒啥可補充的，就說一點，硬朗1。6t的渦輪增壓技術**於薩博，增壓技術應當說是頂尖的了，超級勁爆。
別克2014款君威1.6t自動時尚技術型發動機怎麼樣
21樓：北京步驚雲
這款發動機非常不錯，提速快
22樓：匿名使用者
來自於薩博，相對在控制技術採用上要高於東風日產天籟車型。其技術亮點如下：內新君威的2.
0t發動容機技術非常先進，為缸內直噴加持渦輪增壓技術，除此之外，還具備雙平衡軸與dvvt可變氣門正時技術，讓它的升功率達到了81kw/l，這款渦輪增壓技術與傳統的渦輪增壓技術稍有不同，它採用了雙流道設計。將發動機排氣道分為兩組（1、4號汽缸為一組；2、3號汽缸為另外一組），它們兩組各有一條單獨的排氣管來共同驅動渦輪。這樣的設計能使廢氣排出的節奏穩定，有利減少排氣干擾導致的渦輪工作滯後現象，所以渦輪增壓可以早在1400轉時就介入，2000轉已達到峰值扭矩。
23樓：匿名使用者
新君威的2.0t發動機抄技術非常襲先進，為缸內直噴加持渦輪增壓技術，除此之外，還具備雙平衡軸與dvvt可變氣門正時技術，讓它的升功率達到了81kw/l，這款渦輪增壓技術與傳統的渦輪增壓技術稍有不同，它採用了雙流道設計。將發動機排氣道分為兩組（1、4號汽缸為一組；2、3號汽缸為另外一組），它們兩組各有一條單獨的排氣管來共同驅動渦輪。
這樣的設計能使廢氣排出的節奏穩定，有利減少排氣干擾導致的渦輪工作滯後現象，所以渦輪增壓可以早在1400轉時就介入，2000轉已達到峰值扭矩。
24樓：匿名使用者
你好！這款發動機採用超增壓技術，遠比同級的扭力大，提速快，是個亮點。供參考
別克英朗1 6T的發動機與別克新君威1 6T的發動機是不是一
儘管它們都bai 是採用1.6l渦輪增壓直噴 du全鋁發zhi動機，可使用93號汽油，排放也dao達到國4標準專。但較調略 屬微不同。新君威的1.6t最大功率僅132kw 最大扭矩僅230n m，而英朗的1.6t最大功率135kw 最大扭矩235n m，比新君威略強一些。通用1.6t發動機效能完勝大...
14款別克君威16t發動機開高速為什麼會高溫
一個不可小視的原因bai 積碳du 積碳會造成汽油燃燒zhi不充分,使發dao 動機會出現抖版動的問題。發動機積碳權對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃...
福特翼虎1 6T發動機問題歐美召回
1.6t發動機確實因為著火自燃而被召回，福特公司目前還不能確定是否是因為發動機超溫導致冷卻液洩露並接觸到高溫尾氣引起失火。前一次是因為有一個插頭缺陷引起油液洩露導致失火。目前還不知道是否有確定的解決方案。去年在歐洲有7臺車失火，總體來說概率還是很低的。福特翼虎1.6t發動機在美洲招呼不少，是否1.6...